Elektryczne autobusy wyjechały na ulice Gdyni. Podczas pierwszych godzin kursowania nie zabrakło usterek. Spowodowały, że część pojazdów wróciła do zajezdni Przedsiębiorstwa Komunikacji Autobusowej. - Oprócz dwóch pojazdów pozostałe kursują po mieście - mówi szefostwo spółki.
Aktualizowany na bieżąco rozkład jazdy
2022-06-08 17:09
Tylko wzięli dziś rano wypuścili wszystkie a potem płacz, że coś nie działa i zjazd do bazy... Można było to zweryfikować już wczoraj, chyba logistyka brakuje im w firmie
2022-06-08 21:09
2022-06-08 17:43
To było do przewidzenia po złych doświadczeniach warszawskiego MZK 4 godziny jazdy w korkach po płaskim i na bazę do ładowania, a przecież Gdynia to góry i doliny i taki autobus potrzebuje dużo prądu chociażby na klimatyzację. Lepiej sprawdzają się trolejbusy z akumulatorami bo gdy potrzeba to "szelki" w górę i ładuje się bateria jadąc i nie ma problemu. Tak mają np trajtki na liniach 27 czy 181.
2022-06-08 17:51
Dla nas to cudowna wiadomość, od kilku miesięcy walczyliśmy o naprawę autobusu nr boczny 5005 linii 133, tak dymił, że ludzie myśleli, że się coś pali.... A to autobus kursujący pod SP 34, teraz będzie można odetchnąć
2022-06-08 18:02
2022-06-08 18:53
tak. Teraz bardziej będzie dymiło w Bełchatowie
2022-06-09 00:46
Solaris wypalał DPF następny wałek z euro 6
2022-06-08 18:04
2022-06-08 18:52
cristalbus
2022-06-08 18:09
przecież chyba takie pojazdy testuje się przed wypuszczeniem pierwszy raz w trasę
2022-06-08 18:31
LOL, zagłuszyli filmik muzyką. Przez co nie można było usłyszeć jak cicho jest podczas jazdy.
2022-06-08 18:37
Te autobusy nic dobrego nie wróżą
2022-06-08 18:41
były radny, kolega Wojtaka Sz
2022-06-08 23:13
... odwiedzał gościnnie dyspozytornię, witał się serdecznie z kierowcami...taki kolega. Jak tylko posadził go szczurek na fotelu zapomniał o pracownikach, od tej pory nikt go już tam nie widział.
2022-06-08 18:42
to spektakularny sukces prezydenta dr Wojciecha Szczurka. Świat się nie może przestać dziwić. Wow, autobus
2022-06-08 18:59
Opinia wyróżniona
tekst naukowca Christopha Buchala z Uniwersytetu w Kolonii:
pojazdy elektryczne mają znacznie wyższą emisję CO2niż samochody z silnikami diesla. Wynika to ogromnej ilości energii wykorzystywanej do wydobywania i przetwarzania litu, kobaltu i manganu, kluczowych surowców potrzebnych do produkcji akumulatorów do samochodów elektrycznych."
2022-06-08 19:16
2022-06-08 19:41
.
2022-06-08 20:38
E tam, nie znasz siem, auto na prund dla frajerstwa jest the best!
2022-06-08 23:18
Większość potrzebnych surowców do produkcji baterii pochodzi właśnie z Afryki. Oni pracują za 2 dolary dziennie. Nikt tym zielonym dobrem Eco jakoś nie chce się z nimi dzielić.
2022-06-09 09:01
która ma gdzieś wszystkie unijne przepisy związane z ochroną środowiska
2022-06-09 06:50
To ci co policzyli w elektrykach produkcję baterii dwa razy?
2022-06-09 08:58
2022-06-09 07:43
Na szczęście
2022-06-09 15:01
2022-06-09 07:48
Technologia aut elektrycznych. Mniej postępowa część społeczeństwa podejrzewała, że to szwindel. Część nawet propagowała wiedzę naukowa na ten temat. Byli jednak zakrzyczania i zamilczani jednocześnie.
2022-06-09 08:56
Co ciekawe i PO i PiS głosowali przeciw (oprócz Adamowicz), za to SLD było za. Komuniści uwielbiają ograniczać wolność przemieszczania się ludności. Na elektryku daleko nie zajedziesz, jeśli wtedy w ogóle uda ci się go podładować z naszą już teraz ledwo wydolną infrastrukturą.
2022-06-09 12:36
bo trzeba dostosowywać się do infrastruktury a nie infrastrukturę do nas. Brawo!
2022-06-09 12:52
nie da się wyprodukować, po prostu się nie da. Silnik genialny w swej prostocie z minimum ruchomych części ale się nie da , nawet japończykom się "nie udaje"
2022-06-09 13:01
silnik spalinowo - elektryczny genialny w swej prostocie z minimum ruchomych części - a nawet Japończycy "nie dają rady" go wyprodukować .Ludzkość Marsa chce podbijać !
2022-06-09 08:06
W takim układzie diesel musi wypadać ciekawie...
2022-06-09 08:48
Diesel jeszcze jeździ 2-3 razy tyle
2022-06-09 13:39
2022-06-09 23:43
Tu nie chodzi o ekologię, tu chodzi żeby się uniezależnić od rosyjskiej ropy.
2022-06-10 10:49
... że sumaryczne emisja CO2 z produkcji pojazdu elektrycznego i jego zużycia energii w trakcie eksploatacji, przy obecnym stanie energetyki, zrównuje się ze spalinowymi odpowiednikami po przejechaniu od 90 tys km do 120 tys km, w zależności od warunków, konkretnych rozwiązań i nawet stylu jazdy. Powyżej tych wartości emisyjność elektryków jest niższa. W tekście zwraca się uwagę na konieczność rozwoju trwałości baterii powyżej obecnych 200 tys km, z uwagi na to że część pojazdów rozbitych w trakcie użytkowania poniżej granicy 90 do 120 tys km zawyża emisyjność całej grupy pojazdów. Jak również na konieczność rozwoju OZE, bo w krajach w 100% czystej energetyki, emisyjność elektryków ma barierę opłacalności emisyjnej w okolicach 40 tys km.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
