Ze względu na zwiększony zakres robót rozbudowa linii kolejowej 201 między Gdynią a Kościerzyną potrwa co najmniej do 2027 r., choć do tej pory zapowiadano, że stanie się to dwa lata wcześniej. Wpłynie to na sposób funkcjonowania Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, po której już w połowie 2023 r. będą mogły kursować pociągi elektryczne. Jednak bez elektryfikacji linii 201 nie będzie to miało sensu.
2021-12-02 10:15
Na poziomie dyrektorów projektów negatywna selekcja, więc nowi decyzji nie podejmują, a dyrektorzy regionów nie są w stanie decydować o wszystkich szczegółach. Poza tym, dyrektorzy regionów zapewne też o wiele rzeczy pytają centralę w Warszawie, zatem klapa to rzecz pewna.
Dodatkowo cała organizacja jest absolutnie sterylna jeśli chodzi o wiedzę na temat tego jakie są prawidła realizacji projektów inwestycyjnych. Efekty obserwujemy.
2021-12-02 09:56
czyli w połowie 2023, reszta w sumie i tak mało kiedy jeździ i mało kto wiec może się przeciągać
2021-12-02 09:47
Porozumienie z Gdynią w sprawie Karwin jest, zresztą sami zdaje się o nim informowaliście. Gdynia akurat w tej sprawie nie jest niczemu winna, PLK może sobie robić co chce... i robi. Za to samorząd województwa wywala właśnie kasę w błoto na bezużyteczną przez lata sieć trakcyjną.
2021-12-02 09:41
i koniecznie zbudować przystanek PKM na Karczemkach
2021-12-02 09:31
A jak napisałem do PLK aby w projekcie uwzględnili przejście dla pieszych pod torami w miejscu gdzie dzisiaj ludzie chodzą po torach i jest niebezpiecznie, to odpisali, że "się nie da". Czy naprawdę musi ktoś zginąć na nowym odcinku dwutorowym przy prędkościach pociągów pow. 100 km/h aby PLK zaczął przebudowywać to miejsce jak powinno być docelowo czyli bezpiecznie?
Mam te pismo z PLK, kogoś kiedyś postawią przed prokuratorem (choć mam nadzieję że nie będzie takiej potrzeby...).
2021-12-02 07:45
W normalnym kraju przez ten czas położono by cztery nitki linii kolejowych na długości Gdynia Zakopane dla superszybkich pociągów, razem z budową tuneli... . 5 lat? cofamy się do Średniowiecza? Do pracy mamy tylko kilof i tłuczek?
2021-12-02 07:55
przed wojną wystarczyła by jedna koparka parowa do najcięższych prac, kilkanaście koni a resztę by zrobili ludzie ręcznie, zajęło by to jakieś 5 lat, obecnie po 5 latach od podjęcia decyzji nic nie jest zrobione
2021-12-02 09:10
kiedyś był plan, badania i budowa, teraz zanim wbijesz pierwszą łopatę musisz mieć 1000 pozwoleń, opinii, badań środowiskowych i innych, do tego co chwilę zielone małpy przeszkadzają na każdym kroku. Jest tak ze wszystkim. Jeśli przy budowie np fabryki przez 3 lata musisz bujać się z urzędami i kosztuje cię to krocie to pomyśl jak to wygląda w przypadku budowy linii kolejowej albo lotniska.
2021-12-02 08:57
2021-12-02 08:40
PKM powinna przejąć od PLK odcinek Osowa - Gdynia główna i samemu zelektryfikować. W ten sposób na trasie Wrzeszcz - Gdynia byłyby pociągi elektryczne. A do Kartuz/Kościerzyny spalinowe.
2021-12-02 08:51
i to jest bardzo dobra koncepcja ... bardzo dobra kocepcja ... zatwierdzam
2021-12-02 08:13
"Ze względu na zwiększony zakres robót rozbudowa linii kolejowej 201 między Gdynią a Kościerzyną potrwa co najmniej do 2027 r" Nie będę pisał tutaj o rzeczywistych przyczynach niewykonania inwestycji w zapowiadanym wiele lat temu terminie do 2022 roku. Źródła rzeczywistych powodów są zgoła inne i bardzo złożone. Szkoda słów i szkoda nerwów. Faktem jest, że PLK (rodem ze starego PKP, podobnie zresztą jak SKM, która nadal tkwi w tych strukturach) jest zarządzana jakby to ująć dość nieudolnie jak na ówczesne czasy przystało. Do tego Pomorze jest olewane przez wszystkich z prawa i lewa, przypominają sobie o nim wszyscy wyłącznie w porze letnich korków, a i tak niewiele to zmienia (drogi: kaszubska, omt, czerwona, obwodnica małego trojmiasta itd. - wszystko opóźnione lub wogole nieruszone)
2021-12-02 08:49
2021-12-02 07:57
Ściema, ściema i jeszcze raz ściema. W 2030 jeszcze niczego nie zrobią. Prędzej marszałek kupi pociągi dwusystemowe
2021-12-02 08:48
Nie będzie przejazdu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
