Fakty i Opinie Wiadomości

Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Parking przesiadkowy na komunikację miejską zamienił się w parking osiedlowy

Krzysztof Koprowski

23 sierpnia 2022 (artykuł sprzed 1 roku)

Opinie (421)

Najnowszy artykuł na ten temat Tramwaje pojadą ciszej przez al. Havla

Parking park and ride na węźle Ujeścisko miał służyć kierowcom, którzy zdecydują się zmienić środek transportu poza centrum na tramwaj i autobus. Zamiast tego z pieniędzy publicznych sfinansowano parking dla mieszkańców okolicznych osiedli. Urzędnicy zapowiadają obserwację ruchu - zwłaszcza po uruchomienie tramwaju na Nowej Warszawskiej.

Deszczowa i niehandlowa niedziela na najnowszym parkingu przesiadkowym typu park and ride (parkuj i jedź) przy skrzyżowaniu al. Adamowicza z ul. Warszawską powinna przełożyć się na niewielkie obłożenie miejsc postojowych.

Nic bardziej mylnego - parking przez cały dzień pozostawał wypełniony w ok. 70 proc. Ponadto większość auta zaparkowanych była nie w pobliżu przystanków tramwajowych i autobusowych, lecz w części najbliższej osiedla Lawendowe Wzgórza.

Znaczenie parkingu na węźle przesiadkowym tuż przy węźle z Trasą W-Z (al. Armii Krajowej) wzrośnie po budowie trasy tramwajowej Nowa Warszawska.

Auta dostawcze, podnośnik, a nawet przyczepa campingowa

Na parkingu poza zwykłymi autami osobowymi naliczyliśmy:

aż 12 pojazdów dostawczych - w tym cztery, które są większe niż wyznaczone miejsca postojowe (zajmują dwa miejsca postojowe),
przyczepę campingową,
pojazd z podnośnikiem koszowym,
samochód ze zdemontowanym kołem.

Bez wątpienia parking nie ma nic wspólnego z promocją transportu zbiorowego, a jest kolejną realizacją tego typu w Gdańsku, która rozwiązuje problem braku miejsc do parkowania na pobliskich osiedlach deweloperskich.

Auta na wynajem blokowały parking park&ride

Parking niezgodny z przeznaczeniem, ale zmiany nieprędko

Nasuwa się jednak pytanie, czy taki był cel inwestycji współfinansowanej z Unii Europejskiej, powstałej w ramach al. Adamowicza? Urzędnicy nie zamierzają na razie dokonywać żadnych zmian. Zapowiadają jedynie obserwację ruchu po starcie tramwaju na początku przyszłego roku na trasie Nowej Warszawskiej, która zaczyna się na właśnie na węźle Ujeścisko i będzie stanowić najszybsze połączenie szynowe ze Śródmieściem.

- Obecnie nie jest planowane wdrożenie systemu kontroli postoju na parkingach park and ride. Nie wykluczamy, że w przypadku stwierdzenia zapotrzebowania na takie rozwiązania, będą one wdrażane. Kwestia ta będzie analizowana i monitorowana w momencie pełnego uruchomienia węzła integracyjnego. Jeżeli początkowy okres użytkowania węzła wykaże problemy, będziemy na nie elastycznie reagować - zapowiada Magdalena Kiljan, rzecznik Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.

Parkingi w Gdańsku, Sopocie i Gdyni - baza firm

Gdańsk przyjazny kierowcom, którzy nie korzystają z komunikacji

Gdańskie ma wyjątkowo liberalne podejście do parkingów przesiadkowych i wyróżnia się na tle innych aglomeracji w Polsce, gdzie urzędnicy robią wszystko, aby parkingi park and ride nie zamieniły się w finansowane z budżetu miasta parkingi osiedlowe oraz place postojowe dla firm logistycznych i budowlanych:

w Warszawie z parkingów park and ride mogą korzystać wyłącznie posiadacze ważnych biletów krótkookresowych (co najmniej dobowych) i okresowych. Wjazd i wyjazd kontrolowany jest przez system szlabanów, zaś postój w godzinach nocnych 2 - 4:30 jest zabroniony i wiąże się z nałożeniem kary administracyjnej 100 zł (niezależnie od ważności biletów na przejazdy transportem zbiorowym).
w Poznaniu obowiązują podobne zasady jak w Warszawie, przy czym tutaj wjazd odbywa się w oparciu o bilety okresowe lub Poznańską Elektroniczną Kartę Aglomeracyjną. Pozostali kierowcy muszą liczyć się z opłatą 10 zł za postój, a wszyscy kierowcy z możliwością nałożenia opłaty 100 zł za postój w godzinach 2:30 - 4:30.
w Krakowie opłata jest wnoszona jest na wjeździe i wynosi 10 lub 25 zł za postój do końca działalności parkingu tj. do 2:30. Opłata 10 zł jest jednocześnie biletem dobowym na komunikację miejską, zaś opłata 25 zł dla pięciu osób (lub rodziny dla łącznie siedmiu osób). Pozostawienie auta po zamknięciu parkingu wiąże się z karą 100 zł.
we Wrocławiu istnieją dwa rodzaje parkingów przesiadkowych: bez żadnej kontroli w lokalizacjach z dala od zabudowy mieszkaniowej oraz z kontrolą wjazdu, która wymaga od kierowcy posiadania biletu okresowego na komunikację miejską. Parkować można wyłącznie w godzinach od 4 do 2 dnia następnego.

W Warszawie, Poznaniu, Krakowie czy Wrocławiu na parkingach przy węzłach przesiadkowych nie wolno pozostawiać aut na pełne doby, co ma wymusić pełną rotację.

Parking przy cmentarzu pełen aut nawet w nocy

Przypomnijmy, że trzy lata temu podobny problem jak na Ujeścisku pojawił się także na parkingu przy cmentarzu Łostowickim od strony Cedrowej

. Tam auta mieszkańców przyległego osiedla wypełniały szczelnie miejsca postojowe nawet nocą, kiedy nekropolia jest nieczynna.

Urzędnicy ostatecznie zdecydowali się przekazać kontrolę wjazdu jednej z fundacji, która pobiera opłaty na poziomie identycznym, jak w Strefie Płatnego Parkowania.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – motoryzacja: sprzedam

Citroën C-Elysée 1.6 BlueHdi 28 900 zł

Gdańsk

2017 105500 km 1560 cm³

Renault Megane Cabrio 13 500 zł

Rumia

2007 159000 km 1461 cm³

BMW X1 sDrive18i Advantage 126 000 zł

Gdynia, Śródmieście

2021 7400 km 1499 cm³

Więcej w serwisie Ogłoszenia (2064)

Krzysztof Koprowskik.koprowski@trojmiasto.pl

Miejsca

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni Gdańsk, Partyzantów 36

Opinie (421) 2 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-08-25 11:08

Tak to jest kiedy prawo i urzędy pozwalają

na sprzedaż mieszkań bez miejsca parkingowego. Jeden kupi 3 miejsca, inny żadnego bo nie musi. Miejsca powinny być przyporządkowane do danego mieszkania. W ilości odpowiadającej metrażowi i ilości pokoi.

1 rok
- 3 0
Twoja opinia

Zmień treść

na sprzedaż mieszkań bez miejsca parkingowego. Jeden kupi 3 miejsca, inny żadnego bo nie musi. Miejsca powinny być przyporządkowane do danego mieszkania. W ilości odpowiadającej metrażowi i ilości pokoi.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-08-25 11:34

Zbudowali parking (1)

I dziwią się, że auta parkują??? Oto Gdańsk :D

1 rok
- 3 1
Twoja opinia

Zmień treść

I dziwią się, że auta parkują??? Oto Gdańsk :D
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2022-08-27 15:12
  
  najpierw odpowiedz sobie jakie przeznaczenie było tego parkingu ?
  
  i zadaj pytanie gdzie są parkingi osiedlowe ? gdyby ten parking był płatny to pewno nikt z osiedla nie zechciał by na nim parkować !
  
  1 rok
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  i zadaj pytanie gdzie są parkingi osiedlowe ? gdyby ten parking był płatny to pewno nikt z osiedla nie zechciał by na nim parkować !
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-08-25 12:08

Parkingi P&R powinny być bardzo duże - ale miasto wyprzedało tereny przy przystankach PKM patodeweloperom

Bo to atrakcyjna oferta "mieszkanie 100m od przystanku PKM". A patodeweloper tak zabudował, że mieszkańcy nie mając gdzie parkować zawłaszczają reszki okrojonego P&R. Tak to się robi w Gdańsku.

1 rok
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

Bo to atrakcyjna oferta "mieszkanie 100m od przystanku PKM". A patodeweloper tak zabudował, że mieszkańcy nie mając gdzie parkować zawłaszczają reszki okrojonego P&R. Tak to się robi w Gdańsku.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-08-25 14:01

Co tu dużo mówić.Sloiki wynajmują mieszkanie bez miejsca parkingowego bo ten co wynajmuję mieszkanie tego nie zakupił bo to mieszkanie inwestycyjne.Na lawendowe wzgórze takich jest bardzo dużo.Drudzy mają po dwa auta trzeci trzy i tak to potem jest . Zresztą od samego początku gdy powstało to osiedle.Temat znany nic nie zmieni się w tej kwestii będą parkować do póki można.

1 rok
- 2 1
Twoja opinia

Zmień treść

Co tu dużo mówić.Sloiki wynajmują mieszkanie bez miejsca parkingowego bo ten co wynajmuję mieszkanie tego nie zakupił bo to mieszkanie inwestycyjne.Na lawendowe wzgórze takich jest bardzo dużo.Drudzy mają po dwa auta trzeci trzy i tak to potem jest . Zresztą od samego początku gdy powstało to osiedle.Temat znany nic nie zmieni się w tej kwestii będą parkować do póki można.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-08-25 21:07

Tak to wygląda na co dzień

https://galeria.trojmiasto.pl/Parking-park-and-ride-na-wezle-Ujescisko-975768.html?s=Parking park and ride na węźle Ujeścisko&pozycja=0

1 rok
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

[URL]https://galeria.trojmiasto.pl/Parking-park-and-ride-na-wezle-Ujescisko-975768.html?s=Parking[/URL] park and ride na węźle Ujeścisko&pozycja=0
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-08-26 08:16

Ja mam tylko 1 pytanie

dlaczego ten parking nie jest kubaturowy (wielopoziomowy)?! Przynajmniej dwa pietra, przy okazji wszelkie busy by nie mialy opcji tam parkowac bo by byly za wysokie. Dramat, znowu wywalone pieniadze przez miasto.

Mala
1 rok
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

dlaczego ten parking nie jest kubaturowy (wielopoziomowy)?! Przynajmniej dwa pietra, przy okazji wszelkie busy by nie mialy opcji tam parkowac bo by byly za wysokie. Dramat, znowu wywalone pieniadze przez miasto.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-08-26 14:44

a czego można się spodziewać?

Miasto tworzy Miejscowe Pany i wydaje Warunki Zabudowy, to Miasto określa konkretnie ile ma być miejsc postojowych na 1 mieszkanie, jeżeli Miasto widzi problem że parkingi osiedlowe są za małe to niech Miasto zacznie zmieniać Miejscowe Plany z 1,2 miejsca na mieszkanie na 1,7 miejsca na mieszkanie. Niech Miasto rozwiązuje problemy a nie je stwarza
Wszyscy marudzą na betoboze i wiecznie postawione byle gdzie auta, tak ciężko zmusić deweloperów do budowania większej ilości miejsc postojowych? Przecież to mogą być zielone miejsca postojowe, unikać kostkowania i asfaltowania. Ja ludzie będą mieli odpowiednią liczbę miejsc postojowych pod blokiem to nie będą zostawiać daleko auta na Publicznym parkingu
osiedla powinny być budowane tak by zaspokoić wszystkie potrzeby, od odpowiedniej ilości miejsc postojowych, po zieleń, ścieżki rowerowe, chodniki,

kora
1 rok
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Miasto tworzy Miejscowe Pany i wydaje Warunki Zabudowy, to Miasto określa konkretnie ile ma być miejsc postojowych na 1 mieszkanie, jeżeli Miasto widzi problem że parkingi osiedlowe są za małe to niech Miasto zacznie zmieniać Miejscowe Plany z 1,2 miejsca na mieszkanie na 1,7 miejsca na mieszkanie. Niech Miasto rozwiązuje problemy a nie je stwarza Wszyscy marudzą na betoboze i wiecznie postawione byle gdzie auta, tak ciężko zmusić deweloperów do budowania większej ilości miejsc postojowych? Przecież to mogą być zielone miejsca postojowe, unikać kostkowania i asfaltowania. Ja ludzie będą mieli odpowiednią liczbę miejsc postojowych pod blokiem to nie będą zostawiać daleko auta na Publicznym parkingu osiedla powinny być budowane tak by zaspokoić wszystkie potrzeby, od odpowiedniej ilości miejsc postojowych, po zieleń, ścieżki rowerowe, chodniki,
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2022-08-27 15:40

Parking powinien stać pusty

Widziałem takie koncepcje w wielu miastach. Najważniejszy był parkometr. Za niedługo kierowcy będący właścicielami pojazdów dopłacą więcej niż 50 złotych rocznie na składki OC - bez względu, czy stoją na parkingu czy jadą. Na szczęście Polaków stać. W końcu kurierzy i dostawcy są gratis do zakupów.

doićilesięda
1 rok
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Widziałem takie koncepcje w wielu miastach. Najważniejszy był parkometr. Za niedługo kierowcy będący właścicielami pojazdów dopłacą więcej niż 50 złotych rocznie na składki OC - bez względu, czy stoją na parkingu czy jadą. Na szczęście Polaków stać. W końcu kurierzy i dostawcy są gratis do zakupów.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2023-04-29 12:26

Warszawski system

Niemożność parkowania w Warszawie przez kilka dób, jest problematyczna, gdy jedzie się do kogoś na kilka dni w odwiedziny, a po mieście chciałoby się przemieszczać kokunikacją publiczną.

1 rok
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Niemożność parkowania w Warszawie przez kilka dób, jest problematyczna, gdy jedzie się do kogoś na kilka dni w odwiedziny, a po mieście chciałoby się przemieszczać kokunikacją publiczną.
Regulamin dodawania opinii