Jak sprawić, by poruszanie się pieszo po mieście było bardziej komfortowe? Oceniając efekty prac projektantów drogowych, można odnieść wrażenie, że dotychczas nikt się tym nie przejmował. Szansą na zmianę jest wdrożenie dokumentu, który właśnie powstaje w Gdańsku.
i Stągiewnej sprawiły, że miejsca te cieszą się dużą popularnością, choć dojazd do nich autem jest mocno utrudniony.
czy ul. Jaśkowa Dolina - Sienkiewicza ), wymalowanie miejsc postojowych, co nieco ograniczyło chaos parkingowy, wprowadzanie ulic jednokierunkowych z przeniesieniem parkowania na jezdnię (m.in. ulice w Oliwie i fragment ul. Batorego we Wrzeszczu) oraz budowę chodników w dzielnicach górnego tarasu.
2017-05-20 09:51
Och, odpowiedź na tytułowe pytanie jest bardzo prosta. Wystarczy zlikwidować buractwo, ciemnotę, korupcję i podwójne standardy moralności. Wystarczy aby ludzie nie byli głupi i ograniczeni, a ich godni reprezentanci mieli w polu widzenia coś poza swoimi partykularnymi interesami.
No, tyle na początek, a reszta będzie z górki.
2017-05-20 23:16
To nie tylko odpowiedź na pytanie ale klucz do tego aby świat był normalny.
2017-05-20 10:02
Czy ktos wie dlaczego w wiekszosci wypadkow w miejscu dla niepełnosprawnych stoją drogie SUV'y ? (ocywiscie niepelnosprawnych)
2017-05-20 10:09
Bo ich stać?
2017-05-20 09:57
Trzeba by było wybić 3/4 ludności..
2017-05-20 13:32
Proszę bardzo: należy instalować sygnalizację świetlną "na żądanie" na wszystkich niekierowanych przejściach na drogach dwujezdniowych, wielopasmowych. I piesi i kierowcy byliby zadowoleni.
2017-05-20 23:11
"Uszczęśliwieni byliby zwłaszcza piesi.Radzę wybrać się na przejście przy ul.Jasnej.Piesi,którzy pierwszy raz pokonują to przejście wchodzą na czerwonym,bo myślą że światła uległy awarii.Tak długo trzeba czekać na zielone po naciśnięciu przycisku,a samochody jadą i jadą bez końca.
2017-05-20 23:05
Zdj. przejścia pod Podwalem Przedmiejskim - Gdańsk czy Czarnobyl.
2017-05-20 09:14
amsterdam wogule ni toleruje pieszych albo rower,skuter samocód ewentualnie kom.miejska
2017-05-20 11:23
2017-05-20 19:46
2017-05-20 22:05
2017-05-20 22:07
2017-05-20 09:24
byłem i jest wrecz odwrotnie.
pieszy, rower, komunikacja, prywatne auta na koncu
2017-05-20 20:32
bardzo często jest droga rowerowa a nie ma chodnika !!!
2017-05-20 09:51
Ale my nie jesteśmy w Amsterdamie.
2017-05-20 10:01
tylko w bantustanie bolanda faso z mośkami za kierownicami swoich "dorobków życia"
2017-05-20 09:10
Niektóre drogi rowerowe są beznadziejnie rozmieszczone. Nie powinno być tak, że pieszy wychodząc np z plaży w Brzeźnie wchodzi od razu na ścieżkę rowerową. I do tego dorobili jeszcze barierki dla pieszych, żeby przypadkiem za szybko nie wychodzili.
2017-05-20 12:34
to nie jest to Droga dla Rowerów, a jest to CPR (ciąg pieszo-rowerowy).
Urzędnicy uznali, że to ułatwianie życia kierowcom ma skutkować utrudnianiem życia dla rowerzystów. I jeszcze ten tekst "Ciągłość chodnika i drogi rowerowej to jedno z pozytywnie ocenianych rozwiązań..." No komedia po prostu.
To jest beznadzieja i pomyłka. Kto niby dobrze to ocenia?
Ta jazda tymi chodnikami na rowerze, to jest udręka i nie ma nic wspólnego z tworzeniem alternatywnych szlaków komunikacyjnych. Może jak ktoś ma się przejechać góralem 5km w jedną stronę. W innym przypadku to bezsens i stwarzanie jeszcze większych zagrożeń, utrudnień i maksymalnego ograniczenia prędkości rowerzysty.
Większość rozwiązań jest zaprzeczeniem idei dróg dla rowerów i konwencji wiedeńskiej.
2017-05-20 13:12
To nie jest CPR (bo w ogóle nie ma czegoś takiego). To jest droga dla rowerów położona obok chodnika
2017-05-20 15:10
To jest droga rowerowa zlokalizowana na chodniku
2017-05-20 21:56
Nie, nie jest. W 2015 roku była nowelizacja, ale na forach i w obiegowych mądrościach (tzw broscience) jeszcze tego nie uwzględniono
2017-05-20 19:39
Chodnik jest obok, więc jak może być NA chodniku? To jest droga dla rowerów, ale droga rekreacyjna, czyli nie nadaje się do celów komunikacyjnych.
2017-05-20 21:30
To cud samorządowców! Kosztuje jak trzeba, ale DDR nie jest.
Twierdzi się nawet, że rowerem masz niby obowiązek tym jechać - dla wygody kierowców, bo nie rowerzystów.
Sam jestem kierowcą, ale jeżdżę też rowerem i wkurza mnie rozmyślna dyskryminacja rowerzystów.
2017-05-20 21:14
Jeżeli nie ma, to akurat nie ma czegoś takiego, żeby to coś obok chodnika nazwać DDR, bo nie spełnia wymogów.
2017-05-20 21:51
Bo musisz zapiep**ać ile się da, a wszyscy muszą ci ustępować.Jesteś klasycznym przykładem skomlącej roszczeniowej kreatury.
2017-05-20 17:08
to głos właścicieli blaszaków plaża to jedyne miejsce pod chmurką gdzie nie mogą wjechać samochodem.
2017-05-20 17:20
To był akurat głos rowerzysty, którego jednak nie zaczadziła rowerowa obsesja.
2017-05-20 10:21
taka jest np. na Polnej w Sopocie.
Sprawdźcie GSW Polna / Łokietka.
2017-05-20 09:05
Mam jednak niestety obawy, że to głos wołającego na puszczy. Mimo oczywistych dowodów, że uczynienie przestrzeni przyjaznej pieszym zmienia ją radykalnie na plus i rozwija (Piwna, Wajdeloty, Garnizon) to lobby uważające, że liczy się możliwość podjechania wszędzie samochodem jest zbyt silne, by pozwolić na jakieś radykalniejsze zmiany w centrach Gdyni i Gdańska.
No, ale trzeba drążyć skałę, niczym kropla ;)
2017-05-20 09:57
i fatalne materiałowo. Jesteśmy V światem.
2017-05-20 21:48
Bo przewracasz się jak pełzniesz po nich, nawalony gorzałą kupioną za 500+
2017-05-20 13:14
inaczej mowiac lepiej sie zyje .. firmom.
2017-05-20 19:11
Przez 5 minut to ja nawet nie zdążę zapoznać się z ilustracjami, a Ty widzę już przeczytałeś tekst i zdążyłeś wysmarować komentarz. Gratuluję.
2017-05-20 16:26
To tłuszcza
2017-05-20 20:34
dotycząca samochodów jest już męcząca
2017-05-20 19:50
stoi w sprzeczności ze słowami Grzelaka, że "by myśleć o ruchu pieszym w aspekcie komunikacyjnym".
2017-05-20 17:01
- tory tramwajowe grodzą ruch pieszych
- ogródki działkowe to samo
2017-05-20 17:09
A ogrodzone osiedla?
2017-05-20 18:39
to z tą patolom. Zabierając mieszkańcom funkcjonujące 35 lat przejście
2017-05-20 17:11
a ogrodzone domy ? Duże nie powinny być, ale to w końcu obowiązek miasta wyznaczyć ulice między tymi osiedlami i chodniki, obowiązek, który Gdańsk zaniedbuje.
2017-05-20 17:15
ponadto jeśli masz na swoim prywatnym terenie udostępniać ruch pieszych to powinna za tym iść liberalizacja przepisów o odpowiedzialności bo teraz odpowiadasz jeśli komuś się coś stanie nawet na publicznym chodniku graniczącym z twoją działką. Musi tu być równowaga - nie grodzimy ale każdy w pełni odpowiada za siebie.
2017-05-20 18:38
nie ma świateł przejść przez jezdnię jest naprawdę problemem ,trzeba prosić kierowców by pozwolili przejść .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
