Węzeł Kliniczna
doczeka się wzmocnienia estakad. Co prawda działania te są sprzeczne z polityką przestrzenną miasta, ale - jak przekonują władze Gdańska - niezbędne ze względów eksploatacyjnych. Docelowo będzie wypracowana nowa wizja zagospodarowania tego miejsca, zaś układ drogowy całkowicie przebudowany.
Te węzły wymagają metamorfozy, a nie remontów
oraz Bramy Żuławskiej.
Długie Ogrody wstydu na przedłużeniu Drogi Królewskiej. Wciąż bez szans na zmiany
Dyskusyjny remont estakady na węźle UE
Grunwaldzka: więcej przestrzeni dla pieszych i zieleni
2023-05-02 07:34
Moda na likwidację estakad, malowanie przejść naziemnych to tylko moda ... a ona przemija. Potem zderzymy się z rzeczywistością i żadne Tristale, zielone fale nie pomogą i będziemy stać w paraliżu... dzieci będą narażone na potracenia na pasach zamiast bezpiecznych przejść w tunelach .... już to przerabialiśmy.
2023-05-02 08:26
a ona przemija... Obudź się dziadek, komunizm umarł 30 lat temu, a gierkowskie planowanie miast razem z nim. Tak samo jojczyliście na przejście pod lotem, wróżyliście korki po Pruszcz i trup miał ścielić się gęsto - oczywiście okazało się że jesteście farmazoniarze i nic nie znalazło pokrycia w rzeczywistości.
2023-05-02 08:29
Przecież zamiast niej będzie ogromne skrzyżowanie, samochody w korkach, więcej spalin tragedia te wasze pomysły
2023-05-02 08:41
Nie oszukujmy się, ruch na węźle Kliniczna nie jest aż tak wielki, żeby opłacało się wydawać kupę kasy na utrzymanie ogromnego dwupoziomowego skrzyżowania.
2023-05-02 18:34
zacznij od siebie...
2023-05-03 16:14
w postaci UE. Tam wiedzą co jest najlepsze dla każdego. Co ma jeść, dokąd (nie)latać i jak oddychać żeby nie produkować CO2.
2023-05-02 10:56
jak się ludzie dorobią a samochod za pare tysi przestanie byc synonimem sukcesu zyciowego
2023-05-02 07:35
Te rozwiązania są z epoki kamienia łupanego. Droga nie trzyma kątów, zakręty nie spełniają norm bezpieczeństwa. Wyburzyć to wszystko i zrobić nowoczesny, kompaktowy i przemyślany węzeł.
Póli jeszcze jesteśmy w UE, to UE da kasę.
2023-05-02 17:13
2023-05-02 07:37
Z drugiej strony za kilka lat na własny pojazd stać będzie tylko wąską elitę. Przecież Unia dąży do uzależnienia ludzi od publicznych środków transportu. Tak łatwiej panować nad społeczeństwami. Wolność? Tylko w hasłach na papierze. W praktyce to inaczej wygląda. Ludzie są od tego, zeby glosować i płacić podatki. Od wszystkiego.
2023-05-02 07:41
Popłynąłeś trochę :D
2023-05-02 08:25
Obiektywnie samochodów jest za dużo. Nikt nie każe z nich rezygnować, Nikt nie każe się od niczego uzależniać, ale sytuacja gdy w rodzinie są trzy samochody jest nienormalna. Już teraz widać że wszystkie samochody zwyczajnie nie mieszczą się do miasta.
2023-05-02 08:46
Moim wyborem powinno być, czy mam 3 czy 8 samochodów w rodzinie. A władza jeśli już jest zbyt tępa, żeby ułatwiać kieerowcom, to niech chociaż nie utrudnia.
2023-05-02 08:51
A tacy jak Ty mi ten wybór utrudniają.
2023-05-02 08:55
To dlaczego żądasz od władzy ułatwień dla siebie?
Jak moim wyborem będzie posiadanie helikoptera to mam żądać wszędzie lądowisk?
2023-05-02 10:52
Ale to twój wybór, że chcesz mieć 8 samochodów w rodzinie. Stać cię na tyle pojazdów, a nie stać cię na parking i paliwo, które marnujesz stojąc w korkach?
2023-05-02 11:47
że generują koszty, którymi nie są obciążani. Dlatego m.in. jest ich tak wielu. Kolejną prawdą, z uznaniem której mają kłopoty, to ta, że nadmiar samochodów jest głównym źródłem utrudnień życia i poruszania się innych samochodów i innych mieszkańców miasta.
2023-05-02 09:01
Tak jak nikt nie kazał rezygnować z papierosów mentolowych. Można je przecież kupić z przemytu
2023-05-02 08:23
Twój zapas może wystarczy na wyjazd z miasta i co dalej???
2023-05-02 09:03
2023-05-02 08:29
tvpis robi Ci wodę z mózgu i brak wolności zarzuca UE? a co ma piernik do wiatrak? Trochę własnego myslenia!
2023-05-02 08:40
zatem kto robi tobie wodę z mózgu? a nie czekaj, na pewno jesteś niezależny, nowoczesny, demokratyczny, z otwartymi horyzontami, ambitny, lepszy, elitarny, europejski ... no i wjechała reklama w TVN24
2023-05-02 11:47
2023-05-02 07:37
Po co drogi w tęczowym Gdańsku, zalać betonem wszystko
2023-05-02 11:48
im trudniejsze warunki ruchu pieszych i innych niezmotoryzowanych, tym więcej betonu
2023-05-03 16:17
i przestań się domagać napraw chodników z moich podatków.
2023-05-02 07:45
2023-05-02 07:46
Kto wreszcie zainteresuje się atrapą tablicy wyświetlający odjazdy autobusów, tak absolutnie nic nie widać. Stoi atrapa i żaden włodarz miasta nie pomyśli, żeby zaczęło to służyć podróżującym.
2023-05-02 07:47
Ohydne są murale na filarach wiaduktu.Jest to nie estetyczne i wykonanie mizerne.
2023-05-02 08:15
A nie zrzędzisz
2023-05-02 08:37
Mogę namalować psychodeliczne motywy lsd ,lub jeżeli marihuany ,maki i makówki lekarskie ,stoczniowców pijących piwo pod tym wiaduktem .
Albo grzyby psylocybinowe.
2023-05-02 08:56
2023-05-02 10:09
2023-05-02 07:48
Jednak miejscowa władza woli rozwalać i utrudniać życie mieszkańcom niż budować.
2023-05-02 08:18
2023-05-02 11:49
2023-05-02 08:33
Żadnych wiaduktów dlaczego ma być wyjątek, jak korkować miasto to wszędzie. Brak dyskryminacji.
2023-05-02 09:04
A nie do miasta się pchasz swoim gratem
2023-05-02 07:51
2023-05-02 07:52
bez swiatel, bezpieczne i wygodne dla transportu... To samo planują z estakadą przy Forum. Porobią pincet skrzyzowan, swiatel i zwiekszą korki. Ale taki jest cel zgodnie z agenda 2030, obrzydzic transport prywatny, usunac ile sie da pojazdów z miasta i pozamykać ludzi w strefach. Pierwsze przymiarki już robia w Oxfordzie.
2023-05-02 08:06
Jak pomóc mieszkańcom tych okolic by jednak mogli korzystać z własnych samochodów...
2023-05-02 08:08
ty tak na serio czy po prostu tak niewiele rozumiesz?
2023-05-02 08:33
Wybitni psychopaci muszą wymyślać utrzymywanie przeskalowanych konstrukcji, które przecinają miasto na części, stanowią barierę architektoniczną dla pieszych i rowerzystów, są drogie w utrzymaniu i zwyczajnie straszą, a to wszystko w imię Świętej Przepustowości i możliwości jeżdżenia po mieście jak po autostradzie niczym w czasach PRL.
2023-05-03 08:52
Póki co linia kolejowa w największym stopniu podzieliła miasto ale kozła ofiarnego znaleziono w postaci aut i w imie świętych korków utrudnia się życie tak jak potrafi. Tylko dziwne że gdy ludzie nie chcą tramwaju na BGW to im się tłumaczy iż nie można inaczej bo grozi to paraliżem Grunwaldzkiej...Hipokryzja?
2023-05-03 12:11
Nie ma elementu infrastruktury, ktory pelnil by lepiej role integratora tych organizmow miejskich.
Robi to tak dobrze, ze wszystkie samorzady polaja do niego nieklamana nienawiscia i pozadaja jego zniszczenia. Aby mieszkancy zostali na lasce miejskich spolek i skorumpowanych i zideologizowanych zarzadow miast.
2023-05-02 11:50
trudności z uznaniem prostej prawdy, że samochód nie jest jedynym sposobem poruszania się po mieście.
2023-05-02 12:40
A jakie są inne?
Godzina (jak dobrze pójdzie) w autobusie aby dotrzeć do centrum z okolic obwodnicy?
A praca w Rafinerii...
2023-05-02 13:33
PKM + SKM dowiezie Cię zza obwodnicy do centrum w 35 minut, Taki sam czas jak samochodem przez korki.
2023-05-02 14:35
i doczekać się na jego przybycie.
No i wsiąść do niego, bo czasami to jest wyzwanie...
Jeśli jest to czas porównywalny z samochodem, to tracisz na możliwości poruszania się na miejscu.
No i co dalej z tą Rafinerią? Albo Baltic Hub?
Gdzieś trzeba pracować, nie każdy ma posadę "w mieście".
2023-05-02 14:51
Potem szukać wolnego miejsca do zaparkowania.
Na miejscu i tak nie masz możliwości poruszania się, bo stracisz swoje miejsce parkingowe.
Rafineria ma przecież autobusy zwożące pracowników z cywilizacji, więc trochę wymyślony problem.
2023-05-03 08:56
A co z miejscami wykluczonymi komunikacyjnie? Może gdyby jeździły pociągi byłoby ok ale dla garstki rowerzystów rozebrano linie kolejową i wybudowano ścieżkę rowerową...
2023-05-03 08:54
Trudno zrozumieć że skoro jest droga to i są auta? Miej pretensje że za dużo pasażerów korzysta z komunikacji miejskiej bo są tłoki
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
