Gdańscy urzędnicy szukają firmy, która zaprojektuje przejście naziemne przez Wały Jagiellońskie 
na wysokości Bramy Wyżynnej i Forum Gdańsk. Wykonawca będzie miał pięć miesięcy na opracowanie dokumentacji. Przejście powstanie więc najwcześniej w przyszłym roku.
2018-10-26 20:38
Wizja miasta zgodna z deweloperem (kładka) i z tymi co zapłacą więcej. Dla mieszkańców nic
2018-10-26 20:38
Pachnie łapówkami albo zwykłym kretyństwem na poziomie master.
Będą wypadki bo przejście przez 3 pasy to pewne wypadki patrz przejście za operą i kroniki kryminalne w Warszawie w 1970 do 74.
2018-10-26 20:40
Czy zapłacili już karę za zabetonowanie Raduni?
2018-10-27 08:40
Masz mózg zabetonowany
2018-10-26 20:40
Tragedia oprócz większego niebezpieczeństwa to jeszcz więcej spalin będziemy wdychać a już jest problem z powietrzem
2018-10-26 20:42
To już lepjej zamontować schody ruchome
2018-10-26 21:23
Utrzymanie też kosztuje.
Więcej niż wiadro farby...
2018-10-26 21:01
Oraz na doprowadzanie ich do standardów wymaganych przez UE (poczylnie, schody ruchome, windy). Zbudować -> kasa, utrzymać przy życiu -> kasa.
To wszystko kosztuje "trochę" więcej niż wiadro farby, którym maluje się przejście.
Więc znajduje sie pretekst i modną, europejską ideę oraz "pożytecznych idiotów", którzy tego pretekstu będą bronić jak... konstytucji? Tylko że nie bierze się pod uwagę, że w miejscach gdzie takie idee wdrożono, stworzono alternatywy i całkowicie odmienne uwarunkowania.
2018-10-26 21:05
Trzeba iść na wybory i głosować na Kacpra może będzie odmiana i nie będzie takich absurdów -jak ten betonowy obrzydliwy kloc (Forum Radunia) w centrum miasta jak wymyślanie nowych przejść które są bezsensowne, jak nie dbanie o prawdziwe zabytki które się rozpadają itp. itp................
2018-10-26 21:06
To nie wybieracie Budynia jest teraz okazja .On robi co mu się podoba a nie dla mieszkańców.
2018-10-27 08:41
Te przejście to nie pomysł Adamowicza!
2018-10-26 21:10
Wreszcie zrozumieli że odstraszanie pieszych i mieszkańców oraz uprzywilejowanie blachosmrodow to zagłada dla miasta. Tylko wsioki wiecznie drą się o autostrady w mieście bo sami mieszkają w Baninie, Przodkowie innych polach i mokradłach.
2018-10-26 21:16
Jakie odstraszanie? Od czego?
Ludzie mają sprawy do załatwienia, trzeba się przemieścić, przesiąść i zrobić to w tempie i bezpiecznie. To nie są tereny spacerowe czyz wypoczynkowe.
Jeśli chcesz je takimi uczynić, to najpierw zapewnij alternatywy.
Inaczej to demagogia, utopia i kpina z ludzi.
2018-10-26 21:15
Zmierzamy w dobrym kierunku. Miasto czyste od trujacego smrodu spalin samochodowych. Rozwój komunikacjii mejskiej
2018-10-26 21:20
A potem rób takie głupie analogie.
Bo głupotą jest chwalenie skutków bez analizy zastosowanych środków. To co jest tam proponowane, to ostatni etap procesu, który u nas nawet się nie zaczął.
No chyba, że faktycznie wierzysz, że to się da zrobić wiadrem farby?!
2018-10-26 21:31
Jako byłe NRDowo startował z niegorszego pułapu niż nasz obecny a jest wręcz modelowym przykładem jak uzyskać sprawny transport w mieście z minimalnym udziałem samochodów.
2018-10-26 21:47
To ci co nas kreatywnie ogrzewają?
No to już wiemy z czym mamy do czynienia.
Wizyta referencyjana? Efekty, powiadasz, widać? Chyba tylko efekty oglądałeś
A widać też, ile rząd federalny wpompował w to kasy, budując utopię?
Zauważasz jak ludziom zorganizowano życie, aby nie musieli się przemieszczać?
btw. może urząd da przykład i zrezygnuje z budowy parkingu przy wiadukcie. Jakoś dziwnie się składa, że jest on w poblizu urzędniczego kampusa.
Podobnie jak pomysły gdyńskiego magistratu.
Aby nie było problemów z dojazdem, to jeszcze ograniczymy ruch do centrum... I będziemy reglamentować...
2018-10-26 21:57
Weż pod uwagę, że duża część mieszkańców części wschodniej przemieściła się na zachód. Poziom pozostałych był/jest duzo wyższy niż nasz.
Poza tym, dużo można Niemcom zarzucić ale jedno trzeba oddać, to karna i zorganizowana nacja. Nie wiem, co masz na myśli mówiąc "pułap" ale ten organizacyjny to mieli i mają dużo wyższy... I to po stronie urzędowo/formalnej a nie indywidualnej
2018-10-26 22:38
Lipsk był świadkiem podobnych wydarzeń jak Gdańsk podczas upadku komunizmu. Też byli po 50 latach prania mózgów przez komuchów.
Wpompowano w nich owszem, ale podobnie jak obecnie Unia pompuje w nas.
Właściwie im dłużej o tym myślę tym więcej podobieństw dostrzegam.
Wizyta była czysto turystyczna ale to co zobaczyłem skłoniło mnie do zagłębienia się w temat.
Udział rowerzystów w ruchu 16% (kilka lat temu), tramwajem blisko 50%, centrum wyłączone całkowicie z ruchu samochodowego. Średnia prędkość tramwaju ~25km/h.
Największy szok - w całym mieście zero świateł na przejściach przez tory tramwajowe.
W rankingach miasto o bardzo wysokim zadowoleniu mieszkańców i dodatnie saldo migracji jako jedno z nielicznych w byłym NRD.
Przykład warty jeśli nie naśladowania to przynajmniej głębszej uwagi.
2018-10-26 23:27
Najważniejszy czynnik nakłaniający do korzystania z transportu zbiorowego, to jego efektywność finansowa. Znam akurat realia Lipska czy Drezna, bo tam bywam. Jak i w innych miastach Niemiec czy Europy. To co wszędzie widać, to fakt, że człowiek wybierający taki rodzaj przemieszczania, jest finansowo premiowany. Podkreślam, premiowany a nie karany.
Tym śladem poszła Warszawa i bilet miesięczny "na wszystko" kosztuje 100pln! Jego trójmiejski odpowiednik, 2,5x więcej! Za podobny zakres (Gdańsk-Wejherowo).
Podróż komunikacją zbiorową po Trójmieście to uciążliwość organizacyjna a przede wszytkim, katastrofa finansowa. Gdzie gołym okiem widac hipokryzję organizatorów, fundujących przesiadki praktycznie w centrum miasta. Pod hasłem "węzłow integracyjnych", które zwykle organizuje się na dalekich przedmieściach.
Więc lepiej "biala farbą". Widzę że zaraza z Gdyni się rozprzestrzenia.
2018-10-26 23:56
jest jednocześnie premiowany ale i karany
z jednej strony dostaje możliwość sprawnej i niedrogiej komunikacji zbiorowej czy rowerkiem ale z drugiej koszt miejsca dla własnego samochodu jest rynkowy (czytaj wysoki), miejsca parkingowe ściśle ograniczone bez takiej samowolki parkingowej jak w Polsce
u nas bez dogłębnego przeorania podstaw prawnych nie ma szans na integrację transportu w całym trójmieście + SKM więc jeszcze długo komunikacja nie będzie sprawna
z drugiej strony zalew tanich szrotów i powszechność posiadania samochodów, pełna bezkarność i możliwość stawiania ich gdziekolwiek sprawiają, że na działania kijem będzie coraz mniejsze przyzwolenie aż w końcu wpadniemy w ślepy zaułek bez wyjścia uzależnieni od samochodów, sparaliżowani ich nieefektywnością, bez woli do kroku w tył
ten trend należy przełamywać jednocześnie kijem i marchewką
2018-10-27 07:09
a tu oszołomy chcą spowolnić komunikację miejską, zakorkować centrum i truć mieszkańców spalinami
2018-10-27 07:26
to tylko w tym zaścianku można cos takiego wymyslic
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
