Ostatniego dnia starego roku ogłoszono przetarg na ważny dokument dla projektu PKM Południe, czyli nowej linii kolejowej łączącej śródmieście Gdańska z Łostowicami i Borkowem, a po rozwidleniu z Jasieniem, Pruszczem Gdańskim i Starą Piłą na Kaszubach. To inwestycja zaplanowana na 15 lat.
2021-01-06 08:11
Drogi autorze. Może warto by było rozszerzyć ten artykuł o konsekwencje jakie spowoduje PKM. Ludzie nie wiedzą że PKM oznacza brak nowej świętokrzyskiej! Nowa niepolomicka też zapewne pod znakiem zapytania. PKM prawdopodobnie będzie oznaczać że żadna z planowanych dróg rozładowujący przeciążona i wiecznie zakorkowana Świętokrzyska nie powstanie bo miłośnicy PKM mają marzenie o pkm na południu. Może warto napisać co odbierze nam - mieszkańcom południa, linia PKM. Czy naprawdę mieszkańcy tego chcą a może są nieświadomi. Proponuję zweryfikować rzetelnie informacje i uświadomić ludzi.
2021-01-05 18:39
czemu nikt nie zajmie się uruchomieniem ruchu dwukierunkoweggo na odcinku ok. 100m ! ul. Wielkopolskiej między Przebiśniegową a Świętokrzyską?? Jeden kierunek na tym odcinku (wjazd tylko od Świętokrzyskiej) jest przyczyną codziennych kilometrowych korków na Niepołomickiej, ponieważ mnóstwo aut zjeżdża tam w Świętokrzyską w lewo w kierunku Kowal, a auta zjeżdżające na tych światłach w prawo czekają kilka zmian świateł.... a korek się wydłuża....
a my tu ekscytujemyy się mglistą perspektywą budowy PKMPołudnie :(
2021-01-05 20:51
Przecież tam nie ma miejsca żeby dwa auta się minęły.
2021-01-04 19:38
megalomania - na koszt podatnika. Tramwaj szynowy ma sens kiedy jeździ niezawodnie i jest zsynchronizowany z dojazdem lokalnym. Weźcie się najpierw za lokalne busiki by dowoziły ludzi do stacji. I za codzienną ( wł. conocną) konserwację torowiska i taboru.
2021-01-04 21:39
gdyby dodatkowe tory były aż do Tczewa to i SKM by jeździło tu regularnie.
2021-01-05 19:05
pamiętam czasy gdy SKM jeździła do Tczewa, towarowych i dalekobieżnych nie brakowało (samochodowy transport był słabo rozwinięty)
2021-01-04 18:36
Ciekawe czy do 2029 roku powstanie rondo na łączeniu Starogardzkiej z Niepołomicką. A oni kolej chcą budować... hehe
2021-01-05 18:42
w listopadzie pisałam na ten temat do zarządu dróg, dostałam uprzejmą odpowiedź że takie rondo powstanie, HURA !
2021-01-05 17:00
I dalej do Kościerzyny i Starogardu. Przecież tam także mieszka dużo ludzi a budowa linii kolejowych powoduje rozwój okolic
2021-01-04 09:29
Marne szanse by kolej wybudowali tak predko tym bardziej za obwodnice, nie lepiej rozwinać siec tramwajową stworzyc lepsze połaczenia z wszystkim dzielnicami??
2021-01-04 19:48
Według mojej opinii kolejka dużo szybciej przemieszcza się niż tramwaje. Rozwijanie w odległych rejonach Gdańska linii tramwajowych nie ma sensu,czas dojazdu do centrum jest najważniejszy.
2021-01-05 16:54
Bydgoszcz czas dojazdu pociągiem z Fordonu do centrum 20 min. Dojazd tramwajem znacznie dłuższy. Czyli tutaj argument czasu nie ma zastosowania
2021-01-04 11:21
Tramwaj ma za małą pojemność i za często staje na światłach. Jest za wolny.
SKM to super pomysł. Przystanek - Świętokrzyska następnie przystanek Trakt Św.W. i następny Śródmieście. Parę minut i masa ludzi jest w centrum.
2021-01-05 16:51
Ale tramwai puścisz więcej niż jeden skład SKM. Popatrz sobie ile ludzi jeździ do Wrzeszcza kolejką a ile tramwajem. Opowieści z cyklu puste tramwaje pełne pociągi już nieraz przerabiano. Fordon w Bydgoszczy ma mniej więcej tyle mieszkańców jak Południe Gdańska a mimo to zbudowano tam tramwaj nie SKM mimo że czas dojazdu do centrum wynosił 20 min a tramwaju znacznie dłużej.
2021-01-04 07:32
Mieszkańcy Nowego Portu czekają na obiecaną reaktywację kolejki SKM do Brzeżna......
2021-01-04 10:13
Z Nowego Portu masz tramwaj, który jedzie co prawda trochę dłużej do Twarde (przesiadka SKM) czy do Głównego, ale uwzględniając dojście do przystanków tramwajowych w stosunku do dojścia do np. Gdańsk Brzeźno, czy powstających biurowców na Jana z Kolna to różnica jest niewielka, a i pasażerów za mało na SKM.
2021-01-04 16:42
na Południe też możesz mieć tramwaj i będzie lepszym rozwiązaniem niż PKM. Do tego tańszym.
2021-01-04 22:34
No to chyba z kuszetkami bo tymi drezynami z przystankami co 100 m to będziesz jechał dwa dni do centrum Gdańska
2021-01-05 16:41
Rozumiem że w Łodzi tramwaj jedzie dwa dni z Pabianic do centrum?
2021-01-05 08:48
to po prostu podróż poezja
2021-01-04 10:37
2021-01-04 11:49
Na 31.12.2019 liczba zameldowanych mieszkańców to 1 462. Mamy "kilka" dzielnic z większą liczbą, a gorszym skomunkowaniem.
2021-01-04 11:58
taczki zawsze się znajdą, nie takich się wywoziło
2021-01-04 14:02
i już, teraz, szybko, kolejkę mi tu dawać, żądasz od pozostałych mieszkańców, którzy w wielu miejscach czekają na inwestycje. Wiedziałeś gdzie kupowałeś i jaka jest komunikacja. Kolejki zlikwidowano tu 20 lat temu.
2021-01-04 12:11
Zgadza się, rok temu liczba mieszkańców była taka, tyle że z miesiąca na miesiąc przybywa ilość mieszkań i mieszkańców i końca nie ma.
2021-01-04 13:38
Bo to kierunek na Środmieście a teraz miejsca pracy są w Oliwie w OBC, to w drugą stronę
2021-01-04 13:48
praca stacjonarna to sady urzędy itp. a to jednak Centrum
2021-01-04 13:40
cały Gdansk w OBC pracuje, ciekawe
2021-01-04 09:32
2021-01-04 07:41
Tego akurat nikt poza Robygiem nie obiecywał.
2021-01-04 09:18
lokalizacja blisko kolej SKM czy jakoś tak
2021-01-05 16:37
Skoro ma być PKM na południu to tramwaj do Wrzeszcza traci sens.
2021-01-04 07:05
Hałas, wibracje, rzeźnia terenów zielonych i kompletna dewastacja przestrzeni miejskiej. Po prostu przez te tereny nie ma miejsca na takie fanaberie.
2021-01-05 15:59
Będziesz miał/a/ bzyczenie pszczółek, ryczenie krówek no i niestety bluzganie wiecznie pijanego sąsiada. Mój zaś Gdańsk niech się spokojnie rozwija.
2021-01-04 08:04
i do tego ladne i estetyczne parkingi
2021-01-04 09:53
Już istniejąca część PKM ma słabą częstotliwość, bo wszyscy się żrą o finansowanie kursów (uprzedzając tych, którzy dali się bezmyślnie wciągnąć w nagonkę: marszałek sam nie sfinansuje nawet taktu 20-minutowego, bo nie ma takiej kasy; miasta nie chcą się dokładać choć to de facto kolej miejska); spytaj wójta Kolbud ile zamierza dokładać do kursów?
Plan bardzo ładny i kolej w sumie przydatna, ale pomnóż problemy i kłótnie o kasę z obecnego etapu PKM tak spokojnie razy dwa.
2021-01-04 10:52
jak nie to nie będzie miał przystanku....zresztą dlatego takie inwestycje nie są realizowane z kasy samorządów, bo one nawet nie są w stanie budowy mostu zaplanować większego
2021-01-05 12:32
2021-01-04 09:59
dlatego podróż do Elbląga czy Olsztyna była z przesiadką w Malborku. To samo jest na styku z zachodnio i kujawsko-pomorskim.
Teraz trochę to usprawniono ale zaściankowa organizacja i myślenie zarządców jest nadal problemem...
2021-01-04 10:08
Dzięki temu i przy bierności władz i mieszkańców miasta Elbląg stał się niemal sypialnią Gdańska. Czasem mam wrażenie że w tym Elblagu to taki sowiecki lud: mają wszystko w d*pie, aby tylko na gotowe przyjść na zorganizowane w Gdańsku miejsce pracy, nawet komunikację miejską rozwalili. Paradoksalnie chyba największym dobrodziejstwem dla miasta byłaby całkowita izolacja od Gdańska; wtedy musieliby się porządnie wziąć za swoje miasto i miejsca pracy na miejscu.
2021-01-04 22:00
niech robol sam przyjeżdża do roboty za własną kasę.
A zapłaci mu się po uważaniu... To przyjeżdża, skutecznie zatykając wszelkie drogi dojazdowe. Bo liczyć umie i widzi na czym wyjdzie do przodu.
Gdańsk nie funkcjonuje w próżni a koncentracja wydatków pochodzących z dotacji również samorzadów, od lat budzi irytację interioru województwa...
No ale, wicie, rozumicie...
2021-01-05 09:35
Warmińsko-mazurskiego chyba że
2021-01-04 22:54
To w kolbudach kolej nie będzie się zatrzymywała a w gdański będzie parkowanie za 10zl za godzinę. I zobaczysz jak długo wójt z kolbud będzie wójtem.
2021-01-04 21:55
pomimo wszelkich deklaracji i zapewnień oraz łechtania ego tego czy owego, najzwyczajniej nie jest nas stać na cywilizację i odpowiedni transport zbiorowy.
Król jest nagi i jakie dochody takie i usługi...
Ale kasę tłuc na biurowych brojlerniach to sie chce?
2021-01-04 11:31
2021-01-04 11:37
Widać jak bardzo się orientujesz w temacie ;)
2021-01-04 11:52
Wracaj na FPW.
2021-01-04 09:43
No bo PKM na pewno zlikwiduje te parę tysięcy dizelków. Fajnie się oszukiwać?
2021-01-04 21:50
po prostu mniej ich będzie jeździć do centrum
2021-01-04 13:07
Jak wzorem zachodnich miast zamknie się centrum dla samochodów i dowali konkret opłaty za parkowanie w dzielnicach ościennych to zlikwiduje.
2021-01-04 16:38
i wzorem miast zachodnich likwiduje się drogi w centrum i robi deptaki?
2021-01-04 15:51
To ani PKM ani samochodów nie będzie trzeba
2021-01-04 09:03
..Bo mentalnie niektórzy tkwią jeszcze w latach 60-tych.
Tylko dywersyfikacja sposobu dojazdów jest recepta na korki. PKM południe powinna powstać na już. Parkingi w Kowalach i max w Łostowicach to szerokie trasy nie będą potrzebne.
2021-01-04 10:01
jakoś trzeba dojechać... I szrota gdzieś zostawić...
Więc łudzisz się, że dróg nie trzeba budować.
2021-01-04 21:49
2021-01-04 12:52
Jakoś dziwnie największe korki tworzą się na zjeździe z górnego tarasu i na wyjazdach z centrum. Choć to nie reguła w 100%.
2021-01-04 16:37
PKM i podział Łostowic na dwie części? To się mieszkańcy ucieszą - wszak we Wrzeszczu już widać skutki gdy linia kolejowa przecięła dzielnice tak że trudno dostać się na drugą stronę. Chyba że zrobią przejazdy kolejowe jak na Oruni by było jeszcze lepiej. Linia tramwajowa w zupełności wystarczy by zapewnić transport niemal do każdej dzielnicy. Niestety u nas są pomysły najdroższe i najtrudniejsze do spełnienia. Dla porównania Bydgoszcz nie inwestował w SKM na Fordon(mimo że są do tego warunki) lecz wybudował linie tramwajową. Ilość mieszkańców na Południu jest mniej więcej taka jak właśnie na Fordonie.
2021-01-04 17:01
Bydgoszcz nie inwestowała. bo kolej omija centrum. I tyle
2021-01-04 12:59
Uwzględniłeś czynniki stale ale zapomniałeś o zmiennych. PKM jest potrzebna jak tlen, szerokie trasy również. Rozwój PKM wpłynie na atrakcyjność okolicznych gruntów, rozrastającą się zabudowę mieszkalno-usługową itp. Korki są w każdym dużym mieście, nikt sobie jeszcze z nimi nie poradził. Chcesz uniknąć korków, miast. Szczególnie tych "młodych" rozbudowujących się.
2021-01-04 14:28
poradziły sobie z korkami. Wiele "szerokich" dróg w wielu miastach europejskich jest sukcesywnie przebudowywanych na bulwary z zielenią i komfortowymi warunkami ruchu pieszych, rowerzystów i klientów transportu publicznego. Jednopasmowe jezdnie niekiedy zostają, niekiedy są likwidowane.
2021-01-04 17:34
ludzie zrezygnuja z aut. Nie da sie racjonalnie korzystac z czegos co jezdzi w takcie godzinnym.
2021-01-04 19:44
A zauważyłeś, co ile jeżdżą SKMki? I że PKM Południe to wprost przedłużenie linii od Gdańsk Śródmieście?
2021-01-04 17:18
Gdansk Poludnie to aktualnie potężnie rozwijająca sie dzielnica Gdańska, nie wiem czy nie najaktywniejsza pod względem nowych inwestycji mieszkaniowych.
W tej części miasta co rusz powstają nowe bloki, powoli robi się mała Grecja, ale problemem w dalszym ciągu pozostaje komunikacja z resztą miasta.
Codzienne korki do i z pracy (Gdańsk Śródmieście) stają się nie do wytrzymania, szczególnie biorąc pod uwagę umiejętności drogowe naszych mieszkańców, którzy skutecznie uprzykszają życie, myślę ze niejednej osobie ;((((
Trasa na Poludnie jest wręcz niezbędna, czy to w formie PKM czy SKM badz tramwaju.
2021-01-05 07:48
tylko dlaczego nie przedluza tramwaju od wezla na Lawendowym Wzgórzu do wezla na Nowej Swietokrzyskiej?
projekty na tramwaj na Nowej bulonskiej - Nowej Swietokrzyskiej do petli na Lostowicach Swietokrzyskiej byl juz dawno.
po co PKM zamiast tramwaju? aby ludzie musieli dodatkowe bilety i karnety wykopowac?
2021-01-04 11:43
Złotówa?
2021-01-04 10:51
przez Kolbudy i Łapino - reszta to jakiś absurd planistyczny - niech zajmą się infrastrukturą która istnieje i jest zaniedbana od dróg po chodniki.
2021-01-04 07:14
2021-01-04 21:15
I połączenie go z Gdańskiem śródmiesciem
2021-01-05 15:58
niezwlocznie po wybudowaniu na zlecenie
2021-01-05 09:28
2021-01-04 21:18
2021-01-04 21:26
...jak papier toaletowy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
