Znaki, które mają zachęcić kierowców do zachowania odstępów na Obwodnicy Trójmiasta 
zdaniem ministerialnych urzędników będą mogły zostać wymalowane najszybciej za półtora roku. Jednak nawet jeśli się pojawią, będą i tak drogowym eksperymentem.
2017-10-20 13:08
Panaceum na nadmierną szybkość jest tak jak w Szwajcarii ustawienie odpowiedniej ilości radarów aktywnych /może zliczać nawet kilka samochodów przekraczających prędkość dozwoloną czyli 120 km/godz./. Ktoś kto ma fantazje przekraczać prędkość a tym samym zagrozić bezpieczeństwu innym użytkownikom drogi i narażać ich /zresztą samych siebie również/ na poważne następstwa włącznie z kalectwem czy nawet śmiercią musi byc wychowywany poprzez portfel. Przekroczenie o 10 km/na godz. 300 pln, o 15 km/godz. 700 pln, 20 km/godz. 1500 pln, przekroczenie o 30 km/godz. 1% od rocznych poborów itp. Tak wychowano kierowców min. w Szwajcarii. Jazda po autostradach Szwajcarii to bajka - bezpiecznie, bez jazdy na zderzaku, bez migania światłami, trąbienia - pełna kultura. Wysokie kary zrobiły swoje. Od 15 lat bywam 2-3 razy w Szwajcarii i nigdy nie widziałem wypadku jak też żadnego drogowego chama !!!
2017-10-20 13:39
jak psy (mandat już za 52 km/h na obszarze zabudowanym) zamiast na drogę patrzą nieustannie na prędkościomierz?
2017-10-20 13:20
te znaczki mają być tylko na lewym pasie? na prawym do wypadku nie dochodzi??
kolejna kwestia zakładając,że wymalowane linie będą na odcinku 1000 m to na tym odcinku drogi na jednym pasie powinno być 14 samochodów! idąc dalej tym tokiem myslenia, odstęp 70 m powinien być zachowany generalnie na całej długości obwodnicy, czyli 38 km, wychodzi że na całej obwodnicy na jednym pasie powinno być ok 540 samochodów... wnioski pozostawiam każdemu do przemyslenia. z tego miejsca serdecznie pozdrawiam autora tego pomysłu. Trzymaj się chłopie :-)
2017-10-20 13:32
zapomniałeś o pojazdach
2017-10-20 13:36
zakłada w związku z tym jakieś restrykcje na przejazd w godzinach szczytu? Na przykład w poniedziałki jeżdżą tylko samochody w kolorze zielonym, we wtorki żółtym itp.
Tak, to absurdalne, co piszę, ale przekładanie rozwiązań z hiszpańskich autostrad do ekspresowej obwodnicy metropolii jest jeszcze większym absurdem. Proponuję przejechać się w szczycie podobnymi drogami wokół Wiednia, Mediolanu czy Paryża i nie myśleć więcej o głupotach.
2017-10-20 13:37
Ja proponuje dla experymentu dołożyć po dwa pasy w obie strony
2017-10-20 13:55
To nie lepiej rozwiązać problem bliżej źródła? Kazać montować w autach ogranicznik prędkości, a w drogach czujniki. Auto będzie samo wiedziało ile może jechać. W mieście nie pojedzie więcej niż 50, a na autostradzie do 140 i już. Wszyscy zarobią (oprócz kierowców rzecz jasna) :)
2017-10-20 14:24
Bez przepisu który by to nakazywał, wieśniaki z BMW na 100% będą się wpychać na chama. A nawet i przepis niewiele pomoże
2017-10-20 14:36
Sądownictwo reformować można w jedna noc, przepisy dotyczące infrastruktury i bezpieczeństwa obywatela - półtora roku.
Brawo
2017-10-20 14:37
2017-10-20 15:06
A może by tak poprawić obecne oznakowanie na obwodnicy, szczególnie na zjazdach. Dodać oznakowanie numeryczne. Nie każdemu kierowcy mówi coś węzeł Karczemki, albo kilka zjazdów w kierunku Gdańska jadąc z Warszawy, tylko nie wiadomo który gdzie prowadzi.
2017-10-21 18:13
od razu wiadomo o co kaman, brak numerów to porażka.
2017-10-20 15:23
Potrzebne dodatkowe pasy, trzy miejscami cztery. Ale remont kompletnie sparaliżuje obwodnicę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
