Pięć miliardów do wydania w pięciu obszarach rozwoju miasta przez najbliższe pięć lat - tak w skrócie można określić plan inwestycyjny Gdańska do roku 2020, czyli w kolejnej i przypuszczalnie ostatniej już perspektywie dużego wsparcia unijnego. Urzędnicy chcą przez najbliższe 11 tygodni skonsultować z mieszkańcami obszerną listę projektów.
otwiera 11-tygodniową dyskusję publiczną na temat nowych inwestycji.Most na Wyspę Sobieszewską ma wreszcie szansę doczekać się realizacji.
.Poznaj historię stacji Kokoszki, która ma szansę odżyć w przypadku decyzji o budowie odnogi PKM w śladzie linii do Starej Piły.
i Targu Rybnego, rewitalizacje zaniedbanych dzielnic i obszarów (w tym Biskupiej Górki), odnowę Parku Oliwskiego i Oruńskiego czy rozbudowę ogrodu zoologicznego . i odnowy najcenniejszych zabytków. czy wreszcie rozwój terenów portowych.
czy projektu "Water Discus" - centrum nauki wiedzy o morzu.
2015-09-24 10:34
Napewno nie będzie zgody na niszczenie trasy nadmorskiej i budowę autostrady czerwonej która zniszczy Wrzeszcz
2015-09-24 11:17
ale najlepiej obok Gdańska
władze miasta powinny podbić jakąś sąsiednią gminę - np. Pruszcz, i tam budować te wszystkie drogi, spalarnie, torowiska, biurowce i inne przeszkadzające rzeczy
ja chcę mieć ciszę i spokój pod domem. i trawnik, bo moja Muszka lubi się załatwiać na trawniku
2015-09-24 11:22
to wynocha na ślask A na całym swiecie w centrum miasta uspokaja sie ruch samochodowy i ogranicza! a transport wyprowadza na zewnatrz miasta!!
2015-09-24 10:44
Dokończyć najpierw to co się zaczęło.....
już teraz robią się korki za mostem w Letnicy w kierunku Zaspy ,Przymorza,a co dopiero gdy otworzą Tunel.............tooo będzieeeee......
2015-09-24 10:47
Prawda dotyczaca realizowanej polityki POadamowicza zero przemyslu ( a to jest podstawa gospodarki .. tak! wlasnie to malkontenci, na tym opiera się sila USA Chin itd. bez przemysłu usługi handel itd. nie istnieja ) tylko turystyka,handel trochę logistyki IT . Na razie nie ma problemu ale jak zniszczy wszystko do końca a przede wszystkim skoncza się pieniadze z Unii to zrobi się ogromny problem. Nie będzie zakladow ( spadna pieniadze z podatkow ) czyli pracy wiec ludzie zaczna uciekać zwłaszcza specjalisci ( czyli pieniądze z podatkow dalej będą spadac ) . A utrzymanie całej rozbujanej infrastruktury na czele z muzeami, obiektami sportowymi, kulturalnymi, urzędami itd. będzie roslo. W efekcie inwestycje stana, zwiększy się i tak duże bezrobocie, infrastruktura zacznie podupadać, młodzi bez perspektyw pracy uciekać, podatki dla tych co jeszcze zostaną w tej lokalizacji dla ratowania sytuacji i splaty długu miasta wzrastać . Z parotygodniowej turystyki i przecież tez w końcu upadającego handlu ( nie będzie kto albo za co miał kupowac ) z rafinerii i paru centrach logistycznych czy IT nie wyżyjemy to jest ogromna aglomeracja ( ludzka ) sami się zastanowcie przy wyborach jest nad czym bez względu na poglady jeżeli uważacie ze tak nie bedzie prosze o nie minusowanie a merytoryczne uwagi dlaczego
2015-09-24 11:07
2015-09-25 03:46
nienormaly? od kiedy miasto gdansk (urzad miejski ) ma budowac przemysl ? puknij sie . moga najwyzej zarezerwowac tereny pod inwestycje przemyslowe . moze pan adamowicz zalozy nowa toyote w imieniu miasta gdanska ... gimbus czy stary p..dola?
2015-09-25 08:28
poszedl do urzedu w tej sprawie, co uslyszal : oczywiscie prosze skladac papiery, ale w gdansku nie ma klimatu dla przemysly my tu nie chcemy przemyslu taka jest poltyka miasta. Inwestor byl w lekkim szoku, co zrobil .. oczywiscie znalazl inna lokalizacja w kraju .. a zaklad "stary" zamkneli ...takie fakty
2015-09-24 10:50
Galeria handlowa na każdym możliwym roku i komunikacja miejska z przesiadkami co jeden przystanek. Tak to będzie wyglądało niestety.
2015-09-24 10:52
2015-09-24 13:18
Miliardy z UE drogie dziecko :)
Gdańsk, Sopot i Gdynia (bo Nowa Kielnieńska to obszar Gdyni) wyłożą jak już to ledwo 15% tej kwoty, czyli jakieś 300 mln. Na 3 miasta to kwota niewielka, a zyskujesz sporo dróg i nowy tramwaj. Włącz mózg, a nie czytasz te bzdety napisane przez Koprowskiego :)
2015-09-24 23:50
jesteś albo idiotom, albo trollem, albo połączeniem obu. Istny dowód na to, że brak lekcji ekonomii w podstawówce skutkuje później upośledzeniem umysłowym.
Pieniądze z UE nie biorą się z kosmosu... DZIECKO...
2015-09-24 11:05
Kto będzie z niego korzystał? Mieszkańcy Gdańska? Wolne żarty im się nie będzie opłacało, poza tym Orunia sam w sobie nie jest jakaś super liczna, jest starą wymierającą dzielnicą i jest raczej omijana przez inwestorów, ergo raczej się rozrastać nie będzie. Agro-Olszynkę pominę milczeniem. Maćkowy, Lipce, św. Wojciech to taka sama sytuacja jak Orunia. Mieszkańcy Pruszcza, okolic Pruszcza i Tczewa? Też raczej nie, kto o zdrowych zmysłach po przebiciu się aż do tego miejsca będzie się chciał przesiadać? Dalej będę uważał, że absolutnie koniecznym jest przedłużenie linii SKM do Pruszcza (Tczewa) i budowa prawdziwego węzła przesiadkowego w Pruszczu Gdańskim. Zadanie trudne, bo wymaga współpracy mnóstwa instytucji, ale dla Gdańska i gmin na południe od niego absolutnie koniecznie. Ciekawym pomysłem jest włączenie PKM w linię do starej Piły, co daje teoretyczną szansa, że z PKM-ki korzystaliby mieszkańcy pasa na zachód od Pruszcza aż po Kolbudy. Tylko, czy to się sprawdzi?
2015-09-24 11:12
Mam wrażenie, że u Szczurka wygląda to wszystko jakoś przypadkowo i chaotycznie
2015-09-24 11:19
"Chcemy poprawić warunki życia gdańszczan, komfort życia w dzielnicach, " Dziwne ze dopiero teraz ale jak zawsze to guzik prawda bo to tylko jego program wynorczy wiec terat szekspirowski i ECS to poza stadionem najbardziej niepotrzebna inwestycja i zmarnowane peniadze które to nadodatek inwestycje prznoszą rocznie ogrome straty!!
2015-09-24 11:24
utrata słuchu i jak twierdzi utrata wartosci nieruchomosci chce zgotowac mieszkańcom Przymorza poto by w Oliwie było im wygodniej a juz hipokryzja jest utworzenie deptaka zamiast obecnej ulicy.Oszołom porównuje ją z deptakiem w Sopocie.Ludzie z całego miasta takze z Oliwy tłumnie wybieraja sie wlasnie na przymorze do Parku Reagana i nad morze a strug swoimi wizjami che to wszystko zniszczym i zrobic deptak w Oliwie prowadzący do trujaco smierdzącej Grunwaldzkiej!!Niemoze tak byc by Mała oliwka kosztem wiekiego przymorza robiła sobie deptak z ulicy.Zrozumiał to nawet Adamowicz i dlatego budowa drogi zielonej jest w programie rezerwowym mo są zdecydowanie lepsze rozwiazania tóre juz były prezentowane przez specjalistów!!
2015-09-24 13:18
O ile wiem to Przymorze jest za tym rozwiązaniem, bo inaczej Tunel Pod Martwa Wisłą Was ukisi :))
Dobrze gada Strug!
2015-09-24 13:19
"Rezerwa" Hahaha.... Poczekamy to Zobaczymy ;)
2015-09-24 17:25
ma co zrobic ?tunel nikogo nie ukisi bo jego pierwotny plan maj zjazd do nowej Slowackiego
2015-09-24 12:00
Utworzenie połączenia między Południem a Wrzeszczem (Trasa GP-W) - to nie jest trasa GP - Wrzeszcz, tylko Morena - centrum. Bądź poważni - nikt tą trasą, w jej najnowszej wersji nie będzie jeździł z Gdańska Południa do Wrzeszcza, ani nawet z Moreny do Wrzeszcza (Piecki-Migowo nie należą do południa Gdańska).
Ta trasa w ostatnim kształcie, to jest marnotrawienie pieniędzy. Dużo lepsza byłaby Nowa Politechniczna.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
