Mieszkańcy Osowej zmierzający do pracy w oliwskim zagłębiu biurowym nadal pozostaną bez bezpośredniego połączenia autobusowego. Przedłużenie linii autobusowych 169 oraz 179 kończących obecnie bieg na pętli w Oliwie
do pętli Przymorze SKM jest - w ocenie urzędników - niemożliwe organizacyjnie oraz niezasadne z powodu nikłego zapotrzebowania.
na Dolny Taras kończą bieg w rejonie pętli tramwajowej w Oliwie. Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
zlokalizowanej tuż przy torach kolejowych i skrzyżowaniu ul. Kołobrzeskiej ze Słupską. Droższe bilety na komunikację miejską w Trójmieście
Jeszcze więcej biurowców w Oliwie. Nowy plan sprzyja deweloperom
Nieużywana wiata przystankowa stoi na pętli Przymorze SKM od ponad 1,5 roku
. Aby skrócić tę trasę, niezbędne jest poszerzenie przestrzeni dla autobusów na skrzyżowaniu z ul. Słupską lub odwrócenie ruchu i przebudowa obecnego wjazdu na pętlę na wyjazd w stronę al. Grunwaldzkiej.Gdańsk prezentuje wizję rozwoju komunikacji miejskiej do 2042 r.
Tramwaj przez ul. Kołobrzeską? Czytelnik proponuje, miasto nie mówi "nie"
2022-02-14 12:10
zatrzymywał się przy ul. Obrońców Wybrzeża, bo od zawsze tak nie było. Uzasadnienie było takie same - nie , bo nie ma zapotrzebowania (co tam mały falowiec). Do dzisiaj zawsze patrzę jak wiele osób korzysta z tego przystanku i jak g..o warte są analizy ZTM.
Na pewno jest zapotrzebowanie na kompetentnych specjalistów w ZTM
2022-02-14 12:48
Sam mieszkam przy przystanku Hynka i powiem, że jedna linia to za mało. Mając spotkanie gdzieś w okolicy Galerii Bałtyckiej lub na Garnizonie jestem spóźniony 5 minut albo jestem 15 minut przed i czekam na innych kiedy przyjdą. Dlatego w tamtym kierunku jeżdżę samochodem, bo nie opłaca mi się czasowo. Studiuję jeszcze na UG I muszę chodzić pieszo lub autem, gdy jest gorsza pogoda lub mi sie nie chce. Niestety nie mam alternatywy dojazdu i 227 w kierunku Jelitkowa kompletnie mi się nie opłaca.
2022-02-14 12:10
Po co autobusy?
Kadra dojeżdża leasingowanymi autami a szeregowi pracownicy rowerami
2022-02-14 12:30
średni szczebel dojeżdża na rowerach a samochodami docierają do pracy tylko pracownicy liniowi, zajmujący najniższe miejsca w hierarchii. Bez ironii.
2022-02-14 12:37
Ale to nie u nas... Nieprędko a potem wcale...
Nie ten poziom "sił wytwórczych", aby wyższy szczebel mógł wypracować sobie tyle czasu wolnego i dbać o maratońską kondycję...
Pokolenia muszą przeminąć, aby sprzątaczka na skargę o brak środków czystości od dyrektora/prezesa usłyszała "it is not your job", a opeer usłyszał szef administracji.
2022-02-14 12:10
Autobus utknie w korkach na pół godziny albo i lepiej. Leniwym polecam SKM(aż 1 przystanek), a aktywnym 10 minut spaceru
2022-02-14 12:11
Ja naprawdę nie rozumiem, są chętni do jazdy autobusem ale nie ma autobusu... Musisz jechać autem, będziesz na czas
2022-02-14 12:31
2022-02-14 13:37
To będziesz wstawał wcześniej, wracał później. Ponadto odstoisz w tłoku swoje, autobus przynajmniej dwa razy w tygodniu spóźni się albo przyjedzie za wcześnie. A jak będziesz szedł z przystanku, to wiatr pomoże deszczowi dostać się wszędzie.
To skoro wszystko jest przeciwko, to niech chociaż miasto poudaje że stara się to poprawić, a nie odpowiedź taka jak w artykule, nie bo nie ma zapotrzebowania. Natomiast zapotrzebowanie jest żeby kupić trzy tureckie dziadobusy na prąd, żeby obwoziły starych niemców i pijanych norwegów po starówce, niezbędną linią 100.
2022-02-14 12:11
Jako były pracownik oliwskiego Mordoru powiem szczerze, że lubiłem ten dystans do przejścia piechotą z tramwaju. Żeby jeszcze chwilę pobyć na dworze zanim zatrzasną się za mną wrota jaskini zła. Ale oczywiście rozumiem, że każdy ma inne potrzeby. Z jeszcze innej strony, przy obecnym ruchu autobusy dołożyłyby do korka musząc wjechać na Kołobrzeską i potem z tejże pokonać lewoskręt, żeby dostać się na pętlę
2022-02-14 14:16
te autobusy by stawały pod samym mordorem, to byłby szał :/
2022-02-14 12:16
Życzę powodzenia ZTMowi w promowaniu transportu, jeśli grupą badaną są obecni pasażerowie. Po pierwsze grupą docelową są tutaj kierowcy. To ich trzeba zapytać, czy przesiądą się na autobus gdyby do wyboru mieli bezpośrednie połączenie. Po drugie, część pasażerów przyciąga się dopiero po tym jak połączenie funkcjonuje i zaistnieje w świadomości ludzi. Po trzecie: takie połączenia zwiększają mobilność mieszkańców. Ktoś może zdecydować się na pracę na Przymorzu bo ma bezpośrednie połączenie, którego teraz nie ma.
2022-02-14 12:21
Jeżeli mieszkaniec Osowy/Chwaszczyna zrezygnuje z pracy na Przymorzu bo ostatni przystanek autobusowy jest w Oliwie to życzę mu powodzenia w szukaniu pracy :)
2022-02-14 13:45
Też kierowałem się komunikacją przy wyborze pracy. Mógłbym zarabiać całe pincet plus więcej, ale musiałbym przesiedzieć w autobusie 10 godzin tygodniowo więcej, a to mi się już nie bardzo widziało.
2022-02-14 19:13
Skoro masz możliwość wyboru to nie narzekaj. Zachciało się mieszkać w aglomeracji to teraz się ma wszystkie plusy i minusy tej sytuacji. Jedna szybka przesiadka w drodze do pracy to dla wielu ludzi marzenie, serio
2022-02-14 16:39
bo nie chce zrezygnować z godziny życia dziennie.
2022-02-14 19:10
Godzinę z życia żeby dostać się z Oliwy do tych biurowców i spowrotem?????
2022-02-14 19:16
Zacznij przyjeżdżać trzeźwy to wtedy ten kawałek zajmie Ci 10 minut
2022-02-14 16:37
nie ma kłopotu...
Klasyka wygaszania popytu i pozbywania się problemu.
Przećwiczone na kolei i PKS'ach...
Teraz wkracza do miast.
Potem samorząd zamknie się w samowystarczalnym getcie i w spokoju będzie konsumował daninę od mieszkańców.
Za co? Za nico...
A kto im co zrobi?!
2022-02-14 12:19
A co to taki problem się przejść kawałek, przecież to parę minut spacerkiem, co za lamerstwo
2022-02-14 12:35
Parę minut spacerkiem w obie strony to już tygodniowo spokojnie ponad godzina się uzbiera, Zapewne wiele osób wolałoby nie być zmuszone do pokonywania takiego przymusowego spaceru w wątpliwym otoczeniu (ruchliwa ulica, spaliny, hałas) tylko ograniczyć czas dotarcia do/z pracy do minimum, a zaoszczędzony czas wykorzystać na np. planowany spacer w lesie.
2022-02-14 13:04
Więc niech idą na SKM i zaoszczędzony czas poświęcą na narzekanie
2022-02-14 13:31
W jaki sposób dotrzeć SKM na Osowę?
2022-02-14 14:30
Tak samo jak w drugą stronę. Autobus i 1(jeden!!!!) Przystanek SKM lub 10 minut pieszo
2022-02-14 14:35
Artykuł dotyczy odcinka Oliwa-Przymorze a nie Osowa-Przymorze. Naprawdę taki to problem że nie masz przystanku pod samymi drzwiami? Gdyby każdy miał takie wymagania to w samym Gdańsku miałbyś tysiące lini autobusowych. Pod same drzwi to tylko szkolne autobusy podjezdzają, i to też nie zawsze
2022-02-14 14:37
2022-02-14 15:30
2022-02-14 16:46
życia...
Codziennie.
2022-02-14 19:19
Weź kredyt i zmień pracę :)
2022-02-14 19:22
Idź z buta to wtedy stracisz max 10
2022-02-14 12:19
Bez przesady to nie jest daleko. Spacerkiem A nie wszędzie zady podwozić
2022-02-14 12:25
... jeździ aż jeden na godzinę!!! Czasami w ogóle nie przyjedzie, wtedy stoisz i się zastanawiasz czy przyjedzie zaraz czy następny za godzinę? A może przyjechał wcześniej? To jest porażka. Jeszcze pół roku temu nie było tam nawet wiaty!!!
2022-02-14 12:54
199, jadący godzinę do centrum...
2022-02-14 12:35
raz na godzinę , zawsze mocno spóźniony. To nie jest linia, którą można traktować jako dowozową do pracy.
2022-02-14 17:56
Tylko własnie częstotliwośc jest fatalna. Raz na godzinę. Obsługiwala ją (nie wiem, czy nadal) jakas firma warszawska, zawsze było sporo pasażerów ale autobus zbyt rzadko jezdził. Do pracy jako dojazd by sie nadawała, ale cóż. Ktoś w ZTM pewnie doszedl do wniosku, ze "nie ma potrzeby". Trasę też zmieniono na taką, ktora bardziej pokrywa się z trasą SKM. Ludzie z Sopotu, z okolic Łokietka, Polnej, chetnie z niej korzystali, Miałam błyskawiczny dojazd do pracy z Sopotu do Wrzeszcza, ale byłam albo sporo za wcześnie, albo za późno bo "nie było potrzeby" częstszych kursów
2022-02-14 12:20
To ja proponuję przedłużyć SKM na Chełm, bo też muszę podjeżdżać 3-5 przystanków do SKM w Śródmieściu.
2022-02-14 12:35
z drugiej strony powinny zostać przedłużone z Gdyni Chyloni do Redy, Rumi lub nawet do Wejherowa. Do dzielnic Gdańsk Południe i Gdyni Północ powinny zostać poprowadzone połączenia PKM po jej elektryfikacji. Tylko zdecydowane postawienie na system Rower+ SKM/PKM może coś pomóc w poprawie systemu komunikacyjnego naszej aglomeracji. Przedłużanie linii autobusowych to strata pieniędzy i pary w artykułach prasowych.
2022-02-14 16:49
dlaczego tylko do Tczewa? jeszcze dalej do Bydgoszczy i Elbląga powinna kursować SKM. Gdańsk Południe? tam wystarczy wybudować dwie linie tramwajowe co znacznie obniży koszta
2022-02-14 12:22
Nic mądrego w tych wypocinach nie widzę korpo diuski niech trochę po poruszają się obok MC drive. Ws, yscy ich znają z przewieszonymi kartami u boku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
