Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Wydłużyć PKM Południe do pętli Ujeścisko?

Tomasz Torcz, radny dzielnicy Jasień
28 sierpnia 2023, godz. 07:00 
Opinie (230)
Najnowszy artykuł na ten temat Co najmniej 30 mln zł za projekt PKM Południe

graf. trojmiasto.pl

Planowane stworzenie Centrum Południe, czyli obszaru łączącego funkcje usługowe, mieszkaniowe i rekreacyjne w pobliżu pętli UjeściskoMapka, powinno współgrać z budową linii PKM Południe, którą należy już w pierwszym etapie przedłużyć do węzła Ujeścisko - uważa Tomasz Torcz, radny dzielnicy Jasień. Co na to PKM?



Czy będziesz korzystał z nowej linii PKM Południe?

Gdańskie "Południe" od kilku dekad rozwija się bez większego ładu i składu, głównie według wizji deweloperów. Powstają osiedla stanowiące niepołączone wyspy z niedoborem lokali usługowych, kulejącą komunikacją i infrastrukturą publiczną.

A jest to obszar, na którym według projekcji Biura Rozwoju Gdańska niedługo mieszkać będzie jedna trzecia mieszkańców miasta. To setki tysięcy ludzi.

Dwie inwestycje mają w zamierzeniu poprawić sytuację tamtejszych dzielnic:

  1. PKM Południe ma diametralnie usprawnić komunikację z resztą miasta
  2. Centrum Południe zapewni usługi, przestrzenie miejskie i całoroczne lodowisko.

Zaskakujące jest zatem, że obydwa projekty mają powstać w funkcjonalnym i geograficznym oderwaniu od siebie.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Mieszkania na Południu Gdańska do 500 tys. zł

Quercus | B2.60
Quercus | B2.60 482 555 zł
Gdańsk, Łostowice
2 pokoje 43.14 m2
Komfortowe 2-pokojowe na Jasieniu
Komfortowe 2-pokojowe na Jasieniu 499 000 zł
Gdańsk, Jasień
2 pokoje 39.4 m2
Mieszkanie 2 pokojowe, dostępne od zaraz, Gdańsk Łostowice
Mieszkanie 2 pokojowe, dostępne od zaraz, Gdańsk Łostowice 439 000 zł
Gdańsk, Łostowice
2 pokoje 35.11 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (499)


Widoczny na zdjęciu teren przy pętli Ujeścisko ma zostać przekształcony w tzw. Centrum Południe, czyli obszar, na którym znajdzie się park, mieszkania i obiekty usługowe. Widoczny na zdjęciu teren przy pętli Ujeścisko ma zostać przekształcony w tzw. Centrum Południe, czyli obszar, na którym znajdzie się park, mieszkania i obiekty usługowe.

Widoczny na zdjęciu teren przy pętli Ujeścisko ma zostać przekształcony w tzw. Centrum Południe, czyli obszar, na którym znajdzie się park, mieszkania i obiekty usługowe.

fot. Krzysztof Koprowski/trojmiasto.pl/graf. trojmiasto.p,

1,5 km bez infrastruktury komunikacyjnej



Centrum Południe powstanie przy węźle UjeściskoMapka, u zbiegu al. Adamowicza, ul. Jabłoniowej i Warszawskiej.

PKM Południe zakończy swój bieg przy ul. ŚwiętokrzyskiejMapka przy granicy z Kowalami.

Między tymi dwoma miejscami, oddalonymi o ok. 1,5 km, nie ma żadnej infrastruktury komunikacyjnej. Pasażerowie PKM nie skorzystają z usług Centrum, a mieszkańcy jego okolic nie dotrą do stacji kolejki.

Tramwaj zamiast PKM to nie jest rozwiązanie



Władze Gdańska co prawda rozważają załatanie dziury przedłużeniem linii tramwajowej, ale nie oszukujmy się - dokładanie pasażerom kolejnej przesiadki sprawi, że takie połączenie będzie zupełnie nieatrakcyjne.

Rozwiązaniem mogłoby być zakończenie pierwszego etapu PKM Południe przystankiem przy węźle integracyjnym Ujeścisko, czyli przy Centrum Południe.

Nie chodzi o budowę całego kosztownego odcinka PKM przez Jasień. Wystarczy krótki fragment, jeden tor od Kowal do Pętli Ujeścisko, gdzie pociąg będzie zmieniał kierunek biegu. Takie rozwiązanie znane jest np. z przystanków końcowych SKM w Gdańsku Głównym.

Myślmy o Południu Gdańska całościowo



Powiązanie Centrum Południe i PKM Południe sprawi, że miejsce to stanie się prawdziwym, tętniącym życiem ośrodkiem ponad dzielnicowym. Z jednej strony - węzeł komunikacyjny autobusowo-tramwajowy-kolejowy, z drugiej - doskonale dostępne nagromadzenie usług, rozrywki i kultury. Miejsce to otworzy się ponadto dla całego miasta, zapewniając m.in. szybki dojazd do całorocznego lodowiska, bez przesiadek.

Razem, a nie osobno - najwyższy czas zacząć o Południu myśleć całościowo, zrywając z niechlubną historią chaotycznego rozwoju tych terenów.

Tomasz Konopacki - rzecznik PKM:

Znamy opinię pana Tomasza Torcza, gdyż spotykaliśmy się z nim osobiście i korespondowaliśmy mailowo na ten temat. Wyjaśniliśmy mu wówczas szczegółowo, z jakich powodów optymalnym rozwiązaniem umożliwiającym w ogóle realizację projektu PKM Południe jest wybudowanie w pierwszym etapie odcinka Gdańsk Śródmieście - Kowale, a dopiero w kolejnych etapach trzech następnych odcinków, jakie pokazujemy w naszym projekcie na stronie pkm-poludnie.pl.

Przede wszystkim należy pamiętać, że stacja końcowa linii kolejowej wiąże się z koniecznością wybudowania przy niej ogromnej infrastruktury towarzyszącej w postaci m.in. torów odstawczych dla taboru, bazy technicznej itp.

Na Ujeścisku musiałyby powstać potężne estakady



Kolejne etapy budowy PKM Południe, które mogą powstać, ale w dalszej, jeszcze nieokreślonej przyszłości. Dociągnięcie kolei do Ujeściska i Jasienia jest planowane w ostatnim, piątym etapie. Kolejne etapy budowy PKM Południe, które mogą powstać, ale w dalszej, jeszcze nieokreślonej przyszłości. Dociągnięcie kolei do Ujeściska i Jasienia jest planowane w ostatnim, piątym etapie.

Kolejne etapy budowy PKM Południe, które mogą powstać, ale w dalszej, jeszcze nieokreślonej przyszłości. Dociągnięcie kolei do Ujeściska i Jasienia jest planowane w ostatnim, piątym etapie.

materiały PKM

Ukształtowanie terenu na Kowalach umożliwia schowanie całej tej infrastruktury pod ziemią. W Kowalach planowany jest też duży węzeł przesiadkowy z wielopoziomowym parkingiem oraz przystankami autobusowymi, a docelowo niewykluczone, że także z tramwajem.

Dzięki temu od samego początku będą mogli z PKM Południe korzystać również mieszkańcy sąsiednich dzielnic, m.in. Ujeściska, oraz sąsiednich gmin: Pruszcz Gdański i Kolbudy.

Gdybyśmy natomiast - zgodnie z sugestią pana radnego - stację końcową PKM Południe mieli zrobić na Ujeścisku, to wziąwszy pod uwagę ukształtowanie tamtego terenu, zarówno przystanek kolejowy, jak i wszystkie dodatkowe tory odstawcze oraz pozostałe elementy infrastruktury niezbędnej dla stacji końcowej musiałyby powstać nad istniejącą już tam pętlą tramwajową (dlatego w projekcie planowanego tu odcinka 5 PKM Południe jest przewidziana właśnie estakada). To oznaczałoby konieczność budowy potężnych (i kosztownych) konstrukcji opartych na wiaduktach wyniesionych na wysokość drugiego lub nawet trzeciego piętra! Nie trzeba być architektem, aby wyobrazić sobie, jak ogromnym krajobrazowym koszmarkiem byłaby taka budowla.

Pierwszy etap za 2 mld zł



Warto też uświadomić sobie, jak skomplikowana jest tak duża inwestycja. Realizacja samego odcinka od Śródmieścia do Kowal, jeśli chcemy pierwszy etap PKM Południe zrealizować w aktualnej perspektywie dofinansowania unijnego do końca 2029 r., jest niezwykle trudnym, inżynieryjnie (większość trasy pod ziemią lub na estakadach) i finansowo (koszt budowy około 2 mld zł) przedsięwzięciem. Dołożenie do tego kolejnego kosztownego odcinka, który również w dużej części musiałby powstać na estakadach, mogłoby spowodować, że projekt ten stałby się niemożliwy do zrealizowania w tej dekadzie.

A przecież wszystkim nam - a mieszkańcom najbardziej - zależy, aby jak najszybciej zakończyć komunikacyjny paraliż południowych dzielnic metropolii, w czym może pomóc tylko szybki transport kolejowy. Dlatego właśnie projekt PKM Południe został podzielony na takie etapy, które zwiększają szansę na osiągnięcie tego celu jak najszybciej.
Tomasz Torcz, radny dzielnicy Jasień

Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.

Zobacz także

PKM Południe (27)

Opinie (230) 1 zablokowana

  • 2023-08-28 12:11

    Wystarczy

    Tramwaj + po jednym pasie dla aut wraz ze ścieżką rowerową i chodnikiem

    Dymek

    9 miesięcy

    • 1 4

  • 2023-08-28 12:14

    Zakoniczyn (2)

    Zakoniczyn na pewno nie będzie jeździć tą PKMą, gdyż do każdego przystanku ma za dużą odległość. Na piechotę to będzie kawał drogi do przejścia.

    9 miesięcy

    • 8 0

    • 2023-08-28 13:38

      PKM dla Kolbud budują

      9 miesięcy

      • 2 0

    • 2023-08-28 14:37

      To dobrze, bo im wiecznie wszystkiego mało

      Niedługo dostaną nowy autobus, z którego żadna inna dzielnica nie skorzysta, żeby wozić ich pod samą pętlę na Ujeścisku.

      9 miesięcy

      • 2 2

  • 2023-08-28 12:17

    UGOD

    Trzeba było myśleć 10-20 lat temu a nie dziś być zdziwionym.

    9 miesięcy

    • 4 0

  • 2023-08-28 12:24

    "Czy będziesz korzystał z nowej linii PKM Południe? "

    jak dożyję to tak.

    jarek

    9 miesięcy

    • 11 0

  • 2023-08-28 12:29

    Dlaczego czytelnik nie przedstawił swoich postulatów w realu ? (1)

    Na wczorajszym wiecu Tuska ? Było niedaleko !

    9 miesięcy

    • 2 7

    • 2023-08-28 15:16

      Dlaczego czytelnik minusuje

      zamiast odpowiedzieć ?

      9 miesięcy

      • 0 3

  • 2023-08-28 12:30

    Trawmwaj 68 w każdy dzień tygodnia!

    Gdyby tramwaj nr 68 jeździł w każdy dzień tygodnia to już by dużo pomogło, bo ten tramwaj jedzie od PKM Brętowo do Stogi Plaża - w łatwy sposób można się dostać na PKM - aktualnie z Ujeściska na PKM Jasień jedzie się tragicznie, przyjazdy autobusów wg nie biorą pod uwagę godzin przyjazdów/odjazdów pkm na Jasieniu (na tej stacji i tak już dużo osób wsiada/wysiada) .
    Aby się teraz dostać na PKM Brętowo z Ujeściska trzeba się przesiąść 2 razy!
    Super, że mamy PKM, ale miasto wg nie pomyślało o tym, aby móc się łatwo na te przystanki dostać osobom, które mieszkają kawałek dalej, dlatego już nie jeżdżę do pracy komunikacją, bo trwa to dłużej i jest męczące

    9 miesięcy

    • 6 0

  • 2023-08-28 12:32

    Zbudować PKM dla mieszkańców południa bo potrzebują transportu. Miasto GD: Nie da rady.
    Zbudować PKM dla centrum handlowego. Miasto GD: Gdzie podpisać.

    9 miesięcy

    • 9 1

  • 2023-08-28 12:34

    Tramawaj

    Póki co jest tramwaj na pętli Hawla oraz za pętlą Ujeścisko przy szkole. Zamiast PKM, która nie wiadomo czy kiedykolwiek powstanie, przecież nawet nie jest zlecona dokumentacja projektowa, w najprostszy sposób należy połączyć te pętle linią tramwajową jak to było wcześniej planowane w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego (w trasie Nowej Świętokrzyskiej i Bulońskiej Południowej) i po herbacie.

    9 miesięcy

    • 2 1

  • 2023-08-28 12:49

    Teraz to tylko metro

    Za późno jest na PKM

    9 miesięcy

    • 3 2

  • 2023-08-28 13:03

    Przywróćcie SKM do Tczewa

    9 miesięcy

    • 2 2

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (27)

Najczęściej komentowane

Fortuna 1. Liga - terminarz 2024/25. Arka Gdynia zacznie od Rzeszowa i ŁKS

Arka rozpocznie sezon w Rzeszowie

Remont niespełna 1 km al. Grunwaldzkiej w Oliwie ma potrwać 10 miesięcy

10 miesięcy prac na 900 m Grunwaldzkiej

więcej

Najczęściej czytane