Miejscy urzędnicy znaleźli sposób na rozpoczęcie projektowania nowej linii tramwajowej z południa Gdańska do Wrzeszcza. Aby przeciągający się spór z mieszkańcami ul. Bohaterów Getta Warszawskiego o przebieg linii przez tę ulicę nie odsunął inwestycji o kolejne kilka lat, trasa zamiast do al. Grunwaldzkiej zostałaby skrócona do Politechniki Gdańskiej. Brakujący fragment od krańcowego przystanku przy PG do al. Grunwaldzkiej pasażerowie pokonywaliby... pieszo.
Mieszkańcy Bohaterów Getta boją się tramwaju
2020-05-05 16:22
Ten projekt to degradacja środowiska naturalnego (np. ul. Wileńska). Nie może być tak, że komunikacja szynowa będzie kosztem zieleni.
Nie będzie to już strefa zielona, zarówno dla osób starszych, dzieci, jak i zwierząt.
Miała tu iść droga rowerowa, a nie linia tramwajowa. Mieszkańcy przez ten tramwaj po nocach nie będą spali, będą mieli torowisko pod samymi oknami.
Czy konsultacje społeczne, które odbywały się w ramach projektu budowy linii były demokratyczne ?
Może ktoś z władz województwa i urzędu miasta zechce posłuchać argumentów mieszkańców.
Najlepszym rozwiązaniem byłoby w ogóle zaniechanie pomysły z tą linią tramwajową !!!
2020-05-05 17:41
2. Tramwaje nie jeżdżą w nocy.
Radzę się douczyć.
2020-05-05 20:37
tramwaje nie jeżdżą w nocy to pewnie ufo widziałem we wrzeszczu przed 24
2020-05-05 18:43
Hejtujesz kogoś kto ma rację. Sam się doucz albo czytaj ze zrozumieniem a nie piszesz bzdury. Też sprzeciwiam się zniszczeniu obszarów zieleni na korzyść rozbudowy infrastruktury.
Przykre że miasto nie uwzględnia uwag mieszkańców przy planowaniu przebiegu trasy.
2020-05-05 18:41
np. na podstawie aktualnego rozkładu jazdy. To jest noc. Nie każdy ma na 6-tą do roboty, żeby o tej porze być już na nogach.
2020-05-05 07:02
Mam nadzieję że miasto choć raz posłucha się mieszkańców...pomysł jest rzeczywiście bezsensowny i egzotyczny moi drodzy i kochani.Czuway!
2020-05-05 20:36
2020-05-05 15:07
2020-05-05 07:08
A jaka jest inna opcja?
2020-05-05 07:48
Opinia wyróżniona
to podciądgnąć tramwaj prosto wzdłuż Do Studzienki na placyk między Jantarem, a Grunwaldzką. Końcówka taka jak na Migowie. Przejście między przystankami byłoby 20-30m.
Te 3 wraki kamienic między Fiszera, a Politechniczną do wyburzenia.
2020-05-05 08:34
Te kamienice po remoncie przeżyją niejeden "styro-apartamentowiec"...
2020-05-05 10:46
sa w planie do wyburzenia
2020-05-05 11:36
To nie boskie prawo, a błędy sprzed lat.
Plany wyburzenia tych kamienic pochodzą z czasów, kiedy ludzie wierzyli, że miasto powinno być skrzyżowaniem kilku autostrad, bo wtedy jest nowocześnie.
Już to sprawdzono i się nie sprawdziło.
2020-05-05 11:39
Czy może blokują rozwój komunikacji miejskiej?
Dodatkowe punkty za stawianie zasłony dymnej przez całą zimę...
2020-05-05 11:09
2020-05-05 07:13
mało tam mają miejsca niezabudowanego?
W końcu jesteśmy w mieście a nie w lesie.
2020-05-05 07:26
2020-05-05 10:45
a jaka inwestycja nie była w Gdańsku blokowana. Wszystkie inwestycje sa blokowane i ciągle te same argumenty chyba jednak ludzi starszych. Miasto musi się rozwijać i siec dróg jak i tras dla środków komunikacji miejskiej też. Brawo.
2020-05-05 08:41
mieszkańcy nic nie inwestują i wyciągają ręce do miasta
2020-05-05 09:14
byłes/byłaś na Bohaterów Getta Warszawskiego chyba dawno skoro nie inwestują, Nie masz pojęcia jak trudno jest zrobić remont gdy siedzi na budynku konserwator.
Specjalista/specjalistak jak widzę.
2020-05-05 10:29
Inaczej byly by otynkowane minimum 15 cm styropianu, aby przypadkiem nie przetrwal jakikolwiek detal, a potem koniecznie pomalowane na pomaranczowo - zielony kolor + niebieskie paski. Zrobcie dobry projekt to i konserwator sie nie przyczepi.
2020-05-05 07:34
2020-05-05 07:46
A dlaczego ktoś ma blokować...są rzetelne i na temat,zero hejtu,nutka sarkazmu,sam też możesz pisać,mamy od 30 lat demokrację kochany)
2020-05-05 08:24
2020-05-05 08:43
2020-05-05 08:47
Hahahah,dobre,poprawileś mi humor.Czuway!
2020-05-05 10:33
Nie przez Wileńską...szkoda tam natury i zieleni. Zadbajcie lepiej o zdrowie mieszkańców i dofinansujcie np służbę zdrowia a nie psujecie to co dobre. Wydajecie pieniądze nie tam gdzie trzeba. To zły pomysł, zła droga.
2020-05-05 14:23
A to tramwaj genetuje jakieś zanieczyszczenia???️
2020-05-05 20:36
nawet nie wiesz jakie pewnie nigdy nie mieszkałeś wzdłuż linii tramwajowej gdzie hałas który powodują nie pozwala normalnie funkcjonować
2020-05-05 18:48
Też sprzeciwiam się zniszczeniu obszarów zieleni na korzyść rozbudowy infrastruktury.
2020-05-05 08:24
Pod ziemią takie tramwajowe metro!
2020-05-05 20:35
Szkoda, że tacy już nie sięgają dalej rozumem i nie ogarniają czegoś takiego jak warunki techniczne. Podłoże w Gdańsku nie nadaje się na takie budowle.
2020-05-05 08:32
u góry, przy Wileńskiej.
A kto za to zapłaci?
2020-05-05 08:31
2020-05-05 08:48
Protestujących mieszkańców zapraszam do Krakowa! Tam jest jeszcze ciaśniej, kamienice starsze i jest ok. Podstawą to podłoże pod torowisko i odpowiednie tramwaje.
2020-05-05 09:09
z pobudką o 4:30 jak pierwszy wóz pokonuje zakręt w Lenartowicza...
Efekty surround to mały pikuś.
2020-05-05 09:44
Zauważyłem, że jak zwykle najwięcej do powiedzenia ma tzw. patologia! W Europie tramwaje jeżdżą na wąskich, gęsto zabudowanych uliczkach i nie ma problemu.
2020-05-05 20:32
w jakiej europie nie wszędzie są te gów.. jazdy
2020-05-05 08:53
To fakt w Krakowie tramwaje prawie "ocierają" się o zabytki! Mieszkańcy jakoś nie protestują.
2020-05-05 19:51
bo tam już nie ma mieszkańców, jest Airbnb.
2020-05-05 20:30
ale mieszkańcy moreny szczególnie ci którzy mieszkają wzdłuż planowanej linii też nie chcą tej inwestycji
2020-05-05 19:21
A to ciekawe-przed wojną w Gdańsku , jak i obecnie do dnia dzisiejszego w wielu miastach (np. Łodzi, Poznaniu, Krakowie), Tramwaje jeżdżą wśród starych Kamienic i jakoś dają radę, nic się nie wali itp.
A u nas wiadomo-zawsze coś źle i zawsze coś nie pasuje
2020-05-05 20:00
Europa schodzi z tramwajami pod ziemię, częściowo lub całkowicie
2020-05-05 19:56
jeśli tramwaj się rozkraczy na ulicy to wszystko zablokuje - nie to samo co na torowisku
wydawać łatwo unijne i centralne pieniądze, potem to trzeba utrzymać.
2020-05-05 14:12
Pan Spieglanin proponuje rozcięcie kampusu politechnicznego torami tramwajowymi, tak żeby studenci idąc z jednego budynku do drugiego musieli przechodzić przez tory tramwajowe.
Czy w tym całym FRAG-u są jeszcze ludzie zdrowi psychicznie czy zostali tylko "mądrzy inaczej" jak ten pan?
Mam nadzieję, że PG nigdy się nie zgodzi na taki wariant.
Jedyny wariant do przyjęcia, to do końca ulicą Do Studzienki, bez żadnych wygibasów.
2020-05-05 15:01
któremu obce są nowoczesne rozwiązania urbanistyczno-komunikacyjne popularne w szerokim świecie.
Jaki poziom uczelni - takie myślenie, dotyczy to też kadry PG blokującej Siedlicką i produkującej planistów w Gdańsku
2020-05-05 15:08
Pracuję na PG, więc wiem o co chodzi. A ty pewnie absolwent Akademii Morskiej w Gdyni?
Ulicy Siedlickiej nikt nie blokuje. Ulica kończy się na bramie PG i tyle.
2020-05-05 17:46
...tam linia tramwajowa jest poprowadzona przez sam środek kampusu.
2020-05-05 18:45
Wystarczy spojrzeć na StreetView. Tramwaj częściowo biegnie w tunelu a tam gdzie biegnie na powietrzu między blisko położonymi budynkami, co kawałek są oszklone łączniki nad linią tramwajową. Cały kampus jest tak zbudowany, że wszystkie budynki są połączone łącznikami i nie ma potrzeby wychodzić na zewnątrz. Zupełnie inaczej jak na PG. Masz jeszcze jakiś przykład? Gdzie na świecie (tysiące uczelni) tramwaj jedzie przez środek kampusu?
2020-05-05 19:41
Tak trzymać. Krótko z głupolami.
2020-05-05 19:14
2020-05-05 15:16
także myślenie
2020-05-05 15:27
Jakiś sfrustrowany małolat, który nie dostał się na studia na PG?
2020-05-05 16:03
nie ośmieszaj się
2020-05-05 14:32
Miliony pieszych na świecie robi to codziennie, ale student PG to specjalny gatunek pod ochroną.
2020-05-05 15:03
Na odciętych torami wydziałach (Elektroniki, Okrętowym i Mechanicznym) studiuje lekko licząc ponad 5 tys. studentów. Po drugiej stronie torów mieliby Gmach Główny, Gmach B (administracja), Bratniak i wszystkie pozostałe wydziały. Biorąc pod uwagę, że student to istota zawsze lekko "zamyślona" wiesz ile byłoby wypadków z ich udziałem? Kampus ma stanowić całość, przestrzeń, gdzie można swobodnie się poruszać bez obawy, że cię przejedzie tramwaj. O hałasie i wibracjach już nie wspomnę. Przy ul.Siedlickiej, po której miałyby jeździć tramwaje mieści się nowo wybudowany budynek Nanotechnologii z drogą aparaturą.
Pomyśl trochę zanim się wypowiesz a najlepiej doinformuj.
2020-05-05 15:17
żeby blokować rozwój miasta
2020-05-05 15:26
Rozwój miasta blokuje FRAG, mimo iż ma rozwój w nazwie.
Jest jedyne dobre rozwiązanie prosto ulicą Do Studzienki aż do Grunwaldzkiej ale jest blokowane przez FRAG bo trzeba wyburzyć dwie rudery i jedną kamienicę.
2020-05-05 16:02
chodzi także o kwestie techniczne. To się nazywa inżynieria ruchu. Jest pewien problem - jak nie zablokować skrzyzowania Do Studzienki i Grunwaldzkiej tramwajem.
Żeby to zrozumieć trzeba mieć odrobinę wyobraźni technicznej.
2020-05-05 16:15
To bardzo proste. Tramwaj powinien przecinać to skrzyżowanie na wprost i biec dalej do placu Komorowskiego i włączyć się w istniejącą tam linię. Żadnych rozjazdów na skrzyżowaniu Do Studzienki i Grunwaldzkiej i wszystko się zmieści i nie będzie żadnego zablokowania.
Na końcu Do Studzienki zrobić przystanek i pasażerowie będą mogli przesiąść się na linie biegnące Grunwaldzką.
2020-05-05 16:45
w Dolnym Wrzeszczu skręciłaby już w Mickiewicza, zamiast jechać aż do Opery. Poza tym byłaby trasa awaryjna, na wypadek gdyby jakiś tir znowu wbił się pod wiadukt.
A tak w ogóle, to zdaje się, że ulicą Wyspiańskiego już kiedyś kursował tramwaj, chyba aż do 1960 roku? Alternatywnie zamiast Wyspiańskiego - może dałoby się linię pokierować wzdłuż torów kolejowych do okolic skrzyżowania Hallera / Kliniczna ?
2020-05-05 19:37
A co z tramwajem i nową Świętokrzyską, kupiłem mieszkanie w tej części Gdańska bo było obiecane przez Pana Adamowicza skomunikowanie tej okolicy.
Teraz dojazd do osiedla zapewnia nam droga, którą 30 lat temu poruszali się rolnicy PGR Kowale.
Pozdrawiam
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
