Rozbiórka estakad węzła Kliniczna
otwiera drogę do nowego zagospodarowania terenów przy przystanku SKM Gdańsk Politechnika. W ramach Studium Pasma Alei Grunwaldzkiej zaprezentowano wstępną koncepcję przebudowanego układu komunikacyjnego z przystankiem tramwajowym tuż przy SKM. Dyskutowano także na temat zmian w obrębie al. Zwycięstwa.
Aleja Grunwaldzka: deweloperzy chcą wieżowców, mieszkańcy zieleni i dodatkowych przejść
Ważą się losy węzła Kliniczna. Najpierw wzmocnienie estakad, a potem rozbiórka?
Te węzły wymagają metamorfozy, a nie remontów
lub skrzyżowania Havla - Nowa Warszawska).Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
, co w tym przypadku - jak przekonują urzędnicy - ma być lepszym rozwiązaniem pod względem czasów przejazdu tramwajów.
kładka pieszo-rowerowa (nie należy mylić jej z kładką na wysokości przystanku tramwajowego Politechnika SKM d. Kliniczna Szpital, która zostanie rozebrana).. Proponowany układ należy jednak traktować jako materiał wyjściowy do dalszej dyskusji - niewykluczone są jeszcze liczne korekty i zmiany.
Artykuł z 2022 r.: Ciężarówka utknęła pod wiaduktem na al. Hallera. Kierowca zapłaci 3 tys. zł
i przewidzianej do likwidacji nieeksploatowanej liniowo pętli tramwajowej.
Artykuł z 2018 r.: Plan dla nowej zabudowy Zielonego Trójkąta
). Zwrócono też uwagę, że ikona niekoniecznie musi być wysoka, lecz może wyróżniać się niebanalną architekturą i ogólnodostępnym atrakcyjnie zagospodarowanym dziedzińcem z zielenią i małą architekturą. 
Dzielnice - wizje przestrzeni. Metamorfoza Zielonego Trójkąta
- Skłodowskiej-Curie jako istotnego skrótu pieszo-rowerowego do terenów zlokalizowanych przy ul. Traugutta, Smoluchowskiego i dalej aż do Wroniej Górki i Bramy Oliwskiej (niezbędna poprawa/realizacja nowej infrastruktury pieszo-rowerowej)
Estakada na Elbląskiej zostanie zburzona. Długie Ogrody na nowo
i stacji benzynowej oraz stacji benzynowej w pobliżu ul. Swojskiej i Okrąg w sytuacji zmiany jej lokalizacji (własność Woj. Pomorskiego)
Legalne graffiti na węźle Kliniczna
2023-10-09 10:55
Proponuję zburzyć dwór na nowych ogrodach i oddać deweloperowi a urząd na mackowy, jak się bawić to się bawić . Dobrze ,że ekipa festynowa nie ma we władaniu obwodnicy południowej bo też by zburzyli estakadę
2023-10-09 11:03
Ze wezly kliniczna, okopowa itp to takie "potworki" prl-u. Nie pasujace w ogole do tkanki miejskiej. Tak naprawde w miescie nie ma miejsca na takie estakady. Zeby nie zaklocac ruchu powinny byc rozwiazania zachodnie czyli tunele. Powierzchnia powinna byc dla ludzi.
2023-10-09 11:18
Gorszą od CPL..
2023-10-09 12:18
Jak rozumiem pojazdy to tak naprawdę najeźdźcy z kosmosu (Decepticony?) którzy nam, ludziom, tą przestrzeń zabierają?
2023-10-09 12:34
I zostaje Ci miejsce które nie jest zajęte przez ludzi, a przez żelastwo...
I to nawet pomijając miejsce, które trzeba zarezerwować pod samochody, kiedy go akurat nie zajmują...
2023-10-09 18:15
Nie da się w dużym mieście bez żelastwa. Nawet jeśli to żelastwo to zbiorkom.
2023-10-09 12:37
Kliniczna jest klasycznym przykładem przerwanej inwestycji, jakich w PRL było wiele.
Rozwiązanie jest kulawe, bo brakuje mu integracji z Grunwaldzką, zamiast zawijasa przy Operze.
Na terenach rezerwy postawiono kina i inne "byznesa" wczesnego okresu Adamowicza...
To miejsce powinno zostać zostawione w spokoju do czasu wyjaśnienia wspomnianych w artykule niejasności:
- co z kinem (widać jak na dłoni jakie są skutki sprzedaży ziemi przez miasto)?
- co z Operą?
- co ze Smoluchowskiego jako korytarzem komunikacji z Południem.
Plany tego rozwiązania leżą w archiwach i są znacznie lepsze niż wspierana przez aktywistów ideologia finansowana przez deweloperów, którzy maksymalizują zyski unikając partycypacji w infrastrukturze...
2023-10-09 15:05
Powiązanie Klinicznej i Smoluchowskiego to świetny projekt, węzeł Politechnika trzeba przebudować kompleksowo, z udziałem tego powiązania drogowego. Wzorować się na dawnych planach ale z uwzględnieniem nowoczesnych możliwości.
Np. co stoi na przeszkodzie, żeby przystanek SKM Politechnika był położony na estakadzie z filarami, z otwartym szerokim przyziemiem pod torami, łączącym Kliniczną z rejonem Opery? Przecież to nie będzie tylko studencki przystanek PG ale węzeł przesiadkowy dla biurowców rosnących przy Marynarki Polskiej.
Oczywiście byłby wyposażony w windy i inne udogodnienia.
Wzorować się można na projekcie linii PKM Gdańsk-Południe gdzie w fajny sposób rozwiązano przystanki i ich powiązania drogowe i pieszo- rowerowe
2023-10-09 16:03
mafia deweloperska
2023-10-09 17:50
2023-10-09 18:30
i nie bedzie".
Taki rachunek?
Pokaż mi rachunek ekonomiczny jakiejkolwiek infrastruktury, którą tworzymy na okres przynajmniej 50 lat...
Elementarny... to jest brak wykształcenia i świadomości w tym narodzie.
Za chwilę będziemy się pałować o gruszki na miedzy, jeśli ktokolwiek wie i kojarzy, o czym mówię...
2023-10-09 12:44
Taaa... Będzie tam akurat duuuużo powierzchni dla ludzi...zwłaszcza w górę, jak wyjdzie już ludź poza budynek to będzie ciasno jak na SOR-że po sylwestrze.
2023-10-09 13:52
Ty najwyraźniej nie pasujesz do miasta! Chcesz wsi to wracaj do siebie!
2023-10-09 13:56
Zobacz ile lat temu ktoś potrafił zaplanować taki węzeł że do dziś się nie korkuje , a nasi włodarze zamiast z tego korzystać to rozwalić wszystko, zakorkować miasto bo nie ma przejścia naziemnego, albo sprzedać kawałek ziemi deweloperowi żeby wybudował biurowiec. Kompletny brak myślenia , kompetencji przejawia dziś Pani Dulkiewicz i spółka.
2023-10-09 14:07
Ciekawa teoria, ciekawa...
2023-10-09 14:40
Korek z klinicznej w Hallera głównie dlatego że zamknęli skrót koło szkoły
2023-10-09 15:33
Wcześniej nie było tam korka? :D
2023-10-09 16:52
był ale nie taki, a tak w ogóle tu chodzi o wiadukty, a tam korków nie widziałem nigdy.
2023-10-10 12:50
2023-10-09 14:22
Nie PRL-u, a zachodnie, czy amerykańskie. Ekipa Gierka zachłysnęła się Zachodem i takie tego efekty.
2023-10-09 16:04
nie było by w mieście korków w zasadzie
2023-10-09 17:19
jak dasz tam światła i lewoskręty to będą kopcić bo najwięcej smrodu z aut jest na ruszaniu.
2023-10-09 11:05
zburzyć zrobić kilka przejsc naziemnych do tego a nie zapomnijmy o ścieżkach rowerowych rodem z 3 maja ...genialne uliczne rozwiązanie z którego nikt nie korzysta !
2023-10-09 11:41
2023-10-09 14:36
sięga w niektórych punktach miasta kilku tysięcy. Pisanie dyrdymałów, że na drogach dla rowerów nikt nie jeździ nie ma nic wspólnego z prawdą.
2023-10-09 11:07
Na czasach słusznie minionych nie zostawia się suchej nitki. Choć ustrój był nie tego , to byliśmy notowani wysoko w świecie w gospodarce leśnej i w budownictwie choćby dróg. Widać to nawet w Gdańku,gdzie już te kilkadziesiąt lat temu pomyślano o głównych ciągach jako dwujezdniowe. A teraz deweloperzy kwiczą, że miejsce się marnuje. Do tego miasta idąc na łatwiznę zleca budowę ciągów komunikacyjnych deweloperce. I co mamy wąskie uliczki, brak niejsć parkingowych i tzw. zieleni rekreacyjnej. Choć tu niewielki postęp, bo robią zieleńce na dachach, czy przestrzeń między blokami robią jako parkingi przykryte dachem ,na których robią skwerki z dużą ilością zieleni. Zwłaszcza przy wysokościowcach,ale zostają wąskie uliczki osiedlowe.., gdzie auto nie wjechać głęboko w chodnik ,aby wyminąć się tym z przeciwka. Wszędzie w cywilizowanym świecie buduje się skrzyżowania wielopoziomowe z wydzielonym ruchem pieszych. A u na ciasne skrzyżowania, ronda tak wielkie, że środek prawie płaski ,aby autobus przegubowy , czy ewentualnie ciągnik siodłowy z naczepą mogły się przeturlać. Pod pewnym kątem zaczynamy dorównywać choćby takim metropoliom jak News York, Singapur,Tokio,gdzie są takie ulice ,że nawet w słoneczny dzień jest półmrok. A o zaglądaniu sąsiadowi do garnków nie wspomnę
2023-10-09 11:12
No ale trzeba marnowac kolejne miliony z kasy mieszkanców by inni zarobili
2023-10-09 11:13
Czytając tytuły ,,rozdziałów'' pierwszym odruchem jest ,,a nie mówiłem''. Ale niestety logika do kierowczyków nie przemawia. Oni mają coś z socjopatów. Nie bo nie, bo oni mają mieć swój samochód a reszta musi się im dołożyć do dróg i parkingów bo oni tego chcą i basta. A naiwni i przekupni urzędnicy na to się zgodzili i zgadzają nadal.
Zajadą nas na śmierć, dosłownie i w przenośni.
Potrzebna jest większa siła na tą plagę.
2023-10-09 11:16
jedź na wieś, do lasu, oddychaj. Może ci przejdzie.
2023-10-09 13:21
na wsiach? Np. w Żukowie kierowczykoza to dopiero coś, a nie tam taka malutka jak w 3mieście. Tam dopiero są korki. A potem ci mieszkańcy wsi jadą gruchotami do miasta.
Jak ci się zatem kierowczyku nie podoba, że odbierają dizlarzom ukradzione przez nich tereny to masz zawsze swoją oborę na przedmieściach gdzie możesz sobie jeździć swoim traktorkiem po polu.
A gdy do miasta przyjeżdżasz to zostaw gruchota na parkingu i weź kolejkę.
2023-10-10 09:10
Ale ty masz smutne życie.
2023-10-09 11:14
Opinia wyróżniona
Mam nadzieję, że uda mi się z tego węzła skorzystać przed emeryturą, mam tylko 25 lat wiec plan jest czasowo ambitny :)
2023-10-09 11:26
Teraz żeby się przesiąść z tramwaju na SKM, to trzeba się nieźle nachodzić. No i jeszcze swoje odstać na światłach dla pieszych.
2023-10-09 11:42
Problem to 60 schodów, żeby się wydostać przystanku kliniczna
2023-10-09 11:27
Ten teren jest już zagospodarowany przez zieleń.
2023-10-09 11:34
Chodziło o zieleń a nie krzaczory w których siedzą tylko męty z Zielonego Trójkąta i czekają na wyrwę
2023-10-09 12:57
50 m do przejścia...
2023-10-09 16:41
2023-10-09 21:23
Bo walisz takie klamoty, jak nietutejszy...
2023-10-10 09:45
To wcale nie jest tak wspaniale. Za każdym razem trzeba się nałazić.
2023-10-09 11:14
jak zawsze najmniej zdolni i logiczni pierwsi do uszczelinawiania innych
weźcie się do normalnej pracy, nie psujecie coś co działa byle zabłysnąć
2023-10-09 14:37
2023-10-09 11:16
co wy macie z tą rozbiórką bezkolizyjnych skrzyżowań?
2023-10-09 11:22
ogólnie ruch w Gdańsku - to wjazd z Elbląskiej, Traktu, WZ, Słowackiego, oraz od strony tunelu i droga do Osowy. Wszystko raczej stoi, dlaczego, bo nikt nie planował dróg bocznych takich jak choinka na lewo i prawo żeby z tego korka można było uciec. Problem jest na WZ, Adamowicza, Morenowej. Żołnierzy Wyklętych, Rakoczego i Łostowickiej - tam cały dzień sa korki. Podobnie na Oruni i południu Gdańska. Na Szadółkach (obecnie Jasień, żeby lepiej sie sprzedawały mieszkania deweloperom) sa tak naprawdę dwie dróżki. To przeraża, że brakuje tam koncepcji miejskiego planera.
Potrzeba na miejsc parkingowych, potrzeba dróg bocznych od głównych ciagów, żeby mieszkańcy i przyjezdni mogli z korków uciekać. Nie trzeba robić nic tam gdzie korków nie ma. Tu gdzie korkuje się miasto powinny być najszybsze działania.
2023-10-09 11:45
Jak się poprawi infrę dla aut to natychmiast się korkuje. Przykłady? Wyklętych, AK, estakada pod Galerią Bałtycką, Havla, tunel pod Wisłą który zakorkował Przymorze, parking przy Forum, który korkuje 3 Maja etc.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
