Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Dyskusja o wizji Gdańska na najbliższe 30 lat

Krzysztof Koprowski
7 listopada 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (198)
Gdańsk za 30 lat ma być silnym ośrodkiem gospodarczym z ponad pół milionem mieszkańców. Gdańsk za 30 lat ma być silnym ośrodkiem gospodarczym z ponad pół milionem mieszkańców.

Gdańsk za 30 lat ma być silnym ośrodkiem gospodarczym z ponad pół milionem mieszkańców.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Powoli dobiegają końca prace nad nowym studium zagospodarowania Gdańska. We wtorek, o godz. 17 odbędzie się publiczna dyskusja w ECS, a projekt dokumentu wyłożony jest już do publicznego wglądu. W porównaniu do wersji z czerwca niewiele się zmieniło.



Czy brałe(a)ś udział w dotychczasowych pracach nad nowym studium Gdańska?

Przypomnijmy, że studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Gdańska, bo taką pełną nazwę nosi dokument, określa wizję rozwoju miasta na najbliższe trzy dekady.

Jest to dokument strategiczny, który ma przełożenie na tworzone plany zagospodarowania (muszą być one z nim zgodne) oraz działania inwestycyjne m.in. w zakresie sieci transportowej czy przeznaczenia gruntów.

Najnowsze i wciąż obowiązujące studium zostało uchwalone w 2007 roku. W ostatnich latach wiele jego zapisów stało się nieaktualnych, m.in. powstała Pomorska Kolej Metropolitalna (10 lat temu była traktowana tylko jako jeden z wariantów wykorzystania nasypu kolejowego), zmieniło się podejście do rozwiązań technicznych i przestrzennych niektórych dróg (np. Drogi Zielonej) czy zaproponowano dodatkowy przebieg tramwaju z Południa do Wrzeszcza przez Piecki-Migowo (tzw. Trasa GP-W lub Nowa Politechniczna).

W projekcie studium uwzględniono możliwość rozbudowy PKM w stronę Starej Piły oraz SKM w kierunku Pruszcza Gdańskiego i Tczewa. W projekcie studium uwzględniono możliwość rozbudowy PKM w stronę Starej Piły oraz SKM w kierunku Pruszcza Gdańskiego i Tczewa.

W projekcie studium uwzględniono możliwość rozbudowy PKM w stronę Starej Piły oraz SKM w kierunku Pruszcza Gdańskiego i Tczewa.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

- Od 2007 r. nastąpiły również zmiany w prawie, zostały skorygowane granice miasta, a także wpłynęły liczne szczegółowe wnioski dotyczące przeznaczenia terenu. Weryfikacja dokumentu okazała się konieczna tym bardziej, że przez 10 lat nie wprowadzono żadnej cząstkowej zmiany studium - mówi Edyta Damszel-Turek, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska. - Prezentowany dokument jest efektem wspólnej pracy i kreacji projektantów BRG oraz mieszkańców, przy współudziale członków powołanej Rady Studium. W trakcie prac poszukiwano rozwiązań godzących indywidualne wnioski i interesy z dobrem wspólnym.
Czytaj też: Ile handlu i usług potrzebuje Gdańsk?

W ramach konsultacji społecznych nad dokumentem odbyły się aż 94 spotkania, poświęcone zagadnieniom lokalnym (m.in. rozmowy z radami dzielnic), jak i ogólnomiejskim. W efekcie udało się stworzyć dokument ze znacznie większym udziałem społeczeństwa niż przewiduje to ustawa. Same rozmowy toczyły się jeszcze przed wyłożeniem ostatecznego projektu studium do publicznego wglądu.

Czytaj też: Artykuł z 2016 r.: Znamy projekt nowego modelu rozwoju przestrzennego Gdańska

Zamierzeniem planistycznym na najbliższe 30 lat jest ograniczenie wykorzystania auta w codziennych podróżach. Jednocześnie przewidziano znaczną rozbudowę układu drogowego m.in. o tunel pod Pachołkiem oraz Drogę Zieloną i Czerwoną. Zamierzeniem planistycznym na najbliższe 30 lat jest ograniczenie wykorzystania auta w codziennych podróżach. Jednocześnie przewidziano znaczną rozbudowę układu drogowego m.in. o tunel pod Pachołkiem oraz Drogę Zieloną i Czerwoną.

Zamierzeniem planistycznym na najbliższe 30 lat jest ograniczenie wykorzystania auta w codziennych podróżach. Jednocześnie przewidziano znaczną rozbudowę układu drogowego m.in. o tunel pod Pachołkiem oraz Drogę Zieloną i Czerwoną.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Przewidziana ustawą dyskusja publiczna odbędzie się we wtorek (7 listopada) o godz. 17 w audytorium Europejskiego Centrum Solidarności zobacz na mapie Gdańska. Uwagi do projektu, opublikowanego na stronie internetowej BRG składać można do 12 grudnia br.

Pierwszy pełny projekt studium poznaliśmy w czerwcu. Uwagi, które wówczas złożono, nie miały na celu wywrócić do góry nogami całego dokumentu. Dotyczyły głównie korekty zapisów oraz szerszego omówienia niektórych zagadnień.

Szczegółowe omówienie projektu studium w wersji z czerwca br.

Z ważniejszych postulatów, które zostały rozpatrzone pozytywnie, można wymienić: minimalizację negatywnego efektu barierowego Drogi Czerwonej, projektowania miejsc parkingowych w jezdni lub zatokach zamiast na chodnikach oraz prowadzenia infrastruktury technicznej pod chodnikami, a nie pasami zieleni celem możliwości wprowadzania nowych nasadzeń drzew.

Czytaj też: Studium Gdańska: nowy układ sieci tramwajowej i miejskie ulice

W studium uwzględniono rozwój sieci tramwajowej m.in. wzdłuż Nowej Politechnicznej, Nowej Świętokrzyskiej, Drogi Zielonej oraz Nowej Wałowej. W studium uwzględniono rozwój sieci tramwajowej m.in. wzdłuż Nowej Politechnicznej, Nowej Świętokrzyskiej, Drogi Zielonej oraz Nowej Wałowej.

W studium uwzględniono rozwój sieci tramwajowej m.in. wzdłuż Nowej Politechnicznej, Nowej Świętokrzyskiej, Drogi Zielonej oraz Nowej Wałowej.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Bez zmian pozostała idea miasta policentrycznego (z kilkoma centrami) ze Śródmieściem, Wrzeszczem i Oliwą jako dzielnicami koncentracji usług rangi metropolitalnej, racjonalnego wykorzystania terenów już zurbanizowanych zamiast rozlewania się miasta "na zewnątrz", ochrony krajobrazu i funkcji rolniczej Żuław i południowej części Wyspy Sobieszewskiej oraz ograniczenia ruchu samochodowego w codziennych podróżach na rzecz transportu zbiorowego i rowerowego.

Czytaj też: Gdańszczanie chętniej podróżują autami i rowerami, rzadziej komunikacją

- Rozstrzygnięcia przestrzenne nowego studium stwarzają ramy dla rozwoju Gdańska jako półmilionowej [obecnie w Gdańsku mieszka ok. 463 tys. osób - dop. red.], policentrycznej, ukierunkowanej do wewnątrz centrum społecznego, gospodarczego i kulturowego metropolii. To będzie miasto o przestrzeniach publicznych wysokiej jakości, mieszkaniowych, usługowych i produkcyjnych, chroniące walory kulturowe i przyrodnicze, które stanowią o jego tożsamości, jednocześnie zapewniając wysoką jakość życia mieszkańców - uzupełnia dyrektor BRG.
Obszar Żuław oraz południowa część Wyspy Sobieszewskiej mają zachować charakter rolniczy. Obszar Żuław oraz południowa część Wyspy Sobieszewskiej mają zachować charakter rolniczy.

Obszar Żuław oraz południowa część Wyspy Sobieszewskiej mają zachować charakter rolniczy.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Jeżeli dokument po wyłożeniu do publicznego wglądu oraz dyskusji publicznej w przedstawionej formie zyska aprobatę mieszkańców, będzie skierowany na sesję Rady Miasta Gdańska w przyszłym roku, kiedy zostanie poddany pod głosowanie.

Czyta też: Jak planowane są polskie miasta?

Miejsca

Zobacz także

więcej artykułów (45)

Opinie (198) 3 zablokowane

  • 2017-11-07 08:03

    Tramwaj tramwaj tramwaj tramwaj. Wytyczać trasy , gwarantować rezerwy terenowe. (1)

    Skoro nie stać nas na METRO to niech chociaż sieć linii tramwajowych wygląda jak sieć metra.

    6 lat

    • 10 4

    • 2017-11-07 18:00

      Dobrze zrobiona sieć tramwajowa jest dużo wygodniejsza od metra

      6 lat

      • 1 0

  • 2017-11-07 07:36

    Drogi (1)

    Przedewszystkim należy pomyśleć o infrastrukturze. Gdańsk i obwodnica się korkuja. Budowa dróg i obwodnicy o tym trzeba pomyśleć

    Eliza

    6 lat

    • 17 6

    • 2017-11-07 17:52

      Tak, żeby mogło wjechać więcej aut. Teraz jest za mało aut. Przeprowadź się może do Detroit, po co czekać 30 lat

      6 lat

      • 2 1

  • 2017-11-07 15:51

    POdejrzewam (1)

    ze żuraw będzie przeniesiony na szadółki?
    W GD językiem urzędowym będzie niemiecki
    Na stoczni będzie mam hattan dojcze czajtung!
    Stare miasto bedzie- nowe i blokerskie!
    Budyń po 30 raz PO myli sie mechanicznie
    W umie 120% obsadzeń kartuziakami POciotkami
    Komentowanie w necie będzie nielegalne! I fsszyswtoskie!
    A PKM na węgiel z niemciech bedzie jeździć.tak to widzę.

    tak to widze

    6 lat

    • 2 6

    • 2017-11-07 17:01

      ile to w tobie jest nienawiśći fujjjj

      6 lat

      • 0 0

  • 2017-11-07 16:58

    za 30 lat

    wiecej ławeczek ..bo za 30 lat będę miał 82 lata :))

    6 lat

    • 2 0

  • 2017-11-07 16:34

    Sam niewiem

    Za trzydzieści lat będę miał 90 lat i nie wiem czy się uczyć niemieckiego, czy może arabskiego bo chińskiego to chyba nie. Jakieś rady.

    Oyfuf

    6 lat

    • 4 0

  • 2017-11-07 16:08

    Jeśli chodzi o wizje, to Gdańsk Gdyni do pięt nie dorasta.

    Widzieliście wizualizacje zabudowy gdyńskiego Międzytorza ze złotymi wieżowcami po 200m wysokości?
    Miejscowy Plan Zagospodarowania ma się wprawdzie nijak do tych wizji, ale co się wizje napojawiają w mediach i narobią pijaru, to Szczurka.

    licznik

    6 lat

    • 3 1

  • 2017-11-07 15:53

    Budyń za 30 lat

    Będzie miał poł miasta mieszkan!

    tak to widze

    6 lat

    • 5 0

  • 2017-11-07 06:12

    U nas w Gdyni w tym czasie to bedą startować już rakiety z kosmodromu:)!!! (5)

    6 lat

    • 59 3

    • 2017-11-07 15:45

      ta miliony do

      Kieszonek chyba?
      Boczkiem?

      6 lat

      • 0 0

    • 2017-11-07 07:27

      (1)

      Może i rakiety... Tymczasem w Wejherowie będzie 15 tuneli pod torami a Chylonia i Cisowa dalej na szlabanach :D Do tego północna Gdynia do centrum na materacach bo estakada się rozpadnie ;)

      Pozdro 300

      6 lat

      • 15 1

      • 2017-11-07 11:04

        i bedzie jeździło milion polskich samochodów na prąd

        Mateusz wizjoner

        6 lat

        • 6 0

    • 2017-11-07 10:49

      Będziecie potrzebować latać rakietami żeby omijać gigantyczne korki :)

      Adi

      6 lat

      • 4 0

    • 2017-11-07 10:01

      a w Pruszczu będzie most Einsteina-Rosena

      6 lat

      • 5 0

  • 2017-11-07 06:05

    Dużo się w Gdańsku zmieniło na lepsze (8)

    Komunikacja, stan dróg i zieleni

    Janusz Ch.

    6 lat

    • 55 84

    • 2017-11-07 15:44

      ić

      Po 50zl do budynia!
      Tyrolu kaszubsko- nie miecki

      6 lat

      • 2 1

    • 2017-11-07 09:34

      (1)

      kpisz sobie Januszu? stan dróg i zieleni jest tragiczny!!!

      6 lat

      • 10 5

      • 2017-11-07 11:56

        To sobie poczytaj artykuły sprzed 10 lat na Trójmieście

        Janusz Ch.

        6 lat

        • 2 1

    • 2017-11-07 06:19

      tak (2)

      zieleń jest bardziej zielona gdy nie jest czerwona

      6 lat

      • 17 5

      • 2017-11-07 06:25

        Na to są leki jak się wszędzie widzi komuchów (1)

        Janusz Ch.

        6 lat

        • 19 16

        • 2017-11-07 08:13

          kto coś zobaczył?

          jeżeli tak - to faktycznie na to są leki

          6 lat

          • 8 2

    • 2017-11-07 07:48

      Janusz ale za to co nie dadzą podwyżki w UM- musi bardziej posłodzić

      Edziu

      6 lat

      • 7 4

    • 2017-11-07 06:16

      Tak przybyło betonu i korkow.

      6 lat

      • 35 15

  • 2017-11-07 14:20

    Oddac Niemcom trraz bo za 30 lat to już nawet oni nic z tym betonowym śmietniskiem nie poradzą (1)

    Rudolf Wrzeszcz

    6 lat

    • 4 2

    • 2017-11-07 15:41

      tejniemieckiej

      Radzie Danzig na wygnaniu!
      Do tej pory
      Hahahehaha!

      6 lat

      • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (45)

Najczęściej komentowane

Kleksem asfaltu w pękniętą gumę przy Zieleniaku

Kleksem asfaltu w gumę przy Zieleniaku

PSŻ Poznań - Energa Wybrzeże Gdańsk. Ile kosztuje wzmocnienie pozycji juniorskich?

Czy Wybrzeże ma kasę dla juniorów?

więcej

Najczęściej czytane