Polityka przestrzenna w Gdańsku znalazła się na rozdrożu. Do głosu dochodzą działacze społeczni, którzy domagają się zmian. Wewnątrz Biura Rozwoju Gdańska, czyli jednostki odpowiedzialnej za plany zagospodarowania, można zauważyć wewnętrzny bunt pracowników, tłumiony przez szefostwo. Nad tym wszystkim, na straży starego ładu, stoi Wiesław Bielawski, zastępca prezydenta miasta - pisze Krzysztof Koprowski.
i nowych biurowców w Oliwie, wzdłuż nowej zabudowy al. Jana Pawła II czy wieżowców wzdłuż ul. Obrońców Wybrzeża . Choć budynki pną się w górę, to z poziomu pieszego ulica zaczyna przypominać wjazd do Warszawy od strony Łomianek.
2015-06-29 08:36
Niech Bielawski wraca do Tczewa
2015-06-29 08:36
najważniejsze jest odejście od jawnego lub ukrytego promowania prosamochodowej opcji rozwoju miasta: drogi czerwone, zielone i fioletowe, zamiast konsekwentnego działania na rzecz ruchu pieszych, rowerzystów i transportu publicznego (zwłaszcza SKM i PKM), zgodnie z duchem zapisów Strategii Gdańsk 2030+.
2015-06-29 08:43
już widzę, jak cudowne dzieci dwóch pedałów dowożą towary do sklepów w centrach na plecach...
mam nadzieję, że w 2030 roku to miasto będzie wymarłym miastem bez inwestorów, bogatych mieszczan i biznesu, panować będą sami emeryci przymierający głodem ale za to z setkami kilometrów ścieżek rowerowych
ja już się wyprowadzam a moje podatki będą płacone w innej gminie, i robię tak jak tysiące mieszkańców gdańska - skoro władza każe nam przesiadać się na rowery to my się wyprowadzamy
2015-06-29 09:01
tylko potem nie płacz, że w korku stoisz, bo tu jest praca, a u siebie to najwyzej pospacerujesz od ronda do ronda i wpadniesz na hotdoga na Orlenie. Żukago.
2015-06-29 10:18
korki powodują dostawcy chleba do sklepów?
2015-06-29 11:32
Zrównoważony rozwój i transport publiczny nazywasz głupotą?
Gdyby w Gdańsku 50 % osób (zamiast 30 %) korzystało w codziennych dojazdach do pracy/szkoły z szybkiego transportu zbiorowego to cała reszta stałaby w dużo mniejszych korkach a wszyscy oddychaliby czystszym powietrzem.
Zapytaj mieszkańców przykładowo Grunwaldzkiej czy się ucieszą jak Tristar wtłoczy w tą trasę 20 % samochodów więcej (bo, że o 20 % nie skróci się czas przejazdu to wiedzą wszyscy).
Ruch samochodowy też jest ważny i potrzebny ale chodzi o to właśnie aby była realna alternatywa dla niego. Inaczej ludzie z miasta i tak będą uciekać bo nie będą chcieli mieszkać w mieście tonącym w spalinach i gdzie do większego parku trzeba dojechać kilkanaście kilometrów i tramwaj jedzie 60 minut.
2015-06-29 12:39
Tylko tego nie zmieni żaden projekt czy plan czy Studium. To jest zmiana myślenia.
2015-06-29 11:46
typowe zachowanie hejtera z ograniczoną wyobraźnią, czującego, że stoi na straconej pozycji. Poczytaj strategię Gdańska 2030+ i zauważ, że dobry kierunek to nie mnożenie dróg dla rowerów ale uspokajanie ruchu. Przeginanie o potrzebie zapewnienia dowozu towarów do sklepu to zgrana płyta osób cierpiących na uogólnioną samochodozę - to się leczy. Równowaga lajków i dislajków świadczy o wa ważności tej płaszczyzny sporu - autor spodziewał się przygniatającego poparcia a tu zonk: mobilizacja rozsądnie myślących jednak daje szansę na prawdziwy, sustensywny rozwój miasta.
2015-06-29 12:44
kocopoły o tym że zrównoważony transport polega na dowożeniu towarów do sklepu rowerami jest właśnie zgraną płytą i przyznaniem się do biedoty umysłowej.
2015-06-29 15:25
nic o niej nie wiesz i piszesz dyrdymały o zgranej płycie? Zgrane jest przeginanie - na przykład pisanie hejtów, że zwolennicy zrównoważonego rozwoju chcą limitu 30 kmh na obwodnicy Gdańska.
Zmiana myślenia dzieje się powoli ale nieprzerwanie. Każdy kilometr przejechany rowerem to korzyść dla miasta i jego mieszkańców, każdy kilometr przejechany samochodem to strata.
Nie życzę Ci chorób cywilizacyjnych ani innych skutków samochodozy - to się leczy.
2015-06-29 23:41
Dla kregoslupa, kolan i jajek (przegrzanie zabija plemniki) ;)
2015-06-29 12:43
2015-06-29 08:38
Deweloper rządzi a urzedasy tańczą jak im gra ,nie czarujmy się starówka i metal -szkło to nie tak ma być ,w Gdańsku nie liczą się starzy mieszkańcy lecz interes dewelopera.Niedługo będą same fontanny a zieleni na lekarstwo.
2015-06-29 08:39
o czym wypiszecie???
w mieście rządzą deweloperzy którzy ostro smarują w łapę dla przepychania swoich rozwiązań plus oficer rowerowy który zabija ruch samochodowy na rzecz rowerów...
efekt????? na każdym kroku nowe osiedla i zwężone zakorkowane drogi bo pas drogowy zostaje przeznaczony nie na poszerzenie ulicy ale wybudowanie ścieżki rowerowej
dla radości kilku urzędników olewa się głosy tysięcy...
2015-06-29 16:22
nie tylko deweloperzy.......... prywatni inwestorzy też, za kasę zmianiane są warunki zabudowy na granicy absurdu - mam nadzieję że ich kiedyś ktoś rozliczy
2015-06-29 23:46
prywatni inwestorzy i developerzy to jakies diably?
A jak sam budujesz (prywatnie ;) ) dom tez?
A propos to wlasnie zmieniono prawo budowlane i nie potrzeba juz pozwolenia na budowe domu jednorodzinnego.
2015-06-29 08:39
kto da więcej - ten może budować co i gdzie chce...
2015-06-29 08:49
Jak widac, sa to Panowie przezywajacy mlodosc w latach 70-80tych. Sadze, ze ich mentalnosc zostala wtedy uksztaltowana i ciezko to zmienic. Widze nawet po swoich rodzicach, ze dla nich samochod ma priorytet i jest ponad wszystko a pieszy to biedak, ktoremu sie nie udalo.
Moze czas przewietrzyc towarzystwo...
Wizja Do Studzienki to masakra. Korki tylko sie zwieksza, moze troche przesuna. A w dzielnicy pozostanie na dlugie lata nowa Grunwaldzka. Kto by chcial mieszkac przy takiej ulicy. Chyba tylko masochisci. I znow ludzie beda uciekac na przedmiescia....
2015-06-29 09:42
a wszystko to za kasę z UE na budowę linii tramwajowej...
Beton z Budyniem się głupio cieszą, że wydymają UE. A tak naprawdę wydymają mieszkańców miasta, a zwłaszcza kierowców spoza miasta wciąż jeszcze wyznających religię "szersze jezdnie to mniejsze korki".
2015-06-29 10:43
To oczywiście żadna korelacja ale cóż jest mnóstwo którzy w to wciąż wierzą.
2015-06-29 23:50
Ciekawe jak trudno bedzie zmienic mentalnosc lat 2' 15 - 20 ...;)
2015-06-29 08:53
ale tego się w sumie spodziewałem, obserwując tendencję spadkową Pańskich artykułów. Przecież ten artykuł to personalny atak na konkretne osoby, którym inteligencją i wiedzą nigdy Pan nie dorówna. Widać to szczególnie na konfrontacjach twarzą w twarz ... wiem bo nie raz w tym uczestniczyłem. Szkoda Pana czasu i energii - i tak się Pan nie nadaje na dyrektora BRG, na zastępcę prezydenta miasta, ani nawet na zwykłego urzędnika - musiałaby Pan poprawić prezencję, nauczyć się wysławiać i spuścić trochę jadu... co ja mówię - duuużo jadu. Ale to chyba niemożliwe w Pańskim przypadku... Gdybym miał Pana scharakteryzować jednym słowem ... to użyłbym "pierzeja" - całkiem ładne pseudo prawda? Trzeba na mózg upaść żeby domagać się bez przerwy pierzei np na Szadółkach lub Łostowicach. Dzięki takim ludziom jak Pan, zakompleksionym, awanturniczym i bez przerwy szukającym taniej sensacji... nasza praca jest cholernie trudna ... trudno prowadzić z Panem jakąkolwiek dyskusję merytoryczną ... bo następnego dnia można spodziewać się paszkwilu w internecie na swój temat ... no bo faktycznie - jak brakuje argumentów i wiedzy to tylko to Panu pozostaje.
2015-06-29 09:13
pan się nie denerwuje, pan się kawy napije I poszuka cytatów na otwarcie kolejnej konferencji
2015-06-29 09:15
Strach przed zwolnieniami na jesieni? A Edyta taka miła się wydaje hehe.
PS pierzeje sa Wiszacych Ogrodach, 4PR i Nowym Horyzoncie (Borkowo), ale leśne dziadki z 4 piętra wolą Chłopska bis.
2015-06-29 09:18
Ty nawet nie masz jaj żeby się podpisać, a tyle personalnie jadu wylewasz.
2015-06-29 11:08
2015-06-29 09:48
Troche pokory Panie wiceprezydencie. Kiedy Pan w koncu sobie uswiadomi, ze nie jest Pan nieomylny? Jesli chodzi o kulture to powinien Pan zaczac od siebie.
2015-06-29 11:08
skoro wszyscy (nie tylko redaktor Koprowski, ale praktycznie cała "scena" miejska, od rad dzielnic po ngosy) Was co spotkanie muszą do parteru sprowadzać, bo Wasza wiedza i działalnośc jest zwyczajnym działaniem na szkodę miasta, to może warto się zastanowić, czy aby to Wy nie jesteście w błędzie.
To nie Koprowski schodzi na psy, tylko mieszkańcy mają coraz bardziej dosyć WASZEJ pseudopracy. BRG z budżetem 25 milionów PLN nie wyprodukowało w ostatnich latach ani jednego sensownego dokumentu strategicznego, który nakreśliłby jakąś wizję rozwoju w kolejnych latach.
I na tym może skończmy
2015-06-29 11:11
Sam Koprowski w felietonie te strategiczne dokumenty przytacza.
2015-06-29 11:33
Panie Bielawski? Od lat czekam kiedy to Pana w końcu zwolnią.
2015-06-29 09:03
To czemu pomijacie tematy planowania w Gdyni i Sopocie?
2015-06-29 09:05
Strategia miasta to sprzedać co się da developerce, nie zobowiązać ich do budowy dróg itp, a potem marudzić, że korki, że nie ma dojazdów itp
2015-06-29 09:05
W końcu szczery tekst - bez konieczności gdybania i czytania między słowami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
