Gdynia i Kosakowo miały podzielić się kosztami przebudowy wiaduktu na ul. Dąbka
, który od lat stanowi wąskie gardło dla ruchu na północ miasta i dalej, do ościennych gmin. Inwestycję zapowiadano na ten rok. Okazuje się jednak, że projekt jest opóźniony i obecnie przygotowuje go sama Gdynia. Kością niezgody okazała się liczba pasów oraz buspas.
2022-10-11 08:00
Opinia wyróżniona
Przyczyna braku porozumienia jest prosta. Budowa wiaduktu z prawdziwego zdarzenia tj. z dużą przepustowością jest kluczowe dla rozwoju gminy Kosakowo, a nie Gdyni. Dla Gdyni ta inwestycja to tylko wydatki, a dla Kosakowa droga+kolej to niesamowity rozwój kosztem Gdyni..... Dobra komunikacja, drogi itd. spowoduje, że puste tereny inwestycyjne w
Przyczyna braku porozumienia jest prosta. Budowa wiaduktu z prawdziwego zdarzenia tj. z dużą przepustowością jest kluczowe dla rozwoju gminy Kosakowo, a nie Gdyni. Dla Gdyni ta inwestycja to tylko wydatki, a dla Kosakowa droga+kolej to niesamowity rozwój kosztem Gdyni..... Dobra komunikacja, drogi itd. spowoduje, że puste tereny inwestycyjne w Kosakowie zaczną się zapełniać inwestycjami, które zabrane zostaną z Gdyni. Gdynia m.in. z powodu położenia ma duże ograniczenia w rozwoju, a Kosakowo już nie.
2022-10-11 19:58
Jaki koszt ponosi Gdynia, którego prędzej czy później nie będzie musiała ponieść?
Ta przebudowa to konieczność, tym bardziej jeśli ktoś planował tam lotnisko i kolej dojazdową.
Podmioty istniejące w Gdyni mają ludzi do pracy, ludzie zarobek i miejsce na ziemi.
Tak trudno znaleźć tu synergie?
Tak wielkimi "psami ogrodnika" są pracownicy magistratu?!
2022-10-11 10:32
Jeżeli Gdynia postawi na swoim i wybuduje wiadukt, na którym będzię tylko jeden pas dla aut + buspas to będzie oznaczało, że cały prawy pas Płk. Dąbka od skrzyżowania z Kwiatkowskiego do ronda w Pogórzu będzie przeznaczony na buspas i bedzie jeszcze gorzej niż jest.
2022-10-11 16:07
To, na co wy wszyscy geniusze nie wpadliście, to że te pasy nie działają 24h/dobę. Będą obowiązywać w konkretnych godzinach
2022-10-11 18:49
2022-10-11 10:06
Szczurek i Łucyk robią wszystko aby utrudnić życie kierowcom aby się przesiedli na komunikację (tylko i**ota zmienia lepszy środek transportu na gorszy).
2022-10-12 06:37
2022-10-11 10:06
2022-10-11 14:09
2022-10-11 12:50
I Gdyni Głównej do Oksywia bez korków w 20 minut.
2022-10-11 10:31
2022-10-11 20:23
co się z pryncypałem nie może dogadać?!
2022-10-11 09:17
... i są to niestety władze mojego miasta Gdyni ,budowa mostu z jednym pasem plus buspas nie rozwiązuje korków ! Jeden pas mamy w tej chwili - po co budować most dla buspasa ?! To nie zmieni sytuacji - drożność poprawi się o jeden autobus na 15 minut
2022-10-11 10:38
... to niech sobie sami budują drogi zapewniające dostanie się do ich mieszkań/domów. Podobnie mieszkańcy innych ościennych gmin. Na dziś Trójmiasto buduje i utrzymuje infrastrukturę dla wszystkich, co jest patologią przy stałym odpływie mieszkańców do sąsiednich, "tańszych" gmin.
2022-10-12 06:36
2022-10-11 12:47
morze przez Kosakowo . Jak równiez nie jedzisz autobusami oplacanymi przez gmine Kosakowo 105, 146, 165 , 173
2022-10-11 16:10
jedynie "dopłacają a nie "opłacają". To istotna różnica. I łaski nie robią.
2022-10-11 14:22
2022-10-11 14:08
2022-10-11 20:21
kiedy ja w końcu te zajady wyleczę...?!
2022-10-11 12:20
dla przypomnienia - jadąc ul. Dąbka od strony Gdyni w stronę Kosakowa, po lewej stronie ulicy nadal mamy Gdynię... i to całkiem konkretne zespoły blokowisk... ciekawe czy ktoś się pokusi kiedyś o wyliczenie ile to ludzi/samochodów przypada na Pogórze i Pogórze Górne... rozumiem jednak, że dla niektórych to "margines", dla którego nie warto
dla przypomnienia - jadąc ul. Dąbka od strony Gdyni w stronę Kosakowa, po lewej stronie ulicy nadal mamy Gdynię... i to całkiem konkretne zespoły blokowisk... ciekawe czy ktoś się pokusi kiedyś o wyliczenie ile to ludzi/samochodów przypada na Pogórze i Pogórze Górne... rozumiem jednak, że dla niektórych to "margines", dla którego nie warto "budować i utrzymywać infrastruktury"... przy czytaniu artykułu ze zrozumieniem można też dostrzec, że gm.Kosakowo zgłasza chęć partycypacji w kosztach w wysokości 50%, jeśli przepustowość mostka zostanie zwiększona adekwatnie do potrzeb wynikających z natężenia ruchu.
2022-10-11 14:08
Ale ich podatki nie idą do Gdyni, a korzystają z gdyńskiej infrastruktury głównie. Dlaczego z podatków gdynian ma być fundowany dojazd do tanich noclegowni? Ja wole, by miasto skupiło się na remontach drog w mieście, nie poza miasto.
2022-10-11 21:06
nadal potrzebuje ludzi do pracy.
Rentierzy i emeryci zasobności miasta nie podnoszą...
2022-10-11 14:02
Dostajesz 500 (tu: 50% partycypacji), z kieszeni wyciągają Ci 700 (poniesione większe koszty obsługi dodatkowego ruchu). Żaden interes.
2022-10-11 09:05
Natychmiast zaprzestać, namalować buspas, a na istniejącym pasie puścić ruch wahadłowy, zainstalować kamery. Do rozmów z Kosakowem wrócić za 5 lat.
2022-10-12 09:08
Ciekawe czy będziesz miał tak samo zaciekłą minę jak chleb dowiozą na 12:00 bo w Gdyni padły wszystkie piekarnie.
Albo kiedy poczekasz sobie dodatkową godzinę w urzędzie bo pani Marzenka nie może dojechać z Mostów. Tylko zamknięty, ograniczony umysł może wyprodukować taką wypowiedź bo tylko zamknięty, ograniczony umysł nie zauważa systemu naczyń połączonych. Iście rosyjskie podejście.
2022-10-11 08:51
Gdynia z powodu położenia ma ograniczenia w rozwoju?! Miasto portowe? Gdynia przez lata marnuje swój potencjał i dlatego ludzie stąd uciekają! Ceny mieszkań są dla mieszkańców zaporowe, koszty życia coraz wyższe, miejsca pracy się zwijają, uprzykrzanie życia mieszkańcom na każdym kroku ale za to można coraz szybciej bujnąć się buspasem i to ma przyciągnąć ludzi do Gdyni?
2022-10-11 20:35
To uciekaj słoiku już pa pa. Nikt Cię tu nie potrzebuje przyjezdny kartoflu
2022-10-11 10:55
Nikt nie chce mieszkać na złomowisku.
2022-10-12 05:59
jeszcze nie oddali prawka za jazdę nachlanym z tłumaczeniem pt, panie władzo ja tylko ten kawałek i tylko po piwo,, ? i aaaa i stąd ta frustracja ;)
2022-10-11 20:17
I co w ramach tych "nadludzkich" wysiłków powstało?!
Wizualizacje?
Było nie niszczyć drobnego handu, "kiosków ruchu", osiedlowych sklepików, to "janusz" nie musiałby robić kilometrów za każda pierdołą...
Miasto zbiera owoce własnej nieodpowiedzialnej polityki, tromtadracji "co to nie my" i wchodzenie w spory z zarządcą
I co w ramach tych "nadludzkich" wysiłków powstało?!
Wizualizacje?
Było nie niszczyć drobnego handu, "kiosków ruchu", osiedlowych sklepików, to "janusz" nie musiałby robić kilometrów za każda pierdołą...
Miasto zbiera owoce własnej nieodpowiedzialnej polityki, tromtadracji "co to nie my" i wchodzenie w spory z zarządcą dróg krajowych, dzięki czemu mamy skarbonkę bez dna w postaci "estakady".
Darcie kotów z portem. brak umiejętności politycznych, brak obecności na forum kraju i udziału w dużych przedsięwzięciach (przespany TEN-T) pokazuje kwalifikacje...
Za to będąc w "centrum" będzie można spojrzeć na park(ing) centralny i skonstatować, że za 2/3 tego kosztu Rumia wybudowała tunel pod torami magistrali kolejowej...
Więc mam nadzieję, że Kosakowo przyciśnie Gdynię i przyłączy ją do terenu gminy.
2022-10-11 08:39
Gdynia poprostu szuka jak zwykle kogoś kto dołoży większą część do inwestycji. Gdynia ma około miliarda długu. Zejdź na ziemię chłopie!
2022-10-11 16:29
Ten co potrzebuje, niechaj za własne buduje.
2022-10-12 06:35
2022-10-11 20:01
a "chatę z kraja" diabli wezmą...
Jak ktoś nie umie znaleźć synergii, to samotnie pod płotem skończy.
2022-10-11 08:34
"położenia" na "zadłużenia" i wtedy wszystko będzie się zgadzało.
2022-10-11 08:11
zanim zamawiane "rampingi" wywindowały w Gdyni ceny wszystkiego, co wiąże się z gruntem, budową, inwestycją. Gdynianie do dziś purpurowieją z dumy, zachwycają się pierwszymi miejscami w wątpliwych ogólnopolskich badaniach i ogłaszają, że są najszczęśliwsi w Polsce. A potem dziwią się, że za mieszkanie na obrzeżach dość przecież przeciętnego miasta, muszą płacić po 10000 zł za metr kwadratowy mieszkania.
2022-10-11 17:30
Ale to nie jest kwestia purpurowienia czy zachwytu nad sobą, umiesz czytać ze zrozumieniem. Kwestia jest jedna: mieszkańcy gminy Kosakowo korkują dojazd do Derdowskiego i Kosakowo nie chce uczestniczyć w kosztach budowy drogi głownie dla ich mieszkańców.
2022-10-12 07:52
Kłania się czytanie ze zrozumieniem. Chce uczestniczyć ale tylko jak będzie więcej pasów dla samochodów niż jeden, bo jeśli to ma być na zasadzie 1 pas dla samochodów plus buspas to nic się nie zmieni. Buspas też niewiele da ponieważ autobusów jeżdżących z Kosakowa do Gdyni są może 2-3, z dalszych miejsc typu Pierwoszyno jeden autobus jeżdżący co
Kłania się czytanie ze zrozumieniem. Chce uczestniczyć ale tylko jak będzie więcej pasów dla samochodów niż jeden, bo jeśli to ma być na zasadzie 1 pas dla samochodów plus buspas to nic się nie zmieni. Buspas też niewiele da ponieważ autobusów jeżdżących z Kosakowa do Gdyni są może 2-3, z dalszych miejsc typu Pierwoszyno jeden autobus jeżdżący co pół godziny (i tego raczej nie zmienią ponieważ nie ma kim jeździć). Jaka to korzyść dla Kosakowa płacić za buspas dla dwóch czy trzech przejazdów na godzinę? Przy takiej częstotliwości to i tak każdy będzie wybierał samochód a nie komunikację miejską. Mój przykład - jazda samochodem do pracy to 35-40 min, autobusem plus pkm to min. półtorej godziny przy obecnej częstotliwości komunikacji. Wybór jest prosty...
2022-10-11 23:49
czytaj ze zrozumieniem, zapłacą połowę tylko ma być rozwój tego fragmentu.
2022-10-11 11:56
2022-10-12 07:47
2022-10-12 09:49
a reszta terenow kuleje.... ja bym wolal zeby Gdynia mocno sie przylozyla do budowy skm na pogorze oksywie, obluze i zeby tych pociagow jedzilo co 10 minut.... a nie te buspasy... dajcie ludzia jedzic samochodami nacieszyc sie szerokimi plynnymi jezdniami....
2022-10-12 13:32
czyli Rząd.
2022-10-11 10:57
2022-10-11 11:15
Mamy wąskie gardło bo w obu kierunkach droga z dwóch pasów zwęża się do jednego. Co proponuje ekipa pana Szczurka ??
Zbudujmy nowy wiadukt zróbmy bus pas i nadal przejazd będzie się odbywał po jednym pasie w każdym kierunku.
Takie pomysły wyłącznie u Szczurkowych.
Dobrze że Kosakowo nie chce marnotrawić kasy na takie i**otyzmy.
Albo robi się taką inwestycje która zmienia sytuację albo szkoda marnować kasę.
2022-10-11 14:05
No to niech kosakowo zamontuje sobie teleport za te oszczędzone fundusze.
2022-10-11 07:46
Opinia wyróżniona
A dlaczego nie można trochę perspektywicznie zrobić wiaduktu z 4 pasami już teraz a w przyszłości wykorzystywać niektóre jako bus pasy? Chlapnąć farbą jest nieco łatwiej niż zbudować nowy wiadukt.
2022-10-12 07:12
Żadnych buspasów! Zbudować porządny wiadukt, to buspasy nie będą potrzebne
2022-10-11 09:52
na dłuższą mete wszystko się zakorkuje tak czy inaczej. Zobacz kiedy wybudowano obwodnicę i jaki był ruch, kiedy oddawano ją do użytku. I zobacz, jak wygląda teraz.
2022-10-11 20:40
Problemem obwodnicy nie jest ruch osobowy a ciężki ruch towarowy.
2022-10-11 16:10
2022-10-11 13:20
Gdyby od razu wybudowali po 3 pasy jak teraz robią to w niektórych miejscach to nie trzeba by teraz dobudowywać trzeciego pasa na obwodnicy. Plany już są od jakiegoś czasu ale kiedy to zrealizują ? To są olbrzymie koszty.
2022-10-11 16:56
Jadąc przez całą obwodnicę byłe okresy pustki na jej całej długości. Nikogo nie wyprzedziło się, ani nikt nie wyprzedzał. Samochodów było tyle, że mogła je wszystkie policzyć jedna osoba.
2022-10-12 09:01
Ludzie obwodnica była planowana co najmniej z miejscem na trzeci pas, ale kochane polski oszczędności spowodowały wycofanie się z tego i koszty calkowite mamy parokrotnie wyższe. System drogowy to nie tylko wygodne przemieszczanie mieszkańców ale też transport. Uwielbiam przykłady z USA "o 5 zakorkowanych pasach autostrady" ludzie w połowy tej
Ludzie obwodnica była planowana co najmniej z miejscem na trzeci pas, ale kochane polski oszczędności spowodowały wycofanie się z tego i koszty calkowite mamy parokrotnie wyższe. System drogowy to nie tylko wygodne przemieszczanie mieszkańców ale też transport. Uwielbiam przykłady z USA "o 5 zakorkowanych pasach autostrady" ludzie w połowy tej infrastruktury nie mamy, nie mówiąc o populacji. Najpierw osiągnijmy pewien poziom i wtedy planujmy żeby nie popadać w betonowanie. 3 pasmowa droga eskpresowa/autostrada otaczającą miasto i/lub tranzyt do innego, to nie to samo co 5 pasmowa droga przez centrum miasta.
2022-10-11 11:46
2022-10-11 20:40
przyczyny ze skutkami.
I zamiast badać sprawę przyjmują z góry założoną tezę.
Oraz wnioski (błędne) wdrażają metodami hunwejbinów.
2022-10-11 09:03
zapraszamy autobusami
2022-10-11 11:44
2022-10-11 14:03
2022-10-11 08:59
Wiesz, może dlatego, że to tyle kasy jakiej nie zarobisz do końca życia?
2022-10-11 08:37
To proste, pooglądajcie sobie jak powstają korki. Nawet jak będzie 5 pasów to i tak będą powstawały korki z biegiem czasu.
Polecam poczytać o autostradach w USA jak myśleli, że będą poszerzać i zacznie działać ;)
2022-10-11 20:37
Może coś zbliżonego do naszych uwarunkowań?
Skandynawskie miasto, drugie w Danii (a rozmiaru Gdyni) ma trzy obwodnice 2+2 (autostrady) i dogodne drogi promieniowe o podobnych parametrach. Również "w centrum" mają stocznię (mniejszą), port (większy i właśnie rozbudowywany o 100%) i linię kolejową z zapleczem.
Dziesiątki lat ewolucyjnego rozwoju...
2022-10-11 10:46
nie ta liczba mieszkańców, inne potrzeby komunikacyjne. W większości miejsc 2 pasy + buspas w zupełności wystarczają
2022-10-11 10:16
Poza tym w USA był problem z tym że autostrady miały za dużo pasów, po 4-5 a nie jak u nas po 2. Więc serio Twoj post jest z d..py
2022-10-11 10:32
Nieważne, jaka skala inwestycji - mieszkając w słabej lokalizacji zawsze będziesz stał w korkach
2022-10-11 08:20
oni tylko kumają jak od portu kolejne tereny pod deweloperkę zabrać
2022-10-11 17:17
Zlikwidować trawniki, zlikwidować całą infrastrukturę, zalać betonem i asfaltem niechaj sobie wszyscy jeżdżą jak chcą, niech stawiają swoje auta gdzie i jak chcą. A tak po prawdzie, zacznijcie wreszcie przestrzegać istniejące przepisy, a zrobi się nagle więcej miejsca. Korki powodują durnie, którzy muszą wjechać na skrzyżowanie, jak jest brak
Zlikwidować trawniki, zlikwidować całą infrastrukturę, zalać betonem i asfaltem niechaj sobie wszyscy jeżdżą jak chcą, niech stawiają swoje auta gdzie i jak chcą. A tak po prawdzie, zacznijcie wreszcie przestrzegać istniejące przepisy, a zrobi się nagle więcej miejsca. Korki powodują durnie, którzy muszą wjechać na skrzyżowanie, jak jest brak możliwości opuszczenia. Szybcy i wściekli durnie, którym przepisowe 50 to tylko połowa ich chęci jazdy, a póżniej płaczą i wymyślają, że jakaś katapulta i jadący filmowcy z telefonami w rękach i aby coś nagrać zwalniają niemal do zera.
2022-10-12 07:45
Szkoda że decydenci nie chcą zobaczyć dlaczego ten odcinek się blokuje, może kiedyś ktoś zechce zobaczyć że sekwencja świateł na Kwiatkowskiego na odcinku od Płk Dąbka do Estakady nie ma nic wspólnego z logiką
2022-10-11 10:22
auta przejadą i co dalej? gdzie zaparkują w Gdyni?
2022-10-12 10:08
Może wcale tam nie jadą?
2022-10-12 07:59
I tak wjadą ale po postoju w korku
2022-10-11 07:52
Opinia wyróżniona
Jak już robić taką inwestycję to robić tak by starczyła i funkcjonowała na długie lata
2022-10-11 09:48
2022-10-12 07:28
Polecam sie dowiedzieć co tam jezdzi, a nie glupoty pisac
2022-10-11 09:04
2022-10-11 08:29
bez zmian dalej tylko dwa
2022-10-11 09:03
Kierowcy nie są sami na świecie
2022-10-11 18:15
Skąd się w Gdyni biorą tacy ludzie?
2022-10-11 09:47
Nie rozumiem zwolenników buspasów. Jeśli byłaby gwarancja, że po buspasie autobusy będą jeździły co minutę, od rana do wieczora, 7 dni w tygodniu, to jeszcze miałoby to jakiś sens (chociaż nie urządzałoby to osób, których start i koniec podróży nie są przy linii autobusowej). Natomiast zabieranie pasa dla autobusu jeżdżącego raz na 10 czy 20 minut jest tylko zwykłym zwężaniem jezdni, i nikt, nawet pasażerowie autobusów, nie będą mieli pożytku z pustego asfaltu.
2022-10-11 10:03
im szybciej i sprawniej jedzie autobus tym mniej jest ich potrzebnych. w korku "co 5 minut" oznacza czasem kilkaset metrów a bez korka (np na buspasie) 5min to nawet 3km. więc z definicji obecność buspasów powoduje że aż taka częstotliwość nie jest potrzeba.
2022-10-11 12:37
To utopia Panie, działa jeśli ludzie będą jeździli busami, a nie będą bo nie dojeżdżają pod ich dom. Prawda jest taka, że ludzie stoją w korku, a obok stoi pusty buspas, i raz na 10min przejedzie bus, czasami pełny, czasami pusty, bez różnicy, ludzie dalej stoją w korku.
2022-10-11 14:04
2022-10-11 12:57
nie stoją jeśli jadą tym autobusem
2022-10-11 20:47
to pasażerowie autobusu odstoją w trakcie zimnej drogi do i na przystanku.
Więc zysk żaden.
Na dodatek użeraj się z biletami... I planuj podróż na poziomie strategicznej logistyki...
Ludzie, ludziom...
2022-10-11 10:22
Jeśli autobus jeździ "co 5 minut", to w trakcie godziny buspas przez 48 minut jest zupełnie pusty, jego przepustowość wynosi okrągłe zero. Zakładając twoją prędkość korkową, przez te 48 minut mogłoby tamtędy przejechać nawet do 1000 samochodów, czyli ponad 1000 osób. Niestety nie przejedzie ani jedna, bo pas musi być pusty.
2022-10-11 11:21
2022-10-11 10:59
To nie drogi, a skrzyżowania limitują ruch. Po prostu korek będzie 2x dłuższy i będzie się poruszał 2x szybciej.
2022-10-11 10:35
2022-10-11 10:27
Niby tak ale bez buspasów potrzeba kilkakrotnie więcej autobusów żeby zapewnić częstotliwość co 5 minut. Zobacz co się dzieje po południu na Karwinach - z jednego miejsca widzisz 4 autobusy/trolejbusy tej samej lini co kilkaset metrów i one jadą w odstępnie 5 minut własnie. Bez korka ten 5 minut wcześniej były już na Dąbrowie a ten poprzedni
Niby tak ale bez buspasów potrzeba kilkakrotnie więcej autobusów żeby zapewnić częstotliwość co 5 minut. Zobacz co się dzieje po południu na Karwinach - z jednego miejsca widzisz 4 autobusy/trolejbusy tej samej lini co kilkaset metrów i one jadą w odstępnie 5 minut własnie. Bez korka ten 5 minut wcześniej były już na Dąbrowie a ten poprzedni dopiero by ruszał w Orłowie. Buspas pusty przez większość czasu taki właśnie ma być. Pomijam już to że szerokie drogi dla samochodów też przed większość doby są puste... a jakoś nie słychać głosów że średnio w ciągu dobry wystarczy 0,72 pasa tylko wołanie o więcej i więcej.
2022-10-11 09:37
Ja bym proponował z każdej ścieżki rowerowej zabrać połowę szerokości na pas dla hulajnóg... rowerzyści nie są sami na świecie!
2022-10-12 13:53
Jest jeden problem: połowa z niczego to nic.
2022-10-11 10:34
2022-10-11 09:36
na czas lub jak karetka lub straż będzie jechała za długo....
2022-10-11 10:06
2022-10-11 21:10
Karetka do Kosakowa to ze stacji Puck
2022-10-11 09:54
wiesz, włącza sygnały, inni zjeżdżają na bok i już. Szerokość pasa ruchu to ok. 3,5m, dwa pasy to 7m. Szerokość samochodu osobowego czy karetki to ok. 2m
2022-10-11 07:03
to nie można się spotkać i ustalić w lewo albo w prawo, tylko wymieniać się pismami, a w tym czasie setki ludzi dalej codziennie stoi w korkach?
2022-10-11 07:06
Były spotkania, ale Kucyk wie lepiej
2022-10-11 07:11
Jak zawsze
2022-10-11 07:14
2022-10-11 07:15
ale Mareczek od kilku miesięcy na pisma nie odpowiada.
2022-10-11 07:47
2022-10-11 09:46
Prawda jest taka, że to gminie Kosakowo powinno pilnie zależeć na budowie wiaduktu z uwagi na dynamiczny rozwój budownictwa mieszkalnego w gminie. Istniejący wiadukt nie jest przecież z gumy i już niedługo skutecznie się zablokuje.
2022-10-11 07:07
Wypowiedzi przedstawiciela Kosakowa, samo dobudowanie dwóch bus pasów niewiele pomoże. Może zastosować wariant z Chwarzna, z jednym buspasem otwieranym sygnalizacja i ustawionym kontra ruch?
2022-10-11 07:09
ale decyduje Mareczek z Gdyni.
2022-10-11 07:13
Rozsądku? Byle wtłoczyć więcej samochodów? A może by się tak wzięli za lepsza komunikację publiczna?
2022-10-11 07:08
Znowu Marek Ł. ma problem. Spotkania były, ale Mareczek ma misję, aby zakorkować.
2022-10-11 07:13
Samochodami z gminy Kosakowo?
2022-10-11 07:08
Kosakowo czyli więcej samochodów byle nie dopłacać do komunikacji miejskiej. Proste!
2022-10-11 07:39
No tak, bo jeden pas i jeden buspas załatwi sprawę. Wystarczy spojrzeć na niedawną przebudowę kwiatkowskiego co ma sens a co nie. Buspas w dół przez przepustowość świateł i częstotliwość przejazdu autobusu jest całkowicie pozbawiony sensu, spowodował zatory.
2022-10-11 11:21
2022-10-11 07:09
I problem rozwiązany. Jutro proszę wziąć się do roboty.
2022-10-11 07:10
2022-10-11 07:12
z władzamu czyli z Markiem Ł.?
2022-10-11 07:14
A może więcej autobusów z Kosakowa a nie więcej samochodów?
2022-10-11 07:20
które jak na Wielkopolskiej utkną w korku.
Kosakowo ma rację likwidacja wąskiego gardła + więcej autobusów.
2022-10-11 07:23
Czemu chcesz nie chcesz rozwijać infrastruktury pod komunikacje miejską. Gdyby komunikacja jeździła pewniej i szybciej, znaczna część ludzi zrezygnowałaby z samochodów i kolejne pasy nie byłyby potrzebne. Twój pomysł to utopia. nawet niezliczona ilość pasów dla samochodów, nie zlikwiduje korków. Przez takich ograniczonych jak ty...
2022-10-11 07:09
2022-10-11 07:09
To granica miedzy czescią pucko-azjatycką a cywilizacją modernistycznej Gdyni.
BTW mieszkasz daleko dojezdzaj komunikacją miejska, brak bedzie korków.
2022-10-11 08:25
niż przeciętne miasteczko, z bardzo średnim potencjałem, które udaje metropolię.
2022-10-11 07:10
A dlaczego moje miasto ma finansowac dojazd dla mieszkancow Kosakowa, niech jezdza do Pucka do pracy albo Rewy....
Podatki placa gdzie indziej a ja na tym cierpie
2022-10-11 07:14
Twoje miasto to już totalne dno, więc lepiej go nie dobijać odgradzając się od świata i biznesu z zewnątrz.
2022-10-11 09:14
potężne rynki zbytu z Pucka czekają. Niech nas Pan nie ratuje, nie potrzebujemy Pana, a w szczególności Pańskiego bizneswana na trawniku w centrum
2022-10-11 07:59
Ich firmy w Gdyni płacą podatki na rzecz Gdyni
2022-10-11 08:03
ale to jest argument za czym?
2022-10-11 10:25
I płacić mniejsze składki OC za auto w Pucku ale żyć w Gdyni
2022-10-11 08:21
2022-10-11 08:05
Słuszna racja Panie Januszu. Niech te darmozjady z ościennych gmin siedzą u siebie, a my mieszkańcy Witomina, Chyloni, Leszczynek i innych wielkich dzielnic sobie poradzimy!!! Nam dużo nie trzeba, jakaś praca, Biedronka, żabka i sklep monopolowy czynny w niedzielę w zupełności wystarczą. A jak nowobogaccy z Kosakowa i okolic chcą drogi to niech budują za swoje i najlepiej żeby to była droga omijająca Gdynię bo po co nam tyle ludzi.
2022-10-11 09:07
a Pan tak całe życie tylko w swojej dzielnicy siedzi?
2022-10-11 08:41
z którego Kosakowo jest gotowe partycypować w 50% kosztów tej inwestycji.
A ty, Janusz, siedź sobie na tym Witominie i nie ruszaj się poza granice miasta, bo musiałbyś jeździć po drogach, za które Gdynia nie zapłaciła.
2022-10-11 08:54
Jak jesteście tacy samowystarczalni w tej Gdyni, to odetnijcie się od Kosakowa i poproście Gdańsk i Sopot aby odciął Was. Robicie takie same korki w tamtych miastach.
2022-10-11 08:57
;)
2022-10-11 09:04
A Ty człowieku to nigdy dalej poza granice Gdyni pewnie nosa nie wyściubiłeś
2022-10-11 09:44
Ktoś tu chyba zapomina że za wspomnianym w artykule mostem dalej ciągnie się Gdynia, nie tylko Kosakowo. Ale co może wiedzieć przykładowy Janusz którego życie zamknięte jest w kręgu dom-biedronka-kościół.
2022-10-11 11:12
To nie jeździcie na Rewę, na półwysep przez Kosakowo, psy ogrodnika
2022-10-11 11:18
zamknijmy przejazdy między Gdynią a Kosakowem to się szybko dowiemy komu bardziej zależy. Niestety wyprowadzka na przedmieścia i dojeżdżanie samochodem do centrum to dużo koszt finansowy i społeczny dla mieszkańców miasta, szczególnie centrum. Nie ma co udawać że tego nie ma. Jest i im szybciej Kosakowiczanie to zrozumieją tym mniej radykalna reakcja mieszkańców Gdyni kiedyś nastąpi.
Buspas nawet z jednym autobusem na godzinę ogranicza ilość samochodów i o to chodzi!
2022-10-11 11:24
Durniu to dlaczego pół Gdyni przyjeżdża do Rewy na plażę a nie zostaje u siebie
2022-10-11 17:44
wiesz co? postawmy szlaban przy Szperku i zamknijmy ruch, my mamy swoje plazę i tą brudną Rewę z petami w piasku mozna olać, a Ty znajdziesz pracę w Pierowszynie i szkołę dla dzieci w Mostach? Raczej nie, więc milcz!
2022-10-11 18:01
Szperk nie jest już w Gdyni...szlaban postawić trzeba przed skrzyżowaniem na wysokości BP...I wara mieszkańcom z naprzeciwka tam robić zakupy, a gdyniakom pracować :)))))
2022-10-11 17:44
jak na plaży jest czarny od węgla piasek i brak miejsca na zaparkowanie samochodu. Wszędzie pozastawiane przez turystów w liczbie 400 osób ze śląska.
2022-10-11 13:52
Na miliard! A wieś Kosakowo to jedna z najbogatszych gmin w Polsce, i to biedna Gdynia nie che dołożyć 50%. Ten wiadukt nie jest w Kosakowie, ale nas stać żeby zapłacić.
2022-10-11 07:11
Przecież mają lotnisko.
2022-10-11 07:14
Jeden buspas i dwa na drogi rowerowe.
Taką mam koncepcję.
2022-10-11 07:14
podpisano Marek Kucyk
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
