2007-07-12 12:36
A kto powiedział, ze stare bilety znikną? Znowu to wszechobecne marudzenie na podwyżki..
ŻADNYCH podwyżek nie będzie; przeciwnie, dla tych, którzy podróżowali np. z Ujeściska przez Gdańsk Główny, Gdynię Główną na Oksywie wspólny bilet będzie oznaczał OBNIŻKĘ.
2007-07-12 12:37
ludzie
nie porównujcie naszej szarej rzeczywistości do takiej kanady czy innego bundes
skoro w NY cała rada składa miasta sie z 7 ludzi, a w gdańsku CHGW z ilu, to o czym tu pisać? imw ięcej jełopów tym więcej takich POtworków - bilet metropolitarny bez SKM:-)
dla mnie przykładem, ale nie ceny, jest sztokholm
70 koron za możliwość poruszania sie wszystkim w obrebie dużego sztokholmu
bilet miesięczny wyrabia sie w 5 minut w relayu
2007-07-12 12:45
i jeszcze jedno
wobec niewydolności trójmiejskich dróg "metropolia" powinna zrobić wszystko żeby zachęcić obywatela do przejścia z samochodu na srodki komunikacji publicznej
tylko, że taka komunikacja nie może wyglądać jak ta w wydaniu gdańska, gdzie chyba ani jeden kurs nie odbywa sie zgodnie z rozkładem jazdy, a pokonamie odcinka 2 km wymaga 40 minut (słowackiego)
zero koncepcji, zero pomysłu
bilety powinny być tak tanie żeby sie ludziom opłacało
2007-07-12 12:48
A ty jestes jednym z tych komuchow burakow o ktorych pisalem??
Wyksztalcenia wyzszego z pewnoscia nie masz a zarabiasz kilka tysi tylko dzieki znajomosciom. Dupe wozisz samochodem i zacierasz rece bo kiedy wejdzie bilet szykuje sie kolejna podwyzka pensji i kolejne premie.....
co do k..... nedzy oznacza: "znowu to wszechobecne marudzenie na podwyzki" ?????? Jestes totalnym idiota, jak mozna cos takiego napisac?? Sku.....synu gdybys co miesiac ledwo koniec z koncem wiazal to zrozumialbys to marudzenie....
2007-07-12 13:01
bo normalnie komunikacja miejska jest DLA mieszkańców
w Gdańsku mieszkańcy są dla ... jak to się nazywa? Związku Komunikacyjnego
2007-07-12 13:02
Ciesze sie bardzo z planow rozwoju itd , ale te ceny to sie po prostu w bance nie miesci!
oto dotychczasowe przyklady z innych miast Swiata.
Toronto -7.50PLN ok 7.50PLN
dzięki takiemu biletowi można przejechać z jednego końca miasta na drugi (ok 60km) i przesiadać się z autobusu na tramwaj i na metro /gdy
Sztokholm -70 koron za możliwość poruszania sie wszystkim w obrebie dużego sztokholmu
bilet miesięczny wyrabia sie w 5 minut w relayu /gallux
Rzym - 1E (75 minut) na wszystkie srodki lokomocjiwlaczajac ichnia skm-ke i metro. ja
2007-07-12 13:10
Zgromadzenie Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej
w cenie są pewnie prawa autorskie za nazwę
2007-07-12 13:20
są dla VIP -ów kozłowski se może,se może adamowicz,radni trzech miast se mogą jeżdzić ale nie ja człowiek pracy.nas spokojnie pracujących nie stać na taki wydatek
2007-07-12 13:41
Co to za głupoty!
Przecież rozwój infrastruktury i skrócenie dostępu do Centrum Aglomeracji spowoduje wzrost cen gruntów w sąsiednich gminach, zmniejszą się koszty utrzymania dróg, zwiększą wpływy z podatków, przyjedzie większa liczba gości - turystów i ludzi interesu, zarobią hotele, restauracje, etc.
Trzeba patrzeć na korzyści w szerszej perspektywie!!
Podobnie z remontami dróg - im szybciej się kończą tym mniejsze koszty funkcjonowania firm i osób z nich korzystających vide Marynarki Polskiej, Estakady Kwiatkowskiego...
Martwi mnie tylko jedno - po co wydawać kasę na budowę ZUPEŁNIE NOWEJ linii z Wrzeszcza do Rębiechowa (ok. 10km), skoro na początek wystarczy zelektryfikować podwójną linię z Gdyni przez Osowę i dobudować KILKASET metrów nowej linii!!
Znowu przez irracjonalną niechęć do Szczurka promuje się rozwiązania droższe i nieskuteczne.
Linia z Wrzeszcza jest ważna, ale zarówno możliwości przesiadek na linii Gdynia Główna jak i istniejąca infrastruktura powoduje, że przed EURO2012 szybciej i taniej będzie modernizować to co jest, niż budować zupełnie nowe połączenia!!
2007-07-12 13:48
Aby zaspokoić Twoją ciekawość:
wykształcenie - wyższe
zarobki - 1200
samochodu - brak
idiotyzm - każdy mierzy wg swojej miary...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
