Spotkanie urzędników z mieszkańcami ws. zmian w komunikacji miejskiej po uruchomieniu tramwaju na Morenę nie przyniosło żadnego przełomu. Tematem "alternatywnego połączenia" Kokoszek i Jasienia z centrum zająć ma się specjalna komisja, ale mieszkańcy cały czas domagają się powrotu starego układu linii autobusowych.
skupiło się wokół przekazania informacji o dotychczasowych zmianach i zapewnieniu, że będą wprowadzane poprawki. - dop. red.]. Wydłużona została też trasa 164 do Kiełpinka PKM - wymienia Piotr Grzelak, zastępca prezydenta Gdańska ds. polityki komunalnej.. Zdaniem urzędników to lepsza propozycja od dojazdu do Kiełpinka PKM , która wymuszałaby bardzo okrężną trasę ze względu na brak wygodnych zjazdów i wjazdów na al. Armii Krajowej (Trasę W-Z).
.
, do której zostaną skrócone autobusy - zwraca uwagę Sebastian Zomkowski, zastępca dyrektora ZTM Gdańsk ds. przewozów - Musimy pamiętać, że jeżeli przywrócimy wszystkie dotychczasowe relacje linii autobusowych, to znikną inne, np. do Wrzeszcza. Dlatego też musi być powołany zespół do omówienia zmian. Tutaj, na spotkaniu nie jest reprezentatywna grupa mieszkańców i trzeba to sobie jasno powiedzieć. w związku z otwarciem pętli Chełm Witosa, a potem przedłużeniem trasy do pętli przy ul. Świętokrzyskiej .
2015-09-28 15:01
Nikt nie chce zwiększenia czestotliwości 167,168 co zwieksza koszty,tylko wydlużenia do centrum co zmiejszy tez nasze koszty !!! ( bilet z 3.60 zł na 3.00zł) czyli 20% taniej !
2015-09-28 15:16
"Dodatkowo urzędnicy chcą powołać zespół do wypracowania nowego alternatywnego połączenia Kokoszek, Karczemek i Jasienia z centrum miasta. W jego skład wchodzić mają przedstawiciele rad dzielnic oraz lokalni działacze społeczni."
2015-09-28 17:38
urzędnicy potrafili się przyznać do błędu. Jest szansa, że nie będą go powtarzać.
2015-09-28 15:32
174 to był jedyny autobus do centrum Gdańska z południowych dzielnic ! Spróbujcie zabrać wszystkie połączenia z Przymorza ,Oliwy ,Zaspy do Gdańska Skierujcie wszystkie na jakąś pętlę ,np.koło zajezdni we Wrzeszczu,niech się ludzie przesiadają;))Jestem ciekawa jak by sie ucieszyli? Różnica jest taka ,że my mieliśmy tylko jedna linię ,którą nam zabrali urzędnicy.
Komunikacja ma ułatwiać życie i poruszanie się niezmotoryzowanym a nie utrudniać!!!
2015-09-28 15:32
Wszystko skupiło sie na Morenie! Masa osób domaga sie powrotu jedynego bezpośredniego autobusu z Gdańska gł do Wrzeszczą PKP przez Słowackiego, linia 142, cisza? Zmusza sie do przesiadek i droższego biletu!
2015-09-28 16:22
Motorniczy na zdjęciu z telefonem przy uchu, tego chyba zabrania kodeks drogowy !
2015-09-28 16:43
popieram.autobus jest dla ludzi.niech ludzie decydują!
2015-09-28 16:54
2015-09-28 17:02
Prawda jest taka że włodarze gdańska pod pozorem ułatwiania podróży do centrum pasażerom ułatwiaj tak naprawdę dojazd zmotoryzowanym czyli sobie. Eliminując bezpośrednie linie autobusowe do centrum, zmniejszają ilość pojazdów korzystną dla zmotoryzowanych a nie pasażerów komunikacji zbiorowej. Tramwaj z Moreny powinien być tylko dodatkowa linia ułatwiająca podróż do centrum a nie w zastępstwie za linie autobusowe i skłaniać zmotoryzowanych do przesiadki do transportu zbiorowego a nie na odwrót. I to pasażerowie powinni decydować jaką linią chcą jechać i gdzie i kiedy chcą się przesiąść, a nie ich włodarze i nie być zmuszani do tego przez nich przez niekorzystny system komunikacyjny. Otwarcie zaś nowej linii jest tylko pretekstem do przeprowadzenia tych niekorzystnych zmian dla pasażów bez utraty funduszu unijnych.
aaaPodczas gdy na całym świecie rozwija się komunikacje miejska zwiększając połączenia i linie dowożące pasażerów do i z centrów, tym samym minimalizując zmotoryzowanych władze Gdańska robią na odwrót jakby były nadal w poprzedniej epoce. Miasta nie są z gumy i nie rozciągnie ich się bardziej aby się zmieściło w nich więcej aut co dawno zrozumiano na zgniłym zachodzie.
2015-09-28 17:11
Panie Prezydencie Gdańska jak żyć? teraz w Gdańsku po tej rewolucji inwestycyjno-tramwajowej na siłę wcielonej w życie?(parafrazując słowa znanego sadownika). Interwencja jest niezbędna w zakresie poszerzenia przystanków na sławnej już pętli Siedlce. Zielony skwerek cieszy oko;) ale zdrowie i bezpieczeństwo pasażerów jest ważniejsze niż rabatki. Poza tym zróbcie przystanek tramwajowy koło Emaus, bo z Siedlec w kierunku Huciska tramwaj staje co kilka metrów, a w przeciwną jest długi przystanek dopiero przy Piekarniczej. Przywróćcie część busów do centrum. Wsiąść do tramwaju jeszcze jakoś idzie, ale wysiąść to już kwestia taktyki i techniki;)Już nawet nie wspomnę o zaduchu w tak napchanym tramwaju można zemdleć podróżując przyklejonym do szyby. Zafundowaliście nam ukrytą podwyżkę biletów, bo teraz każdy musi kasować jednogodzinny- a nie jednoprzejazdowy. Nie tędy droga, bo ta droga jest dla mnie za droga.
2015-09-28 17:26
....Zdaniem ztm podobne protesty były także, gdy wprowadzono zmiany na chełmie w związku z otwarciem pętli chełm witosa....
ale co teraz się dzieje na witosa? Nic!!!!!!! Jeden czerstwy autobus i tramwaj...Jest pustka na tak wielkiej pętli!!!! Tu dopiero wywalono kasę w błoto!!!! Bujdy na resorach z tymi kursami 167 i 8. Może chodzić nawet co minutę a i tak będzie źle. Jestem za powrotem co najmniej jednego autobusu do gdańska, może to być 167.
2015-10-10 11:58
Pętle na Chełmie to trup, prawie pusta, nikomu niepotrzebna. I nikt z niej nie musi korzystać, bo wygodniejsze miejsca przesiadkowe są na Wilanowskiej, Przemyskiej i Płockiej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
