Czy Podwale Przedmiejskie wreszcie przestanie być barierą dla pieszych? Po latach dyskusji i rozważań, wkrótce rozpoczną się analizy ruchu, które mają dać odpowiedź, czy będzie możliwe wykonanie przejść naziemnych.
nie jest niczym nowym. Pisaliśmy o tym już kilkakrotnie. Był to też główny postulat powołanej we wrześniu 2012 r. Komisji Rewitalizacji Rady Miasta Gdańska. - mówi Dariusz Słodkowski, przewodniczący Komisji Rewitalizacji RMG. i Sadowej .
2014-01-06 15:06
Plany wizualizacje i jak mucha w smole to wszystko w tym Gdańsku . Istny Budyń
2014-01-06 15:07
Czyli durne władze miasta chcą wrócić do lat 60 XX wieku. Tylko nie wpadli na to, że wtedy w całym mieście było tyle samochodów co teraz w kilku blokach. No ale skąd oni to mają wiedzieć.
2014-01-06 19:06
Proponuję jeszcze puścić tramwaj drewnianym mostkiem koło Novotelu, każdy przejazd po nim sprawiał wrażenie że za chwilę wylądujemy w Motławie
2014-01-06 15:10
Idąc tropem władz miasta proponuję wrócić do układu z lat 20 czyli zabudowujemy cały ten rejon, a rusz puszczamy Długą i Długim Targiem.
2014-01-06 15:33
samochody z miasta won, stawiac na transport publiczny I rowery. Osoby z okolicznych wioch w ogole nie powinny miec prawa glosu w tej sprawie, nie placicie podatkow wiec siedzcie cicho na swoich wsiach.
Przyjezdza taki jeden z drugim I zachowuje sie jak najwiekszy cham na drodze, czesto nie znajac podstawowych przepisow lub z premedytacja je lamie.
Miasto dla ludzi, nie dla maszyn okolicznych wsiunow.
2014-01-06 19:26
Ankieta:
czy ekooszolom czyli prostak na rowerze potrafi napisać post bez wyzwisk:
a) nie,
b) na pewno nie
2014-01-07 08:35
twierdzących, że za rozsądnymi kompromisami opowiadają się tylko eko-oszołomy (żeby nie powiedzieć eko-terroryści).
2014-01-07 10:16
Pamiętajcie. Ja za często zapominam.
2014-01-06 15:48
najlepiej zasypać nawalić przejść świateł i radarów a za 20 lat wykopać nowe i dać komuś zarobić polityka a niby takie szkolone.Proponował bym zlikwidować wiadukty na obwodnicy Trójmiasta zainstalować światła przejścia dla pieszych tristar podłączyć to by spowolniło troszkę ruch.
2014-01-06 15:56
50 lat temu już było.
2014-01-06 16:02
Zapamiętam... Ciekawe tylko, kto będzie odpowiedzialny za wypadki na tych przejściach naziemnych?
2014-01-06 17:28
które nie potrafią jeździć autem, albo, co gorsza, myślą, że potrafią.
ograniczyć ruch do 50, zwęzić pasy, jak trzeba, to zrobić progi. to jest miasto, nie autostrada.
2014-01-07 09:03
2014-01-06 19:36
2014-01-07 08:34
zdarzają się też nietrzeźwi kierowcy tramwajów. (por. wypadki w Kamieniu Pomorskim i Łodzi; sprawdź statystyki: Polska przoduje w UE pod względem liczby ofiar wśród pieszych w wypadkach drogowych). Za dużo społecznego przyzwolenia na szybką jazdę po mieście. Za dużo wiary w tezę, że poszerzanie ulic rozładowuje korki, a wysoki limit dopuszczalnej prędkości zwiększa przepustowość ulicy.
2014-01-06 16:49
a nie likwidować przejścia bezkolizyjne.A póżniej będziemy liczyć rannych i zabitych. Tak to jest jak pseudofachowcy próbują decydować. Dom wariatów.
2014-01-07 08:36
warto wyważyć różne opcje. Ja bym tunelu wzdłuż Chmielnej nie zasypywał. Windy często nie działają, tak jak i schody ruchome: wystarczy przejść się do tunelu koło dworca PKS.
2014-01-06 17:02
ja nie jeżdżę do gdańska bo tam smród , bród , drogi katastrofa , komunikacja tragedia , zaczepki pijanych , brak parkingu . Powinni zrównać z ziemią
2014-01-06 18:35
Prawdziwy obraz miasta.
2014-01-06 18:15
bo zaburzają dobre samopoczucie kolejnego wariata "z wizją"!!!!!!!!!!!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
