Węzły Gdynia Wielki Kack
i Matarnia to dwa czarne punkty na trójmiejskiej obwodnicy. Od początku zeszłego roku do połowy września 2023 r. doszło tam w sumie do ponad 200 kolizji i trzech wypadków, w których ranne zostały cztery osoby. Pomorscy policjanci sugerują instalację na ekspresówce odcinkowego pomiaru prędkości.
Dwa wypadki sparaliżowały obwodnicę. W sumie dziewięć aut
, na wysokości miejscowości Juszkowo, zderzyły się auto osobowe z dostawczym. Dwie osoby jadące osobówką zginęły. Kierowca pojazdu dostawczego został poszkodowany. Obwodnica w kierunku A1 była zablokowana do godz. 17.
Wiemy więcej o śmiertelnym wypadku na obwodnicy
Korki po kolizjach na wysokości węzła Wielki Kack to ponura codzienność na ekspresówce.
2023-09-18 07:52
Mieliście możliwość zrobić coś dobrego a wyszło jak zawsze, czarny punkt to tez wasza zasługa
2023-09-18 07:55
Nie prędkość, a odległości trzymane przez kierowców są problemem + święte krowy jadące lewym pasem bo honor zabrania zjechania na prawy..
2023-09-19 12:04
I to i to.
2023-09-18 07:57
Sam pomiar prędkości może nie rozwiązać zbyt wielu problemów. Największym problemem zdaje się być jazda na zderzaku, bo przede wszystkim brak odległości w połączeniu z prędkością powoduje to, że wszelkiej maści wypadków i kolizji na obwodnicy jest aż tyle. Inny problem to brak płynności przy wjeździe na obwodnicę - choć to chyba jedna z głównych przyczyn korkowania się obwodnicy - auto wjeżdżające zamiast wykorzystać pas rozbiegowy do nabrania prędkości i włączenia się do ruchu płynnie, jedzie 50 km/h i czeka, aż samochód z prawego pasa zwolni i go wpuści - to dramatycznie obniża płynności jazdy i powoduje niebezpieczne sytuacje na drodze. Zwróćcie uwagę, że najwięcej korków jest przy wjazdach z węzłów, a kawałek za węzłem jest już ok. Tak jest na Szadółkach i Matarni w stronę Gdyni, na Wielkim Kacku oraz na Karczemkach w stronę Gdańska - w stronę Gdańska dochodzi jeszcze zwężenie z trzech do dwóch pasów, co sprawia jeszcze większy problem kierowcom, którzy głupieją.
Na koniec dodałbym jeszcze jedną kwestię - w Polsce mamy ruch prawostronny i przy trzech pasach kierowcy powinny jeździć skrajnym, prawym pasem - dwa pozostałe służą do wyprzedzania. To nie jest tak, że środkowy pas jest do jazdy, jeśli prawy pas jest wolny, a prawy pas to jest jakiś pas wstydu albo inny tir-pas, tylko normalny pas do jazdy. To także jedna z powodów niebezpiecznych sytuacji.
2023-09-18 10:02
Ja bym chciała jechać tylko prawym, ale czasami jest to niemożliwe. Np. jadę od Auchan do Pruszcza. W połowie drogi na prawym pasie stoi sznurek samochodów skręcających na Obwodnice Południową. Rozumiem, że w tej sytuacji mam stać pół godziny z nimi, zamiast zjechać na lewy i ich ominąć? Oczywiście zaraz jak zjadę na lewy mam na plecach oddech szeryfa prędkości. Proszę o podpowiedź co ty byś zrobił w takiej sytuacji.
2023-09-19 10:04
No tak, lepiej minusować zamiast dać rzeczową odpowiedź.
2023-09-18 11:15
Że po prostu oba pasy są zapchane po korek. Tu nie ma czegoś takiego jak "pas do wyprzedzania", chyba że jedziesz po 22.
2023-09-18 14:44
Prawy pas na obwodnicy jest bardzo niebezpieczny, bo tiry nie zachowują odstępu i w razie nagłego hamowania jesteś zmiażdżony przez tira. Lepiej już jechać lewym i olewać mrugających światłami z tyłu.
2023-09-18 07:57
Dlaczego to zrobił na prawie pustej drodze? Bo zauważył dwa auta na długim pasie rozbiegowym na węźle Lipce. Taki manewr był szczytem ignorancji, bo wymusił hamowanie samochodów jadących z wyższą prędkością. Kierowcy, czy jedziecie 20km/h, czy 80, to taka zmiana pasa ruchu, czyli kangurzenie, to pewna stłuczka i nic tu po odcinkowych pomiarach prędkości, gdy rozumu brak.
2023-09-18 07:58
2023-09-18 08:02
Aby odkorkować należy wybudować jeszcze jeden pas ruchu, aby były po całości minimum trzy pasy ruchu w jednym kierunku, a nawet więcej.
2023-09-18 08:02
Znaczna część kierowców, a szczególnie Ci przyjezdni nie potrafi włączać się do ruchu. Od strony centrum Gdyni lub od Kościerzyny w kierunku IKEI są dwa pasy do włączania się do ruchu . W tym miejscu na obwodnicy z 3 pasów robią się dwa i dodatkowo dwa skrajne po prawej stronie na których każdy kierujący w krótkim czasie musi się przebić na 3 lewy pas. Korki i kolizje są stąd że ludzie nie potrafią się włączać do ruchu z jednego, a co dopiero z trzech.
Rozwiązanie jest bardzo proste: już na wysokości wiaduktów nad drogą Gdynia - Kościerzyna powinny być wymalowane strzałki do zjazdu na lewy pas, tak aby Ci co się włączają na obwodnicę z pasów rozbiegowych wjeżdżali z każdego pasa po kolei, a nie po kilka na raz blokując ruch. Przez to kolizyjne rozwiązanie dzisiaj ruch jest blokowany i są zatory i niewielkie stłuczki. Koszt rozwiązania - parę litrów farby...
2023-09-18 08:03
To Korea Pólnocana Polish Szofer jedzie szybko lecz bezpiecznie swym SUVem na kredyt 0%
2023-09-18 08:05
Ruch by się uspokoił, na pewno liczba zdarzeń by spadła, rajdowcy po jednym lub dwóch mandatach jeździli by tak pięknie jak na autostradach w niemczech - same korzyści.
I paradoksalnie jadąc wolniej dojeżdżalibyśmy szybciej niż obecnie - a ruch byłby płynny...
2023-09-18 16:12
2023-09-19 05:04
Roznica taka, ze kierowcy potrafia jezdzic, a w Polsce co drugi to sierota, ktora nie potrafi sie wlaczyc do ruchu
2023-09-19 08:46
Przynajmniej dwa fotoradary ze Szczecina do Belina:) O ograniczeniach do 80km/h nie wspomnę...
2023-09-18 08:06
Obwodnica dawno przestała być drogą ekspresową. Ze względu na b. duże natężenie ruchu powinna być traktowana jako zwykła droga lokalna, z dozwoloną prędkością max. 70 km/h. 90 % zdarzeń, spowodowana jest nadmierną szybkością.
2023-09-18 09:17
Ze to g prawda
2023-09-18 21:39
Poza tym może zostać 120
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
