Kierowcy, podróżujący na co dzień Obwodnicą Trójmiasta 
, po najechaniu na linię oddzielającą pobocze od pasa ruchu słyszeli do tej pory wyłącznie stukot opony. Teraz dodatkowo mają poczuć wibracje. To efekt zastosowania na odcinku między Owczarnią a Matarnią eksperymentalnego oznakowania poziomego, które ma ustrzec kierowców przed wypadkiem.
i Matarnią . Na całej Obwodnicy Trójmiasta remontujemy bariery ochronne mniej więcej co trzeci dzień, a roczny koszt tych prac wynosi około 800 tys. zł - tłumaczy Karol Markowski, zastępca dyrektora GDDKiA Oddziału w Gdańsku. 
2013-07-03 23:24
i poczulem takie wibracje ze prawie na barierce wyladowalem
2013-07-04 23:16
2013-07-05 12:44
dołka by górkę zrobili, poprzyklejać coś jak normalnie się robi a nie rynnę na zimową ślizgawkę. No chyba że będą to podgrzewać by woda tam nie zamarzała ;) Na coś kasę trzeba wydawać ...
2013-08-29 18:28
W Polsce się nie sprawdzą jeżeli nadal we wgłębieniach tych "rumble stripsów" będzie się utrzymywała woda. Jak zamarza - to stanowi dodatkowe niebezpieczeństwo dla zjeżdżających. Nie dość, że ktoś zjeżdża z pasa to budzi się z dodatkowym poślizgiem. W Polsce jedynym sprawdzonym są elementy wystające nad powierzchnię asfaltu a nie wklęsłości na nim. Dodatkowo w Polsce jakość asfaltu jest taka, że te wgłębienia szybko staną się początkiem drenażu nawierzchni przez wodę, mróz, itp.
2014-04-08 15:03
Fajnie, ale moze by tak postawic oznakowanie gdzie zjechac aby trafic do poszczegolnych dzielnic Gdanska/Sopoty/Gdynii. Ile raz jade obwodnica widze jak dojechac do Lodzi, Szczecina, Kartuz, ale nie widze gdzie zjechac aby trafic do Brzezna, Nowego Portu, na Orunie, Stogi czy do innch dzielnic.
Dla przyjezdnych z daleka jest to utrapieniem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
