Parking park and ride na węźle Ujeścisko
miał służyć kierowcom, którzy zdecydują się zmienić środek transportu poza centrum na tramwaj i autobus. Zamiast tego z pieniędzy publicznych sfinansowano parking dla mieszkańców okolicznych osiedli. Urzędnicy zapowiadają obserwację ruchu - zwłaszcza po uruchomienie tramwaju na Nowej Warszawskiej.
Auta na wynajem blokowały parking park&ride
Parkingi w Gdańsku, Sopocie i Gdyni - baza firm
. Tam auta mieszkańców przyległego osiedla wypełniały szczelnie miejsca postojowe nawet nocą, kiedy nekropolia jest nieczynna.
2022-08-23 20:26
Biorąc pod uwagę, że miasto nie inwestuje w prawie żadną infrastrukturę na Południu to chyba dobrze?
2022-08-23 20:30
To niech miasto pod moim domem też zbuduje parking. Dlaczego mam płacić za wynajem miejsca na parkingu? Też mi się należy!!
2022-08-23 21:01
to są inwestycje z tych okolic
2022-08-23 21:04
2022-08-23 22:59
I zrobienie galerii handlowej i biurowca nad parkingiem na pętli ŁŚ
2022-08-23 21:31
Zajezdnia nie służy mieszkańcom a stanie zamiast potrzebnego mieszkańcom centrum dzielnicowego. Park ma być w wersji 'dzikiej' czyli nieużytki jak teraz.
2022-08-23 20:28
Ludzie kupujący mieszkania albo nie chcą, albo ze względów finansowych nie są w stanie wykupić miejsca w hali garażowej lub miejsca prywatnego na osiedlowym parkingu (często ze względu na absurdalnie wysokie ceny). Koszt w mierę komfortowego życia w mieście staje się absurdalnie drogi i niesie duże ograniczenia. Taniej i spokojniej żyje się w strefie podmiejskiej. Ale totalnym absurdem są firmy, które parkują swoje pojazdy gdzie się da i jak się da. Przykladem jest firma z branży elektrycznej która zrobiła sobie parking na terenach zielonych w pobliżu Węzła Franciszki Cegielskiej w Gdyni. Codziennie stoi tan kilka samochodow tej firmy.
2022-08-23 20:47
Kto ludziom każe tu się sprowadzać! I mieszkać?
Kto im każe mieć samochód?
Jak sie do miasta wieś sprowadza i chce się mieć pojazd trzeba myśleć gdzie go parkować najpierw
2022-08-23 22:09
Albo wolność i swoboda albo miejski matrix. Miasto to nieustanne wyrzeczenia i ograniczenia. Wybierając miasto ludzie muszą się z tym liczyć. Także z tym, że z czasem staną się bateryjką zasilającą miejską kasę. Tak jest od czasów gdy na rogatkach miejskich stali celnicy pobierajacy myto za wjazd do miasta. Zmieniły się czasy ale mieszkańcy i przyjezdni nadal płacą za życie w mieście. Dlatego ludzie o szerokich horyzontach nie lubiący ograniczeń albo wyprowadzają się z miast albo kupuja domy na wsi jako odskocznię od miejskiego zniewolenia.
2022-08-23 21:02
2022-08-23 21:07
Jak to musi?
2022-08-23 21:44
Albo kupić mieszkanie na peryferiach gdzie nie ma tego problemu, są osiedla, sam mieszkam na takim, na których parkingi są bezpłatne, a miejsc jest tyle, że wystarcza dla wszystkich, jeszcze puste stoją. Trzeba wybierać z głową dewelopera i od razu zagwarantować sobie liczbę miejsc, która nas interesuje, płatnych, a jeśli nie, to dowiedzieć się dokładnie ile miejsc powstaje w okolicy na 1 mieszkanie.
2022-08-23 23:47
Tylko nie pchaj się z tego raju do miasta samochodem.
2022-08-23 20:30
Nadzieja matką głupich - pozdro dyr ZTM Seba
2022-08-23 20:32
Opinia wyróżniona
parkingi park ride sa bezplatne jesli masz bilet jednorazowy albo miesieczny. Baa... w wielu miastach na bilet komunikacji miejskiej wynajmiemy rowery miejskie... Wszystko po to aby nasze auto zostalo na p+r.
Nawet patrzac na porownanie trojmiasta do warszawy to jestesmy jakies 15lat do tylu. Zobaczcie jakie maja bilety wspolne, karte warszawiaka, tabor... Od wielu lat widac brak pomyslu na komunikacje w trojmiescie...
2022-08-23 22:54
Ile kasy płynie do warszawki, a ile "na prowincję"?
2022-08-24 06:47
Nie o ilość kasy chodzi, a o to jak jest dysponowana. U nas przecież muszą byc zawsze jakieś machlojki, a zwłaszcza jak GDZiZ za coś się bierze.
2022-08-24 07:02
Warszawka płaci janosikowe. Po za tym w Gdańsku nie potrafią planować, zarządzać komunikacją. Przez 15 lat mieszkałem w warszawie, widzę różnicę w jakości komunikacji. Można odnieść wrażenie, że w Gdańsku urzędnicy od komunikacji, są niekompetentni, nawet eufeministycznie pisząc, inteligentni inaczej.
2022-08-24 10:57
to prawda, z 10 lat temu już mieli automaty w autobusach i tramwajach i kierowca zajmował się kierowaniem pojazdem a nie kasowaniem pasażerów
2022-08-24 17:44
Warszawa to dawne PZPR więc się nie kłócą a Trójmiasto to miasto polsko-rosyjsko-szwedzko-niemieckie ile pomysłów tyle zdań.
2022-08-24 10:56
Warszawka ma kasę bo ma dużo mieszkańców i firm, nie porównuj prowincji gdańskiej do stolicy.
2022-08-25 01:10
2022-08-25 10:39
2022-08-23 22:55
A kto kupuje samochód żeby jeździć tramwajem?
Najpierw poleciały bomby o mocach liczonych megatonach, a teraz ma być eko?
Mhm.
2022-08-23 23:20
Ktoś kupuje samochód, bo czasem chce pojechać gdzieś na wieś, czasem późnym wieczorem wracać z imprezy. Ale na co dzień samochodem po mieście ma się nie jeździć.
2022-08-24 08:15
Które prawo tak stanowi? Nie wpuszcza się do ścisłego centrum, ale zabraniać, bo tak? Ty chyba jesteś kolegą Putina, Orbana i takich innych ...zamordyzm i już!
2022-08-25 09:07
najważniejszym źródłem uciążliwości dla kierowców są zachowania innych kierowców. Można ich uniknąć rezygnując z przejazdów samochodem po mieście. Gdyby kierowcy byli obciążani wszystkimi kosztami swoich wyborów komunikacyjnych, wielu z nich poszłoby po rozum do głowy i uznało sens tworzenia np. systemów rowerów publicznych na wynajem. Obecnie wielu kierowców w Gdańsku widzi sens dojeżdżania do pracy rowerem lub kombinacją rower+SKM lub PKM, rozumie także wspieranie kampanii promujących dojeżdżanie do szkół rowerami. Gdyby tylko 10% kierowców przesiadło się na rowery w dojazdach do pracy, to korki w godzinach porannego szczytu praktycznie by znikły.
2022-08-24 10:57
ma się nie jeździć bo tak powiedział pan i władca :v
2022-08-25 01:08
2022-08-25 09:02
Eksperci i decydenci są świadomi tego, że tak jak nie ma darmowych obiadów, tak i przestrzeń przy stacjach komunikacji szynowej nie jest darmowa: tam powinny powstawać cele codziennych podróży mieszkańców: miejsca pracy lub zakupów. W wielu miastach holenderskich osoby przyjeżdżające na stacje kolejowe by tam zaparkować na płatnym parkingu otrzymują informację: dziękujemy za sponsorowanie strzeżonego, darmowego parkingu dla rowerów. Ta informacja skłania zwłaszcza tych, którzy przyjeżdżają z niewielkich odległości (do 7 km) do rezygnacji z przyjazdu samochodem na rzecz przyjazdu rowerem. Darmowe parkingi typu kiss and ride mają sens, darmowe parkingi park and ride nie. Te ostatnie są formą wspierania procesu suburbanizacji, której koszty ponoszą wszyscy podatnicy.
2022-08-23 20:32
Bloki dewelopera budują przy samym parkingu park&ride.
2022-08-23 20:49
Tylko dewelopera i kupujących że nie myślą potem po kupnie gdzie auto postawić
2022-08-23 20:34
autor zadal sobie pytanie dlaczego?to m,u podpowiem bo miasto zawlaszczylo miasto dla siebier i swoich urzednikow w calym trojmieswcie postawili parkometry dla miesazkancow p0d ich domami tak jakby miasto w calosci nalezalo do kudlatej i jej ferajny zapomnieli tylko o jednym ze miasto to my mieszakancy
2022-08-23 20:37
czy dzierzawa dzialek zeby ktos postawil prywatne parkometry to taki biznes. Przeciez miasto by moglo zarabiac...
2022-08-24 12:14
Parkowanie na terenie miasta powinno być płatne, bo miasto utrzymuje te miejsca z pieniędzy wszystkich mieszkańców a nie tylko właścicieli samochodów, pieniądze za parkowania powinny być przeznaczone na utrzymanie tych miejsc.
Na ulicach gdzie są domki i małe domy parkują na ulicy samochody tych mieszkańców mimo że mają działki przy domu bo nie chce im się otwierać bramy lub garażu.
Jak nie masz swojego miejsca do parkowania to płać i płacz, taka zasada jest w całym cywilizowanym świecie. Miasto powinno egzekwować wiecznie łamane przepisy o parkowaniu w strefach zamieszania czy na ulicach jak Piecewska gdzie stoją samochody na drodze dla rowerów, chodnikach utrudniając ruch pieszych, rowerów i samochodów.
Kupuj samochód jak masz gdzie go parkować, to prosta zasada i powinna obowiązywać jako warunek rejestracji samochodu.
2022-08-23 20:35
Nawet za symboliczna kwote np 100-150zl miesiecznie. A za jedna dobe np 5zl - 10zl - to jest dobra opcja np dla przyjezdnych czy gosci osiedla tez. Natomiast w dzien korzysta kto ma skorzystac ale juz za stale miejsce parkowania czyli nocowanie (niezgodnie z przeznaczeniem) zrobic pod opieka firmy parkingowej jak w sklepach
2022-08-23 21:05
Tylko ci nocni blokują do 7-8,a inni o 6 chcieliby zaparkować i przesiąść się na zbiorkom
2022-11-14 10:35
Deweloper powinien zapewnić parkowanie mieszkańcom, nie urząd za pieniądze z UE
2022-08-23 20:36
Wystarczy zrobić miejca dla mieszkańców (identyfikator) na tym dużym chodniku i praktycznie problem rozwiązany i po temacie!
2022-08-23 20:52
Trzeba było 2miejsca se kupić od dewelopera a nie pomyśli się potem...
A potem lament
2022-08-23 22:12
Chętni są
2022-08-23 23:50
Won z chodnika. Bo ci stanę na ulicy.
2022-08-23 20:40
popieram, planowanie Gdańska kompletnie leży
2022-08-23 20:43
Szanowny dziennikarzu. Z pieniędzy publicznych .... czyli też pieniędzy mieszkańców osiedla też. Niech się szanowny dziennikarz przekona i napisze artykuł o tym ile jest miejsc ogólnodostępnych na osiedlu LW. Kończąc.... na pytanie do Strażnika miejskiego gdzie ma zaparkować gość lub moje drugie auto prywatne usłyszałem że są miejsca na pętli tramwajowej.
2022-08-23 20:48
Po co kupujesz mieszkanie na takim gettcie? Zgodziłeś się na takie warunki to teraz się kiś
2022-08-23 21:00
A co mnie to obchodzi, widziały gały co brały
2022-08-23 21:10
A co to obchodzi strażnika, jeszcze miejsca będzie tobie szukał. Dla mnie możesz parkować przy Carrefour na szadółkach
2022-08-23 21:49
Pan sobie poczytaj o redystrybucji pierwiej
2022-08-23 21:54
Chciałeś przyoszczędzić, to masz teraz problem. To jest twój problem!
2022-08-23 22:47
Twoje auto to twój problem. Nikt nie będzie za ciebie rozwiązywać problemów z parkowaniem. Jak masz za małe mieszkanie, to też kupujesz stół bilardowy i trzymasz go na klatce schodowej?
2022-08-23 22:49
Tak samo jak Ci co im tani metr przysłonił wysypisko w sąsiedztwie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
