Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Mieszkania i usługi zastąpią nieczynny przystanek SKM w Nowym Porcie

Krzysztof Koprowski
7 czerwca 2021 (artykuł sprzed 3 lat) 
Opinie (401)
3
  • Możliwa forma zabudowy zgodna z projektem planu zagospodarowania. Tramwaj na wizualizacji przemierza ul. Oliwską, od której odchodzi ul. Podjazd zwieńczona nowym budynkiem usługowym w miejscu przystanku SKM.
  • Możliwy układ przestrzenny nowej zabudowy w rejonie dawnego przystanku SKM.
  • Struktura własności gruntów w granicach projektu planu i bezpośrednim sąsiedztwie.

Możliwa forma zabudowy zgodna z projektem planu zagospodarowania. Tramwaj na wizualizacji przemierza ul. Oliwską, od której odchodzi ul. Podjazd zwieńczona nowym budynkiem usługowym w miejscu przystanku SKM.

mat. BRG

Zabudowa mieszkaniowo-usługowa, trasa pieszo-rowerowa z widokiem na półwysep Westerplatte oraz nowe tereny zieleni urządzonej - to główne ustalenia projektu planu dla rejonu dawnego przystanku SKM w Nowym PorcieMapka. BRG przedstawiło właśnie efekt dwuletnich prac nad planem zagospodarowania, który ma przyczynić się do ożywienia inwestycyjnego w tej części Gdańska.



Czy należy zachować rezerwę terenu do reaktywacji połączeń SKM do Nowego Portu?

Po raz pierwszy o założeniach zmiany funkcji terenu dawnego przystanku Szybkiej Kolei Miejskiej w Nowym Porcie pisaliśmy w 2019 r.

Wówczas na sesji Rady Miasta Gdańska jednogłośnie przyjęto uchwałę o przystąpieniu do sporządzenia nowego planu zagospodarowania, którego ustalenia z początkiem czerwca br. poznaliśmy w ramach procedury wyłożenia projektu planu do publicznego wglądu.

Co warto podkreślić, o jego sporządzanie i zarazem wykreślenie z obowiązujących dokumentów planistycznych funkcji transportu kolejowego zabiegały Polskie Koleje Państwowe.

Przesuń aby
porównać
Wejście na dawny peron SKM obecnie i w 2019 r.
fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Nowy budynek usługowy zamiast dworca kolejowego



Pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej zakończyły kursowanie do przystanku w Nowym Porcie w 2002 r. Obecnie peron i starotorze są zarośnięte do tego stopnia, że z trudem można dostrzec dawną infrastrukturę kolejową. W ostatnich miesiącach zniknęły też relikty niewielkiej wiaty przy wejściu na peron.

Zapisy projektu planu realizują postulat kolejarzy - miejsce dawnego przystanku i zniszczonego jeszcze pod koniec II wojny światowej dworca zająć ma nowy budynek usługowy o wysokości do 11 m, wieńczący krótką ul. PodjazdMapka.

Wśród dopuszczonych funkcji wymienia się: gastronomię, turystykę, kulturę, edukację i oświatę, opiekę zdrowotną (z wyłączeniem pobytu stałego - szpitali czy domów opieki społecznej), sport, rekreację oraz administrację.

Czytaj też:

[2017 r.] Nikomu nie zależy na przywróceniu pociągów SKM do Letnicy


[2018 r.] Bez szans na powrót SKM do Nowego Portu


[2019 r.] SKM do Nowego Portu: ocaleje większość przystanków



4
  • Głównie ustalenia planistyczne dla projektu planu oraz terenów w bezpośrednim sąsiedztwie.
  • Przeznaczenie funkcjonalne terenów w granicach projektu planu.
  • Maksymalna wysokość nowej zabudowy w granicach projektu planu.
  • Tereny inwestycyjne wskazane przez Wydział Polityki Gospodarczej Urzędu Miejskiego w Nowym Porcie.

Głównie ustalenia planistyczne dla projektu planu oraz terenów w bezpośrednim sąsiedztwie.

mat. BRG

Mieszkania i handel wokół dawnego dworca kolejowego



Po obu stronach ul. Podjazd projekt planu przewiduje zabudowę mieszkaniowo-usługową (na zdecydowanej większości terenu do 11-13 m wysokości), która w swoim układzie przestrzennym ma wykreować niewielki plac wokół nowego budynku usługowego.

Parametry zabudowy zostały znacznie ograniczone pod względem długości elewacji, co w założeniu ma uniemożliwić tworzenie zwartych i długich brył - przede wszystkim od strony ul. Oliwskiej. Dopuszcza się jednak łączenie budynków szklanymi łącznikami, gdyby zaszła taka potrzeba.

Czytaj też:

[2020 r.] Prezydent zapowiada przystanki kolejowe m.in. na linii do Nowego Portu


[2021 r.] Tramwaj połączy Marynarki Polskiej z Hallera



Przesuń aby
porównać
Ulica Podjazd, która była zwieńczona budynkiem dworca kolejowego (uległ zniszczeniu w 1945 r.).
fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Trasa pieszo-rowerowa zamiast torowiska kolejowego



Teren dawnego torowiska kolejowego przewiduje się przekształcić w zieleń urządzoną z poprowadzeniem szlaku pieszo-rowerowego. Postuluje się też wyeksponowanie pozostałości dawnego peronu - w tym fragmentów kamiennej kostki, która niemal w całości już zarosła.

Wzdłuż ciągu pieszo-rowerowego rozpościerać się będzie panorama na półwysep Westerplatte oraz pomnik Obrońców Wybrzeża. Ażurowe ogrodzenie terenów portowych, dzięki któremu istnieje to atrakcyjne otwarcie krajobrazowe, planuje się podtrzymać zapisami mówiącymi o zakazie wprowadzania elementów zagospodarowania przesłaniających widok.

Punkt widokowy na Westerplatte i wejście do portu



Ponadto wzdłuż ul. BlizowejMapka przewiduje się realizację skweru z zaleceniem utworzenia przy ogrodzeniu portu punktu widokowego w formie wyniesienia lub tarasu. W zaleceniach zawarto także zapis o przebudowie istniejącego naziemnego ciepłociągu na podziemny.

W projekcie planu uwzględniono również zapisy chroniące przedwojenną zabudowę oraz najcenniejsze drzewa.

Czytaj też:

Punkty widokowe w Trójmieście


Orlen chce rozmawiać z Gdańskiem o parku na Szańcu Zachodnim



6
  • Widok na tereny portowe z dawnego peronu SKM.
  • Widok na tereny portowe na wysokości dawnego peronu.
  • Resztki kostki brukowej ułożone na dawnym peronie kolejowym.
  • Teren przed dawnym dworcem, który znajdował się po prawej stronie.
  • Miejsce potencjalnej nowej zabudowy. Po prawej widoczny tramwaj na ul. Oliwskiej.
  • Ulica Blizowa, która ma prowadzić do nowego punktu widokowego.

Widok na tereny portowe z dawnego peronu SKM.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Składanie uwag do projektu planu do 29 czerwca



Projekt planu zagospodarowania wraz z prognozą oddziaływania na środowisko dostępny jest na stronach internetowych Biura Rozwoju Gdańska. Uwagi do obu dokumentów można składać do 29 czerwca 2021 r.

Jeżeli uwagi zostaną uwzględnione przez prezydent miasta, projekt planu z poprawkami ponownie trafi do wyłożenia. W przypadku odrzucenia wszystkich uwag, jego przyjęcie zostanie poddane pod głosowanie na sesji Rady Miasta Gdańska.

Czytaj też:

Remont popularnego nabrzeża w Nowym Porcie



Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Nieruchomości Nowy Port - ogłoszenia

Słoneczne | Widok na Westerplatte | Balkon
Słoneczne | Widok na Westerplatte | Balkon 449 900 zł
Gdańsk, Nowy Port
2 pokoje 50 m2
Kameralne Osiedle na Południu Gdańska! 3pokoje
Kameralne Osiedle na Południu Gdańska! 3pokoje 574 275 zł
Gdańsk, Nowy Port
3 pokoje 88.35 m2
Wygodne mieszkanie kilka minut od plaży
Wygodne mieszkanie kilka minut od plaży 649 000 zł
Gdańsk, Nowy Port
2 pokoje 49.3 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (39)

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (401) 8 zablokowanych

  • 2021-06-07 22:25

    Znowu ktoś wziął w łapkę

    2 lata

    • 9 0

  • 2021-06-07 22:40

    Co za dwbil wpadl na to

    Moze warto zabetonowac calosc i postawic bloki :)

    2 lata

    • 7 0

  • 2021-06-08 01:36

    Brzeźno

    Na ul. Chodkiewicza jest fajna działka w miejscu gdzie jest teraz jakaś firma produkcyjna, a wcześniej była piekarnia francuska Carrie i później warsztat samochodowy. Można przenieść tę firmę w inne miejsce i wstawić tam 2-3 nowe bloki tak jak to zrobił Budros na działce po masarni Mal. Potrzebny byłby projekt i wykonawca oraz dobre chęci do pracy. Ps. A co z terenem przy ulicy Wczasy/Hallera gdzie wcześniej były budki z piwem albo po drugiej stronie szkielet budynku z azbestu? Tam też można coś zrobić.

    serdel

    2 lata

    • 4 2

  • 2021-06-08 05:35

    Podatek katastralny tuż tuż...

    Kto to wszystko utrzyma???
    Bieda za rogiem.

    2 lata

    • 4 1

  • 2021-06-08 06:50

    czemu

    nie stawiacie blokow miedzy letniewem a nowym portem jest tam taki pusty teren zarosniety zielenia , a blkoki stawiaja w okoł tego terenu, dlaczego?

    2 lata

    • 6 0

  • 2021-06-08 06:53

    Miasto dla deweloperów

    Przykro patrzeć na dewastacje np. Jaśkowej Doliny i działania urzędników na korzyść budujących, tłumacząc decyzje naszym doborem ... w sumie to jest tyle do zabetonowania.

    2 lata

    • 8 0

  • 2021-06-08 07:25

    I bardzo dobrze . Miasto musi się rozbudowywać .Tramwaj w zupełności wystarczy .

    2 lata

    • 1 6

  • 2021-06-08 07:55

    Osiedla tak przystanek tak

    To i to jest potrzebne więc trzeba robić z głową

    2 lata

    • 3 3

  • 2021-06-08 07:55

    Gdańsk jak zawsze. Developerka ma się dobrze. Później będzie SPP bo za duży ruch, bo komunikacja nie jest konkurencyjna. Czy ktoś w końcu weźmie się za tych baranów. Przecież albo ktoś bierze w łapę za tą zabudowę każdego skrawka ziemi blokami albo na tyle głupi by nie widzieć, że za chwilę nie będzie nawet którędy chodzić bo wszędzie będą bloki i zero pociągów, zero tramwajów i zero ulic.

    2 lata

    • 7 3

  • 2021-06-08 08:07

    A szkoda

    bo to opuszczony, fajny, klimatyczny teren

    Bedzki

    2 lata

    • 4 0

13
14
15
16
17

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3242)

Najczęściej komentowane

Drugi lewoskręt na Armii Krajowej nic nie zmienił

Drugi lewoskręt na Trasie W-Z nic nie dał?

Malutka lodziarnia ledwo przędzie. Mieszkańcy ruszyli z pomocą

Mieszkańcy ruszyli z pomocą małej lodziarni

więcej

Najczęściej czytane