Powoli dobiegają końca prace nad nowym studium zagospodarowania Gdańska. We wtorek, o godz. 17 odbędzie się publiczna dyskusja w ECS, a projekt dokumentu wyłożony jest już do publicznego wglądu. W porównaniu do wersji z czerwca niewiele się zmieniło.
. Uwagi do projektu, opublikowanego na stronie internetowej BRG składać można do 12 grudnia br.
2017-11-07 21:32
2017-11-07 21:58
Kiedy wszystkie mieszkania w Gdańsku będą miały toalety? I będą podłączone do C.O.?
Bo wzniosłe słowa nie wystarczą
2017-11-08 01:59
99 % na sali to będą klakierzy Budynia ( Chrzan i ska ). Ci z odmiennym zdaniem nie dostaną nawet mikrofonu do ręki.
2017-11-08 11:58
Jesteśmy już na końcowym etapie bycia tzw turystyczną atrakcją.
2017-11-27 10:27
Cała Metropolia od Wejherowa do Pruszcza powinna tworzyć jeden organizam miejski i w ramach rzeczywistych powinno sie odbywać planowanie rozwoju. Rozważanie z perspektywy dzisiejszej 30 lat do przodu bez udziału innych samorządów to próżny trud. Transport publiczny powinien być projektowany w skali całej aglomeracji a nie pojedyńczych miast.
Lansowanie polityki zamykania autom wjazdu do miasta przy braku alternatywnego sprawnego transportu publicznego spowoduje dalsze przenoszenie funkcji miejskich za obwodnicę i rozwój Gdańska w kierunku Zukowa, Kolbud, Pruszcza a Gdyni w kierunku MTK. Niektórtym sie wydaje że jak utrudnią mieszkańcom innych dzielnic aglomeracji przyjazd do Głównego Miasta to im się poprawi jakość życia. Spójrzcie na realia - centra handlowe przy obwodnicy pełne ludzi 7 dni w tygodniu, a na starówce upadające sklepy i rotujące co dwa lata restauracje. Szkoda że receptą na peryferyjność Głownego miasta ma być dalsze ograniczenie ruchu, lansoweanie rowerów rónoprzędnych skrzyżowań I innych tego typu absurdów. Gdy nie masz jak przyjechać, nie masz jak zaparkować - omijasz taka dzielnicę. Jako rodowity Gdańszczanin uwielbiam Długą czy Motławę ale wystarczy mi taki romantyczny spacer raz czy dwa razy do roku. Po co sobie nerwy psuć szukaniem parkingu? Oprócz łądnych widoków w tzw śródmieściu nic nie ma. Wszystkie funkcje handlowe i rozrwykowe miasta są lepiej dostępne w innych dzielnicach aglomeracji.
2017-11-30 07:47
Tak bez nerwów zaparkujesz, a nową kładką szybko znajdziesz się w miejscach po których lubisz spacerować.
2017-12-07 09:09
Jest potrzebna!!
Wtedy będzie mniej korków
2018-04-06 08:26
Niech opowiedza gdzie maja banki ziemii,i jakie maja plany na najblizsze 30 lat..i bedziecie mieli kapletna wizje rozwoju Gdanska...To jest proste...GORSKI,ROBYG iNWEST kOMFORT,POLNORD I TUZIN Innych..I wszystko bedzie jasne...Jak zloza ich plany i posiadane zasoby..to koncepcja rozwoju miasta bedzie juz 60 % okreslona....bo przeciez caly czas oni za sprzedane mieszkania kupuja nastepne tereny...Zapytajcie ich a nie omijacie temat panowie Z biura rozwoju miasta,panowie i panie radne,rado miasta,marszalku.prezydencie,zastepcy.....kWINTESENCJA ROZWOJU..zABRAC EMERYTA DZIALKI...NIECH SIEDZA W 4 SCIANACH WYCIAC SRODKI LASOW ABY ZABUDOWAC ILE SIE DA....tylko kasa.Niestety takie spotkanie nie ma racji bytu..dlaczego?Bo nikt nie podcina galezi na ktorej siedzi.
2018-04-06 08:39
A taki deweloper kupuje hektary i wszystko jest cacy..Czasami nawet deweloper zagraniczny?Jak to jest?Ale zwykly Kowalski nie moze postawic sobie domku na wiekszej dzialce....a dla deweloperow..szast prast prosze bardzo....zapraszamy serdecznie. ..Stogi dla mieszkancow..Nie stogi dla terminalu...taki mamy klimat....na 3 miliony mieszkan...niewazne ze juz oddychac nie mozna...miejscy urzednicy sprzedaja kazda wolna niezabudowana przestrzen....KAZDA.
2018-04-06 10:28
Taką mam wizję, jak budyń przez 30 lat drepcze po spacerniaku
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
