Stoisz w korku, a licznik bije. Nie tylko w taksówce, ale w każdym aucie. Gdański kierowca traci rocznie 2,3 tys. zł przez zatkane ulice. Gorzej jest tylko w Warszawie i Krakowie.
2011-01-14 11:51
2011-01-14 11:52
i podczas gdy ci kiszący pupska w autach będą czekac w korku, ja będę wymijac je usmiechajac się słodko a jedyną strata będą starte obcasy :)
2011-01-14 12:03
Ta, szkoda, że na tym Skuterku śmigać możesz tylko latem, kiedy i tak nie ma korków
2011-01-14 12:09
odpowiedni strój i o ile jest sucho bez namysłu wsiadam i jadę :) przy jednośladzie korki nie mają większego znaczenia, wierz mi ;)
2011-01-14 12:25
to nie zapomnij tylko o ubezpieczeniu, żeby mamer twojej było lżej jak się zabijesz na śliskiej nawierzchni.
2011-01-14 18:50
Ja zasuwam rowerem elektrycznym.
Trochę wolniejsze niż skuter, ale moge legalnie jechać pod sciezkach rowerowych, czasem chodnikach, wjechac do lasu itp..
...i nie śmierdzi spalinami :)
jak się nie przewozi duzych rzeczy albo innych ludzi, to jazda smochodem w miescie jest bez sensu.
2011-01-14 12:04
gratuluję tej niezależności- zależnej od polityki i partjniactwa
2011-01-14 12:10
I nie stali w korkach!
Co się nazywa biznes!
2011-01-14 12:16
Kto mnie będzie przekonywał, że transport publiczny gorszy od blachosmrodów?
2011-01-14 12:23
Opinia wyróżniona
Twierdzenie, że Gdańsk jest dziurą bez dróg i dlatego jest zakorkowany jest śmieszne - masa samochodów i tak będzie na jakimś wąskim gardle tworzyć zator. Tym bardziej, że miasto się rozrasta, cały czas przybywa nowych ludzi. Jak zbudują nową drogę, po jakimś czasie jeździ nią więcej kierowców i znowu są korki.
Kawałek pustej drogi - no to wciskamy gaz i po chwili znowu korek. Nie da się wygrać z korkami poprzez li tylko budowę dróg. I im szybciej się o tym ludzie przekonają, tym lepiej.
Inna sprawa, to to, że stojąc samochodem w korku i tak traci się u nas nieproporcjonalnie mniej czasu niż dowolnym innym środkiem transportu. Nie wspominając o komforcie (koszty powiedzmy, że nie stanowią). I miasto powinno właśnie działać w tym obszarze - by zmniejszać te różnice w komforcie i czasie podróży.
Jak zaistnieje równowaga pomiędzy indywidualnym transportem samochodowym, a transportem publicznym to osiągnie się pewne optimum.
2011-01-14 13:51
"Gorzej jest tylko w Warszawie i Krakowie." To zdanie wszystko tłumaczy.
Gdańsk ma ponad 450 tys. ludności, a Warszawa "tylko" ponad 1 mln 700 tys!
2011-01-14 14:12
Porównuj wielkość aglomeracyjną a nie administracyjną
2011-01-15 00:03
"Inna sprawa, to to, że stojąc samochodem w korku i tak traci się u nas nieproporcjonalnie mniej czasu niż dowolnym innym środkiem transportu."
No zależy jak daleko się jedzie, gdzieś mniej więcej do 20 km rower średnio jest jednak szybszy lub jedzie mniej więcej tyle samo czasu, co samochód (to moje doświadczenia z dojazdów z Osowej do innych miejsc Gdańska). I nie trzeba potem chodzić na fitnesy itp. ;) Gorzej jest przy takiej pogodzie jak teraz, gdzie ulice są zwężone, na drogach rowerowych syf, w lesie syf, na osiedlówkach syf. Obecnie powiększam korki, bo autobusy jeżdżą jak chcą i się nawzajem blokują na zbyt wąsko odśnieżonych ulicach.
2011-01-14 12:39
to jest problem miasta nie stawiającego na komunikację pieszą, rowerową i publiczną w sposób konsekwentny i zdecydowany.
Kopenhaga nie ma korków, bo ma coraz więcej stref pieszych, pieszo rowerowych, bocznych ulic ślepo kończących się przed chodnikiem prowadzonym wzdłuż drogi głównej, system komunikacji publicznej, systemy uspakajania ruchu jak trzeba i sensowny system promocji alternatyw dla jazdy samochodem.
samochody duszą każde miasto dosłownie i w przeności
2011-01-14 12:49
Każdy może mieć samochód, wystarczy spojrzeć ile jeżdzi poniemieckich szrotów.
Mam pretensje do rządu że nie wprowadził podatku ekologicznego od samochodów starszych niż 10 lat (1500 pln rocznie) i byłby spokój.
2011-01-14 13:04
Nie przesadzaj - mylisz posiadanie samochodu z koniecznością podróżowania w godzinach szczytu.
Samochód warto mieć na wszelki wypadek, zawsze się może przydać do transportu czegoś ciężkiego, przywiezienia babci na wigilię, albo odwiezienia kogoś do szpitala. Przydaje się w godzinna po szczycie, kiedy komunikacja jeździ bardzo rzadko.
Często gęsto stanowi jedyne sensowne rozwiązanie biorąc pod uwagę słabość komunikacji w pewnych obszarach.
Ludzie mieszkający na wsiach po prostu są zmuszeni do korzystania z samochodów, bo PKS wykonuje po 2 kursy dziennie i kosztuje fortunę.
Samochód to potrzeba cywilizacyjna.
Ale oczywiście, nigdzie nie jest napisane, że każdy jeden musi do pracy dojeżdżać samochodem tylko dlatego, że go ma.
2011-01-14 12:56
Ten cały Tristar to jakaś mrzonka... za każdym razem jak jest kongestii powraca mowa jest o tym projekcie... że ekrany powstaną.. inteligentne światła itp... i tak od kilku lat - a konkretów ciągle brak... Jak zwykle - opieszałość urzędników odpowiedzialnych za ten projekt przekracza ludzkie granice. Powinni zostać pociągnięci do odpowiedzialności.
2011-01-14 14:29
i naucz się czytać - projekt jest oceniany przez Ministerstwo, przeszedł pierwszy stopień oceny... urzędnicy odpowiedzialni za projekt zapewne nie mieli wpływu na terminy ogłoszenia konkursu i na czas jego trwania. Poza tym to jest konkurs - wielu startuje i nie wiadomo kto dostanie pieniądze z unii....
2011-01-14 15:02
że aż nie ma na to pieniedzy.
Wycenili ze bedzie kosztowac ponad 200 mln zł, to sie potem dziwic, ze jedenslip z sygnalizacja bedzie kosztowac 100 tys :)
2011-01-14 14:37
i sam się pociągnij - wiadomo za co.
2011-01-14 13:01
Opinia wyróżniona
a korki coraz dłuższe. I czy decydentów to obchodzi? Nie - bo oni jeżdżą inną trasą.
2011-01-14 13:05
ten żółty most to skandal
zresztą, ten Tristar też.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
