Po początkowym twardym obstawaniu przy swoim zdaniu magistrat nie wyklucza już, że przywróci pierwotną organizację ruchu przy ul. Piramowicza
. Zastrzega jednak, że w tym roku będzie to niemożliwe, ponieważ urzędnicy potrzebują więcej czasu na przeanalizowanie wszystkich propozycji. Jedna z nich zakłada przejęcie fragmentu sąsiedniej działki od Pracodawców Pomorza. Tak się składa, że organizacja ta także domaga się przywrócenia poprzedniej organizacji ruchu.
2020-10-05 09:05
2020-10-05 09:10
Cha,cha cha...oni tam maja dozywotni cieply etat komputerek,kawcie i swieza prase.I czas na wymyslanie durnych uzasadnien dla swoich glupich decyzji.
2020-10-05 09:20
Spokojnie i tak wygra. Większość ludzi zagłosuje przeciwko PiS.
2020-10-05 09:06
2020-10-05 09:15
W artykule pomijane są argumenty bezpieczeństwa oraz głos rowerzystów przejeżdźających przez ten przejazd koło Conradinum. Rowerzystów z roku na rok jest więcej a ich ruch jest co raz bardziej całosezonowy. W opinii redaktora pomijane są jakiekolwiek inne opcje uregulowania sytuacji na tym skrzyżowaniu oprócz tej jedynej słusznej w mniemaniu autora, która pokazuje jak bardzo jest stronniczy i gdzie ma bezpieczeństwo mieszkańców.
Wydłużenie czasu zielonego światła dla Hallera przy Operze Bałtyckiej może znacznie poprawić sytuacje. Ulica Zwycięstwa nie musi mieć priorytetu na tym skrzyżowaniu.
2020-10-05 09:16
Specjaliści od BRD i organizacji ruchu to dla nich d**ile, urzędnicy (którzy zapewniają im kilka nowych dróg rocznie) to wrogowie, a w imię swojej wygody są chętni poświecić bezpieczeństwo innych. W ich głowach tylko oni używają dróg i tylko oni płacą podatki, a wiec tylko ich interesy mają być zabezpieczone. Moja rada - przyzwyczaicie się do myśli, że wasz samochód to tylko i wyłącznie wasz problem.
2020-10-05 09:20
Przydałoby się gdyby władze miasta powiedziały jasno i dobitnie: lepiej dla samochodów już było. Korki będą większe, parkowanie droższe i płatne w kolejnych dzielnicach a z czasem pewnie wjazd do centrum będzie płatny. Zmiana nie nastąpi z dnia na dzień, ale już teraz można się przyzwyczajać do tego co będzie za 5 czy 10 lat. Prywatny samochód to prywatny problem.
2020-10-05 09:33
Nie sa krytykowane przemyslane decyzje urzednikow ,tylko takie ,ktore sa najkrocej mowiac -nie przemyslane aby nie nazwac ich inaczej.W decyzji o odwroceniu ruchu np na Piramowicza nie widac troski o korki,kierowcow straty w paliwie-tylko przejawiana falszywa troske o bezpieczenstwo -rowerzystow .Bezczelnosc urzednicza polega tez na tym ,ze ta decyzja kamufluje prawdziwe intencje i nastawia kierowcow przeciwko rowerzysta i odwrotnie.Ujme to tak:Co jest dobre dla spoleczenstwa nie zawsze jest dobre dla jednostki i decydenta ..Co zadecydowalo w tym przypadku odpowiednie koneksje?Nie bylo by wscieklosci kierowcow gdyby nie ta falszywa urzednicza obluda i kierowanie sie wlasna wyzszoscia w stosunku do innych.Radze przyjac do siebie prawde ze nic nie trwa wiecznie a zle decyzje sa jeszcze dlugo pamietane.Czasami zwyczajnie nie warto stawiac na swoim.
2020-10-05 09:40
Nie wiem czy powoływanie się na starty w paliwie ma tu sens. Jakby kierowcom przeszkadzałby straty w paliwie to jeździliby autobusem. A powód tej decyzji został ogłoszony, to że pewna grupa najgłośniej narzeka wynika z tego, że ta właśnie grupa była sprawcą sytuacji. Doszukiwanie się ukrytych motywów i konekcji jest efektem tego, że nie dajemy wiary że to można zwyczajnie przestać ulegać lobby samochodowemu i powiedzieć: STOP. Prawdę mówiąc mi też ciężko uwierzyć że ktoś się odważył ale jednak, widocznie można.
2020-10-05 09:52
Tymi przepełnionymi autobusami i tramwajami, gdzie "grasują", samozwańczy "ormowcy", robiący zdjęcia stłoczonym ludziom? Potem je publikują w raporcie, a trole ich wyzywają od potencjalnych morderców? Dziękuję, ale nie.
2020-10-05 10:03
2020-10-05 10:21
potwierdzających ich działania. Nie ma żadnych pomiarów natężenia ruchu. W Gdańsku jest wiele bardziej niebezpiecznych miejsc. Tu w ciągu ostatnich lat doszło do kilku kolizji co potwierdziła policja.
2020-10-05 09:18
Żeby wywalić tego urzędnika ze stanowiska i przywrócić poprzedni stan. Kto dla kogo Pani Prezydent, kto dla kogo ?
2020-10-05 19:28
Chętnie podpiszę, gdzie?
2020-10-05 09:18
Najwyszy czas na zmiane żądzących !
2020-10-05 09:26
5 wyrazów, 3 z błędami.
Do szkoły.
2020-10-05 09:28
Nie ma tygodnia, żeby nie było żali na ten temat. I jeszcze te tendencyjne tytuły jak na paskach w TVP
2020-10-05 23:33
2020-10-05 09:29
Przyczyna: kierowcy nie ustępujący pierwszeństwa bo nie po to jadą "skrótem" żeby jechać zgodnie z przepisami. Efekt: kierowcy chcą odwołać "faszystów" z UM. Tylko w Polsce.
2020-10-05 09:31
Zrobić pętle indukcyjne w drodze rowerowej ( coś takiego jak we Wrzeszczu liczy rowerzystów) i sygnalizator dla kierowców z migającym żółtym na którym byłby symbol roweru. Pojawia się rowerzysta zaczyna migać sygnalizator to powinno wystarczyć.
PS
Jakby co to inżynierowie ruchu na to nie pójdą z jednego powodu, to nie oni wymyślili. Zgłaszałem już kilka spraw do nich i z doświadczenia wiem że realizują tylko swoje pomysły bo są najmądrzejsi. Dlatego nie chcą przywrócić poprzedniej organizacji ruchu tylko ściemniają.
2020-10-05 09:32
Raczej nie pójdą na to ponieważ kierowcy i tak za nic mieliby takie światła.
2020-10-05 09:41
Kasa pusta a panowie i panie z urzedu dobrze wiedza gdzie te miliony poszly...
2020-10-05 10:06
Najlepsze są najprostsze rozwiązania. Propozycja z pętlą taka właśnie jest. Ciekawe że inżynieria miasta rozważa przebudowy płotów na które muszą się zgodzić ich właściciele, a nie rozważa pętli i sygnalizacji. Przecież podobne rozwiązania są stosowane przy tramwajach i autobusach, dając im pierwszeństwo przejazdu.
2020-10-05 10:41
Wyniesiony próg, zwężona jezdnia, barierki spowalniające rowerzystów - wszystko to było ignorowane. Myślisz że migające światło coś zmieni?
2020-10-05 10:48
Jeśli migające żółte by się nie sprawdziło wtedy zmiana szkiełka w sygnalizatorze na czerwone i zamiast migania światło ciągłe :-)
2020-10-05 09:31
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
