Gdynia nie będzie współfinansowała kursowania tramwajów wodnych na Półwysep Helski. Nie dołoży też Urząd Marszałkowski i Jastarnia. Tramwaje jednak nie znikną, ale ich obsługą zajmie się prywatna firma - Żegluga Gdańska. Ceny biletów do Helu wyniosą 35 zł normalny i 25 zł ulgowy.
Zobacz, jak wyglądają rejsy gdańskich tramwajów wodnych.
2014-04-06 23:50
Jedyny cel, który ma sens dla włodarzy Gdyni, to lotnisko w Kosakowie im. W. Szczurka. Nie liczy się NIC innego, niż ego prezydenta miasta. Szkoda, że małostkowość wygrywa z dobrem większości!
2014-04-06 23:55
To był wspaniały pomysł: tramwaj wodny. Zamiast drogich rejsów, powszechnie dostępna komunikacja po Zatoce. Sięgnijmy pamięcią, że to był bezdyskusyjny sukces. Przybliżył ludziom morze, statek, półwysep. Nie cieszyliśmy się długo. Miasta zaczęły się wycofywać z dopłat. I tak idea przestała istnieć. Wróciliśmy do punktu wyjścia. Drogich komercyjnych rejsów. To już nie jest tramwaj. Tamta idea warta była dopłaty. Są takie wartości, których nie wolno oceniać w doraźnej perspektywie, bo to bardzo prymitywne pojęcie biznesu. To nie tylko szkoda, ale i wstyd. Tyle, że trzeba go mieć.
2014-04-07 00:09
Skoro władze Gdyni wolały utopić fundusze w lotnisko, zamiast mądrze nimi gospodarować w komunikacji wodnej... Jakby zapomniały, że Gdynia nad wodą leży i z niej powinno się robić użytek zamiast konkurować z gdańskim lotniskiem.
2014-04-07 15:50
ale z założeniem, ze nie tylko Gdynia bedzie dotowac bilety.Nie dziwie sie deczyzji w sytuacji, gdy juz od roku czy dwóch wycofał sie Gdańsjk, Sopot i marszałek. Dlaczego podatnicy gdyńscy sami mają dźwigac cieżar dopłat. ??? Przecież pasażerowie tramwajów to klienci sklepów, barów, kawiarni, smażalni ryb itd w Jastarni, Helu, a nie tylko w Gdyni. Ciekawe, jak bedzie wyglądac sezon w tym roku - scisk na drogach dojazdowych, a interesy padną w Jastarni i i Helu, bo klientów zabraknie.
2014-04-07 16:21
Jaka dostępna?
Dotowane bilety można było kupić stojąc w długich kolejkach. Nie każdy ma tyle wolnego czasu aby cierpliwie stać w kolejkach. Może teraz to się zmieni.
2014-04-07 16:26
Tramwaj powinien mieć co najmniej kilka przystanków, a nie tylko od A do B i z powrotem.
Tylko w Gdańsku funkcjonuje sezonowy tramwaj wodny.
2014-04-06 23:57
Jakie kurna tramwaje wodne? To są statki żeglugi przybrzeżnej, a nie tramwaje. Ale jak już, to bądźmy konsekwentni i nazwijmy drobnicowce czy masowce ciężarówkami wodnymi.
2014-04-07 00:15
szkoda bo to była jedna z lepszych letnich atrakcji - co roku pływałem z dziećmi do Jastarni i Juraty na plażę
2014-04-07 00:20
jw
2014-04-07 06:51
Omijamy Gdynię szerokim łukiem ! Rejsy z Gdańska i Sopotu !
2014-04-07 09:26
Hahha, przeczytałeś tylko tytuł artykułu i już zgrywasz wszystko wiedzącego !! Cytuję tekst z artykułu: "Chcąc płynąć do Helu z Gdańska, Sopotu lub Gdyni zapłacimy tyle samo"
2014-04-07 07:10
ale lada moment zakończą budowę OPAT-u i wtedy bez problemu będzie można jeździć samochodem. Budowa OPAT-u, znaczna podwyżka cen tramwaju wodnego, wszystko po to aby Polska rosła w siłę a ludzie żyli dostatniej.
Jedna pani w dzienniku TVP mówiła, że jest wzrost gospodarczy, że gospodarka pod rządami Tuska przyśpiesza. Ludziom żyje się gorzej, ale jest lepiej, ceny rosną ale jest lepiej - i tego się trzymajmy.
2014-04-07 07:36
Ktoś bardzo zwalcza turystykę w trójmieście, pytanie dlaczego..?
2014-04-07 15:20
2014-04-07 07:57
2014-04-07 08:01
A za 34 zł można już bilet na wizzaira kupić w jedną stronę do Holandii/Niemczech/Skandynawii na weekend (z wyprzedzeniem ~jedno-dwumiesięcznym). Zaraz mnie zbesztają, że Polskę zwiedzać się powinno, ale jak tu zwiedzać, jak w podobnym czasie i za podobną ceną można o tyle więcej.
Ps. polecam portal/blog - często dobre promocje tak autor(ka) wyłapie :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
