85 nowych autobusów i trolejbusów pojawi się Gdyni. Pierwsze wyjadą na ulice w przyszłym roku. Zabraknie wśród nich jednak pojazdów gazowo-elektrycznych, jest za to szansa na zakup autobusów elektrycznych.
większej częstotliwości na istniejących trasach19%
rozszerzenia siatki połączeń 23%
Zakup nowego taboru pochłonie ok. 169 mln zł, z czego dofinansowanie unijne wyniesie 103 mln zł. Za te pieniądze Gdynia kupi 55 autobusów, w tym 32 przegubowe oraz 30 trolejbusów, z czego 16 to pojazdy przegubowe, które dotąd w takiej liczbie po mieście nigdy nie jeździły.
Wszystkie trolejbusy zostaną wyposażone w baterie trakcyjne, ułatwiające ładowanie z sieci. Oprócz tego, zostaną zakupione baterie akumulatorowe, które wspomogą obecnie eksploatowany tabor. Trolejbusy mają dzięki nim dojeżdżać m.in. na Fikakowo oraz do innych dzielnic i osiedli, gdzie nie ma trakcji.
Pierwsze pojazdy mają wyjechać na ulice w przyszłym roku. Władze miasta podkreślają, że to kolejny przykład dofinansowania umijnego dla gdyńskiej komunikacji.
- Od czasu przystąpienia Polski do UE Gdynia regularnie ubiegała się o środki na rozwój proekologicznego transportu publicznego. Kierunki unijnego wsparcia wpisują się doskonale w strategiczne decyzje miasta - tłumaczy udział w projekcie Michał Guć, wiceprezydent Gdyni. Gazowo-elektrycznych autobusów nie będzie
W mieście nie pojawi się za to innych 10 przegubowych autobusów z europejskiego programu Gazela. Kwotą ponad 80 mln zł na zakup pojazdów gazowo-elektrycznych dla polskich miast dysponował Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Było jednak jedno zastrzeżenie. Pieniądze trafiły do Polski po sprzedaży Hiszpanii praw do emisji zanieczyszczeń. Dlatego też to rząd hiszpański zdecydował, na zakup jakiej ekologicznej technologii można je wydać. Wybrał prototypową hybrydę gaz-prąd, ponieważ takie właśnie pojazdy produkowane były w tym kraju i - co ważne - w żadnym innym.
Mimo tej wiedzy, w kolejce po dofinansowanie na zakup nowych autobusów stanęły 32 miasta, w tym Gdynia, która w wyścigu znalazła się w czołowej dwójce. 66 mln zł utrzymała Częstochowa, która zaplanowała za to zakup 40 nowych autobusów, a ok. 16 mln zł Gdynia - chcąca kupić 10 nowych przegubowców.
Przegubowy trolejbus był w maju na testach w Gdyni
Szybsza w organizacji przetargów okazała się Częstochowa. Tyle że, gdy hybrydy dostarczone przez firmę Lider Trading z Warszawy - producenta autobusów Solbus - trafiły na ulice, okazało się, że są awaryjne, a pracownicy tamtejszej komunikacji nie ukrywali w nieoficjalnych rozmowach, że cała inwestycja okazała się klapą. Obecnie wszystkie pojazdy zostały wycofane z ulic, a Solbus został postawiony w stan upadłości.
Gdynia obserwowała wydarzenia w Częstochowie ogłaszając w międzyczasie przetargi na zakup. Kryteria były jednak tak wyśrubowane, że nikt się nie zgłaszał. W rozmowach ze specjalistami od transportu zbiorowego można było usłyszeć, że miasto celowo nie chce rozstrzygnąć przetargu, bojąc się - po tym, co działo się w Częstochowie - konsekwencji użycia prototypowej technologii.
Jesienią stało się jasne, że hybryd gazowo-elektrycznych w Gdyni nie będzie. Władze miasta próbowały jeszcze zmienić technologię, np. na hybrydę z silnikiem diesla. W tej sprawie toczyły się rozmowy Ministerstwa Środowiska i Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska z przedstawicielami rządu hiszpańskiego.
- Tak naprawdę możemy się im przyglądać i liczyć na pozytywne rozpatrzenie naszej prośby - wyjaśniał we wrześniu wiceprezydent Gdyni. Zamiast hybryd możliwe autobusy elektryczne
Ostatecznie wszystkie negocjacje zakończyły się fiaskiem, program został przez NFOŚiGW zamknięty, a umowa z Gdynią na sfinansowanie zakupów rozwiązana. Miasto po falstarcie dotyczącym hybryd liczy, że uda się jej kupić autobusy z innego programu unijnego pilotowanego przez fundusz.
Dotacja ma wynieść do 40 proc. wartości zakupów, z możliwością preferencyjnej pożyczki zwrotnej. Tym razem chodzi o autobusy elektryczne, które jeszcze do niedawna były przez władze oceniane jako niepotrzebna konkurencja dla nowoczesnych trolejbusów.
O tym, czy te starania się powiodą będzie wiadomo w najbliższych tygodniach.
Czego potrzebuje Gdynia? Nowych nawierzchni ulic, po których te autobusy mają jeździć.
W tempie, w którym są remontowane, jeszcze pięć razy Gdynia kupi nowe autobusy i wciąż będzie się w nich jechać jak w jeepie na offroadzie.
man
6 lat
142
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 08:52
Super
No milo ze Gdynski tabor sie zmieni zwlaszcza te ktore maja ponad 20 lat jestem ciekaw jakiej marki beda pojazdy pewnie bolechowski solaris lub bardziej komfortowy man lub mercedes uwielbiam je :-)
6 lat
53
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 08:54
Biletomaty to przeszlosc
kazdy ma smartfona i moze kupic bilet online
thomas
6 lat
311
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 08:58
(1)
brawo Gdańsk i stuletnie merce.
6 lat
29
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 09:27
W Gdańsku flota autobusów jest dużo młodsza i lepiej wyposażona
6 lat
21
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 09:10
Solbus mimo stanu upadłości od 2010 ndal istnieje
ma stronę internetową i sprzedaje autobusy wiec nie wiem skąd info o braku serwisu dla Częstochowy. Tak czy inaczej już nie robi hybryd ale nadal robi autobusy zasilane CNG Mało tego na tarkach ostatnio chwali się autobusem na wodór zrobionym razem z Holendrami
6 lat
80
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 09:33
do ankiety
najpilniej potrzebujemy
wspólnej taryfy z gdańskiem i z SKM
jeden bilet
6 lat
120
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 09:40
A gdzie opcja "bus pasy"?
6 lat
42
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 09:49
przypomnijmy że dzieki głupocie UM - wyrzuciliśmy do śmietnika 10 GRATISOWYCH podarowanych przez Hiszpanię (3)
ile to kosztuje...
no własnie - a teraz zapłacimy MY wszyscy z podatków miejskich
6 lat
85
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 11:13
ale szczurki dalej sieja propagandę sukcesu
6 lat
10
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 11:44
ale jak
to się stało ?
A.
6 lat
01
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 20:36
niestety apologeci szczuraka to pisowcy - do nich argumenty nie trafiają
6 lat
00
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2017-07-20 09:52
A gdzie te autobusy będa jeździc?
Po Chwarznienskiej pełnej dziur czy Rolniczej gdzie będzie stały w korkach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
