Co łączy Gdańsk i Wejherowo? Okazuje się, że bardzo wiele - zwłaszcza jeżeli spojrzymy na numerację linii komunikacji miejskiej. Przekonała się o tym boleśnie dla swojego portfela nasza czytelniczka, która w tramwaju linii 6 zakupiła przez telefon bilet na autobus linii 6 w Wejherowie. O pomyłkę nie jest trudno, ponieważ bilety metropolitalne różnią się trzyliterowym skrótem, a urzędnicy sami przyznają, że to nie pierwszy przypadek tego typu.
, która znajduje się w pobliżu miejsca mojego zamieszkania. Podróżowałam z dzieckiem, które z racji autyzmu wymaga większej uwagi. Bilet na przejazd kupiłam w aplikacji Jakdojade i niestety nieopatrznie wybrałam pierwszą podpowiedź przez aplikację - pozycję oznaczoną jako MZK (...). O godz. 7:09 na wysokości Galerii Bałtyckiej kontroler orzekł brak ważnego biletu, choć nie jest możliwe, aby w dni powszednie w godzinach szczytu w ciągu zaledwie 37 minut dotrzeć z Wejherowa do Gdańska - nawet autem - relacjonuje pani Karolina, czytelniczka Trojmiasto.pl. - Gdybym była świadoma pomyłki, od razu kupiłabym drugi bilet. Chciałam to też uczynić w momencie uświadomienia mnie o pomyłce przez kontrolera, jednak ten stwierdził, że "teraz jest już za późno".
Najnowsze badania ruchu: rzadziej korzystamy z komunikacji miejskiej i rowerów
Linia 666 na Hel znika z powodów religijnych. Ale może wrócić
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Średni wynik
51%
Komunikacja w Trójmieście
Rozpocznij quiz
2023-06-22 16:47
dodac nazwe miasta przy mzk i ztm i po sprawie
2023-06-25 21:08
2023-06-23 10:42
System nastawiony na to zeby naciągać pasażerów. Tramwaje powinny mieć inne numery, oznaczenie literowe lub "T" przed numerem i byłoby po sprawie. Zmianę wystarczy wprowadzić przy zmianie rozkładu, co obniżyłoby koszty.
2023-06-23 15:10
Zależy od aplikacji. Ja używam gopay i tam jak wybieram to w nawiasie jest "autobus" albo "tramwaj". Ta aplikacja ma wiele innych mankamentow oczywiście więc żeby nie było że polecam, jedynie wskazuję że da się i to zależy tylko i wyłącznie od tego kto wydał aplikacje. Po prawdzie to jakdojade to wprowadza w błąd nie tylko w kwestii biletów ale i w kwestii dojazdu i często wybiera takie rozwiązania że lepiej jest "z głowy" jechać.
2023-06-24 14:03
SkyCash jest spoko i też ma opis
2023-06-23 08:54
wine ponosi aplikacja jakdojade jaki jest problem dodać bardziej szczegółowy opis. Miałam dokładnie ten sam problem z wyborem linii na szczęście wybrałam dobrą
2023-06-23 08:43
Jaka metropolia raczej Trójmiasto i bez Wejherowa.
2023-06-23 08:35
System nastawiony na to zeby naciągać pasażerów. Tramwaje powinny mieć inne numery, oznaczenie literowe lub "T" przed numerem i byłoby po sprawie. Zmianę wystarczy wprowadzić przy zmianie rozkładu, co obniżyłoby koszty.
2023-06-24 13:21
Chodzi wylacznie o sytuacje, ze czlowiek bez lupy nie wie, na co kupuje bilet. Do tego zadne zmiany numeracji nie sa potrzebne, skad taki pomysl.
2023-06-23 00:29
przecież to dodatkowe extra pieniądze! dla miasta! dlatego tak błahego
powodu nie będą rozwiązywać!
2023-06-22 20:42
2023-06-22 07:10
Skoro od 2007 ten cały związek.metropolitarny z tym sobie nie poradził to zmian już nie będzie a najbardziej dziwane jest to że do dziś nie można pojechać na 1 zwykłym bilecie dowolnym środkiem transportu np tramwaj plus SKM skoro są bilety 75 minutowe dlaczego nie można nim jeździć dowonym środkiem transportu?? Żeby z tego skorzystać konieczny jest bilet dobowy , absurdalne
2023-06-23 13:05
Bardzo dobrze piszesz mieszkam w Kanadzie tak jest to znaczy sie jedzie w tym czasie jakim kolwiek transportem...Pozdrawiam....Marek...
2023-06-23 11:28
Ja na miejscu tej Pani wzialbym sobie adwokata. Robilem to juz wielokrotnie np. po odmowach zaplacenia zauszkodzone auto na dziurawej drodze.
2023-06-22 14:58
czego oczekujesz po malej sycylii, bastionie POpaprancow?
2023-06-22 13:47
Od dobrych 10 lat na bilecie czasowym można się przesiąść do Regio i pojechać na drugi koniec miasta pociągiem.
2023-06-22 13:29
przypadek?
2023-06-22 11:08
I rozliczać z i dio tycznych pomysłów
2023-06-22 09:44
Odpowiedz jest bardzo prosta. Tu chodzi o kasę i stołki. W samym tylko Gdańsku masz ZTM i GAiT. Do tego dochodzi skm, pkp, polregio, ztm gdynia, Gryf Wejherowo, PKS Gdańsk BP Tour itp. Z tym że te prywatne finansują się same, a państwowe czy miejskie spółki mają poprostu stołki dla znajomych. Wiec po co ułatwiać jak moze się okazać że kilkanaście osób straci dobrze płatną posadę. do tego teraz dojdzie jeszcze Fala i kolejne wysokie pensje gwarantowane.
2023-06-22 23:34
pojęcia nie masz co piszesz :D
jako pracownik dwóch z wymienionych muszę Cię rozczarować chyba - płaca jest po prostu niska, wg obowiązujących widełek (rozmawiamy o budżetówce), owszem są 13, bywają premie, ale nadal to nie są kokosy jako co niektórym się wydaje
2023-06-23 08:36
Sa osoby ktore w zadnym innym miejscu nie znalazlyby sie na takiej pozycji. Nawet jak dostaja za to mierne pienadze, to gdzie indziej tego nie dostana.
Stad wybitne zainteresowanie utrzymaniem status quo.
2023-06-23 08:31
Ale nie o nich sie mowi, wskazunac na przerosty (i przyrosty) stolkow...
2023-06-23 09:16
5400 brutto na kierowniczym stanowisku to dużo to w ogóle nie mamy o czym rozmawiać
2023-06-22 10:25
trzeba odróżnić firmy przewozowe od czapy biurokratów czyli kolejno urzędu marszałkowskiego metropolitalnego związku komunikacyjnego zatoki gdańskiej ztm gdańsk zkm gdynia. W Gdańsku i tak jest lepiej niż w Gdyni bo jest jedna spółka komunalna odpowiedzialna za tabor kierowców itd a w Gdyni są trzy co oznacza potrojenie kadry dyrektorów prezesów
trzeba odróżnić firmy przewozowe od czapy biurokratów czyli kolejno urzędu marszałkowskiego metropolitalnego związku komunikacyjnego zatoki gdańskiej ztm gdańsk zkm gdynia. W Gdańsku i tak jest lepiej niż w Gdyni bo jest jedna spółka komunalna odpowiedzialna za tabor kierowców itd a w Gdyni są trzy co oznacza potrojenie kadry dyrektorów prezesów kierowników i ich zastępców i potrojenie kosztów utrzymania komunikacji PKS i Gryf obsługują na zlecenie marszałka województwa komunikację na wsiach i jeżdżą w ramach przetargów na niektóre linie miejskie w Gdyni Gdańsku i Wejherowie
2023-06-22 08:14
kasa, kasa, kasa i jeszcze raz kasa ;P
w Trójmieście i okolicy jest 4 budżetowców (pkp skm, ztm, zkm, mzk) i kilku prywaciarzy (np. pks, gryf), którzy chcą coś uszczknąć z tortu transportowego
MZKZG to jeden z głupszych tworów jaki powstał (choć o palmę pierwszeństwa pewnie zaraz będzie się bił z Innobalticą), bo jedyna jego zasługa to bilety metropolitalne
2023-06-22 10:15
Od lat całym tym metropolitalnym grajdołem rządzą ludzie z PO. Przez tyle lat nie potrafili się dogadać, a teraz chcą rządzić całą Polską....
2023-06-22 14:32
to nie była przypadkiem myśl profesora ZKM?
2023-06-22 13:22
Jak to było? "Oskarżaj wroga o to co sam robisz"?
2023-06-22 13:34
za to z drugiej strony on tych posłów kreuje.
To nie "złota wolność szlachecka" i dogadać się trzeba.
Zawsze można się wypisać lub zmienić barwy...
2023-06-22 08:11
Chciałam się przesiąść w którymś moemencie mojego życia nakomunikacje miejską....
Dzięki Bogu tego nie zrobiłam i zostawilam auto.
2023-06-22 09:04
Przyznaj że nawet o tym nie myślałaś, tylko szukasz wymówek :)
2023-06-22 08:04
Do tego jeszcze wymyślili chorą Falę! Gdańsk! Tu się denerwuje człowiek!
2023-06-22 09:26
a tak serio, to o co chodzi z tą Falą? Co znowu jest nie tak?
2023-06-22 10:38
Wszystko dobrze, pensje płyną normalnie.
2023-06-22 10:00
masz napisane. nie ma MZK Gdańsk. pomijając że to jest przepłacone badziewie do inwigilacji ludzi
2023-06-22 08:32
Masz rozwiązanie problemu o który był płacz od dekady, to nie pasuje, bo... Tak właściwie nie wiadomo, ale nie pasuje.
2023-06-22 08:57
Słabo Ci płacą :)
2023-06-22 09:13
2023-06-22 07:08
i wtedy pasażer nie musi kminić jaki bilet kupić... kupuje np. godzinny i ma w nosie czy jedzie w GD czy GWE... bo bilet kupił, a MZKZG niech sobie to rozlicza wewnętrznie
2023-06-23 14:17
2023-06-22 19:17
Tu chodzi o wybranie środka transportu, na który bilet został zakupiony. W necie kupujesz bilet metropolitalny, ale musisz go "skasować" jako przejazd np linią 6. I pani tu się pomyliła.
2023-06-22 21:14
Bo chyba o to powinno chodzić?
2023-06-23 09:37
2023-06-22 18:05
Właśnie tu jest cały problem, bo poszczególni organizatorzy transportu i jednostki gminne/miejskie nie mają woli ku temu, by ujednolicać, a już na pewno nie żeby sobie to "jakoś rozliczać/dzielić", więc odpowiedzialność jest zrzucona na pasażerów. Tzn. oficjalnie wszyscy chętni, ale tylko na taki sposób, jaki oni chcą, nie inaczej. Bo tak.
2023-06-22 14:16
przecież kupiła bilet jednoprzejazdowy na autobus linii 6. Tramwaj wygląda inaczej niż autobus, tak się płaci ze nierozmyślność.
2023-06-22 17:03
a te pieniądze gdzie trafiają? do Wejherowa czy do Gdańska? To po co w ogóle coś oferują jak inni tego nie honorują? Niech w takim razie sprzedają bilety na całą Polskę będzie z pewnością łatwiej
2023-06-23 09:35
Spróbuj wsiąść w taki do Barcelony i rób awanturę
2023-06-22 13:39
tu jest pies pogrzebany...
Nikt do tego nie chce dopuścić... a mzkzg nie był w stanie przewalczyć współpracy i czegoś, co w bankowości jest normą.
Dlatego faktycznie bilety MZKZG to zlepek biletów poszczególnych przewoźników.
Dla kolei to wręcz osobny (miesięczny) bilet...
2023-06-22 10:50
Nie da się
2023-06-22 10:29
ceny biletów w ramach oferty biletów elektronicznych mzkzg są jednolite na całe trójmiasto na wszystkie autobusy i tramwaje, nie zmienia to faktu że przy zakupie biletu jednorazowego trzeba wpisać numer linii bo jak sama nazwa wskazuje bilet jednorazowy jest na jeden przejazd więc może być ważny w tylko jednej linii, tak jest w tej sytuacji problem z numeracją, nie, nie ma problemu z taryfą bo ta jest jedna dla wszystkich biletów elektronicznych
2023-06-22 23:41
w tej jednej linii, ale niekoniecznie w tym jednym pojeździe, a przecież chodzi o to by za każdym razem kasować bilet ;P
w szczególnych przypadkach możesz sobie pojechać na jednym bilecie dwoma różnymi pojazdami tej samej linii, a co za tym idzie nielogiczne są obowiązujące rozwiązania
swoją drogą ciekawa jestem kto się tak upiera by nie było np. kasowania QR kodów jak w Wawie
2023-06-23 14:49
Nikogo nie obchodzi, czy to jest bilet na linię nr 5, 6, 8, 26 czy 185. Liczy się tylko godzina skasowania. Sekunda ponad 75 minut i bilet jest nieważny. Lepiej wysiąść przystanek wcześniej i iść się nawet 8-9 minut na piechotę. Kiedyś tak jechałem (nie mając aktywnej karty miejskiej): 25 minut autobusem, 200 metrów przejście do pobliskiej
Nikogo nie obchodzi, czy to jest bilet na linię nr 5, 6, 8, 26 czy 185. Liczy się tylko godzina skasowania. Sekunda ponad 75 minut i bilet jest nieważny. Lepiej wysiąść przystanek wcześniej i iść się nawet 8-9 minut na piechotę. Kiedyś tak jechałem (nie mając aktywnej karty miejskiej): 25 minut autobusem, 200 metrów przejście do pobliskiej instytucji, złożenie pisma w ich kancelarii - i do tramwaju, dojechać do autobusu i powrót prosto do domu. Mogło jednak zabraknąć z 15 sekund w ostatniej chwili - i wyszedłem przystanek od domu. A niechby jeden z nielicznych facetów okazał się kontrolerem i zaczął sprawdzać bilety?
2023-06-22 13:21
Taryfa jest dla pasażerów, nie pasażerowie dla taryfy. Właśnie przez takich jak ty system działa jak działa.
2023-06-22 10:40
to jest właśnie jedna z głupot - skoro nie ma wspólnego biletu to czemu mieszkaniec Gdyni ma płacić tyle samo za bilet co mieszkaniec Gdańska?
2023-06-22 09:02
Pobudka!!!
2023-06-22 08:38
W Skycash przy wyborze numeru linii jest jasno określone - 6 (autobus) i 6 (tramwaj). Ktoś z Jakdojadę wybrał design kosztem użyteczności.
2023-06-22 13:20
Haha, tak, bo SkyCash ma taki wspaniały interfejs. Gorączki dostaję za każdym razem jak mam kupić bilet. Ale cóż, deweloper zamiast postawić na porządne rozwinięcie corowej funkcjonalności wolał pójść w kombajn do kupowania kwiatów i wejściówek do Tatrzańskiego Parku Narodowego.
2023-06-22 15:03
To działa nawet akceptowalnie. No i w razie problemów nie miałem nigdy problemu z realizacją reklamacji (był problem z komunikacją z bankiem i skasowało mi z karty dwa razy kwotę za bilet miesięczny).
2023-06-22 09:42
Ale w jakdojade też masz wyraźny obrazek tramwaju i autobusu..... Trzeba być tępym by tego nie widzieć. Ale lepiej jak taka osoba jak Pani co się zgłosiła, biły pianę, o ludzie kasę ode mnie chco
2023-06-22 10:57
Co jak co, ale pani do błędu się przyznała i jedyny problem, jaki ma, to zerowa przejrzystość systemu i podejście do całej sprawy przez kontrolera.
Także z tym wytykaniem tępoty to bym się wstrzymał, bananku.
2023-06-23 12:37
Jakkolwiek by to nie zabrzmiało, robota kontrolera polega na ujawnianiu przypadków podróży bez biletu, bądź z niewłaściwym biletem. Niby dlaczego miałby nie spisać w Gdańsku osoby z wejherowskim biletem? Nie jego wina, że pasażer ma nie taki bilet jak trzeba.
2023-06-22 10:32
a poza tym to dobra aplikacja powinna własnie chronić nieuważnych użytkowników przed potencjalnymi błędami, tępi to są ludzie co mylą skm i pendolino a nie ci co nie rozróżnią małej ikonki tramwaju od autobusu
2023-06-22 09:58
to wrocimy do tej rozmowy. Na razie nie wiesz nic o zyciu.
2023-06-22 07:54
4 organizatorów transportu publicznego i utworzenie jednego, pokrywającego zasięgiem całą metro.
2023-06-22 10:38
jakie metro? w Trójmieście nie ma metra
2023-06-22 10:59
Metro = metropolia
2023-06-22 08:48
To wprowadźmy kasowanie biletu poprzez kod QR (jak np. w Warszawie) i niech w kodzie będzie zapis czyj to pojazd, nr itd. i niech rozliczają wewnętrznie. Swoją drogą dziwie się, że takie kasowanie nie jest jeszcze wprowadzone z uwagi na to, że trzeba kupić bilet przed wejściem do pojazdu minuty lecą, dlatego większość kupuje bilety w pojeździe by nie stracić biletu, a tak bilet by był zakupiony tyko kasowanie w pojeździe poprzez skan QR.
2023-06-22 09:15
2023-06-22 09:02
Tak nie wolno, chcesz aby urzędnik miał co robić w przerwach między kawami ?
2023-06-22 08:17
bo 1 jest państwowy, a 3 lokalsów
2023-06-22 08:05
Ile stołków mniej. A te spółki miasta?
2023-06-22 09:05
Gdzie by tych swoich pociotków upchnęli?
2023-06-22 08:36
Jedyna różnica byłaby taka, że siedzibą nowego organizatora zostałby Gdańsk, a stołki obsadzili ludzie z ZTM Gdańsk. Która jest bez 2 zdań najsłabszą strukturą w tym związku. Więc po 2 latach wszyscy by się wypięli, wrócili do swoich lokalnych struktur i mamy z powrotem 2007.
2023-06-22 09:12
W 2007 to Ty mentalnie jesteś, bo wtedy Gdynia wyznaczała standardy w komunikacji miejskiej w Polsce. Dziś rzeczy się mają inaczej, a na gdyńskiej komunikacji to chyba wszyscy dawno już postawili krzyżyk, co widać po chaotyczności działań - losowe odcinki buspasów (które niewiele dają), dramatyczne cięcia w ofercie, likwidacja połączeń w nocy. Tam już dawno nie tylko nie leci pilot, ale całe cabin crew się eweakuowało...
2023-06-22 09:14
Na osobiste życzenie mieszkańców.
No to teraz kiście się w korkach.
2023-06-22 13:17
Nie zjadły, tyko wyparły, i to głównie przez niekompetencję zarządzających transportem publicznem w Trójmieście. Skoro wszystko działa jak działa - i z dnia na dzień coraz gorzej - to trudno się dziwić, że ludzie wybierają jednak samochód.
2023-06-22 13:23
Wystarczy z każdej drogi która ma więcej niż jeden pas wydzielić buspas.
Zgadnij kto na to nigdy nie pozwoli?
2023-06-22 10:32
samochody?Czy może trzy zarządy w pkm pka i PKT no ale Żurek i Stasiak to starzy koledzy prezydenta coś z nimi trzeba zrobić żeby było im dobrze kupuje się autobusy elektryczne na które miasta nie stać więc się miasto zadłuża zadłużenie z czegoś trzeba spłacać więc doi się mieszkańców podateczki staweczki czynsze dzierżawne ceny biletów i
samochody?Czy może trzy zarządy w pkm pka i PKT no ale Żurek i Stasiak to starzy koledzy prezydenta coś z nimi trzeba zrobić żeby było im dobrze kupuje się autobusy elektryczne na które miasta nie stać więc się miasto zadłuża zadłużenie z czegoś trzeba spłacać więc doi się mieszkańców podateczki staweczki czynsze dzierżawne ceny biletów i parkowania ludzie nie chcą płacić więc się wyprowadzają nie chcą płacić 6 zł za kilka przystanków więc kupują rower hulajkę auto kasa miasta pusta więc podwyżek dla kierowców km nie ma więc oni się zwalniają bo na turystyce która znowu po covidzie się hula można zarobić 3X tyle co na autobusie miejskim wozi się eleganckich i kulturalnych emerytów do monako a nie użera z dresami i patolą za pół darmo. Miasto kasy nie ma więc tnie połączenia jak brakuje kierowców to się tnie częstotliwość na zmniejszeniu do 30 min z 20 korzystają tak że mogą wystawić kilkudziesięciu kierowców mniej na miasto i mniej pojazdów mniej spalą ropy mniej zużyją prądu same zyski ale pewnie to wina ludzi a nie krawaciarzy
2023-06-24 21:56
Mówi prawdę
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
