Ostatniego dnia starego roku ogłoszono przetarg na ważny dokument dla projektu PKM Południe, czyli nowej linii kolejowej łączącej śródmieście Gdańska z Łostowicami i Borkowem, a po rozwidleniu z Jasieniem, Pruszczem Gdańskim i Starą Piłą na Kaszubach. To inwestycja zaplanowana na 15 lat.
2021-01-04 07:05
Hałas, wibracje, rzeźnia terenów zielonych i kompletna dewastacja przestrzeni miejskiej. Po prostu przez te tereny nie ma miejsca na takie fanaberie.
2021-01-04 07:14
2021-01-04 08:04
i do tego ladne i estetyczne parkingi
2021-01-04 09:03
..Bo mentalnie niektórzy tkwią jeszcze w latach 60-tych.
Tylko dywersyfikacja sposobu dojazdów jest recepta na korki. PKM południe powinna powstać na już. Parkingi w Kowalach i max w Łostowicach to szerokie trasy nie będą potrzebne.
2021-01-04 10:01
jakoś trzeba dojechać... I szrota gdzieś zostawić...
Więc łudzisz się, że dróg nie trzeba budować.
2021-01-04 12:52
Jakoś dziwnie największe korki tworzą się na zjeździe z górnego tarasu i na wyjazdach z centrum. Choć to nie reguła w 100%.
2021-01-04 21:49
2021-01-04 12:59
Uwzględniłeś czynniki stale ale zapomniałeś o zmiennych. PKM jest potrzebna jak tlen, szerokie trasy również. Rozwój PKM wpłynie na atrakcyjność okolicznych gruntów, rozrastającą się zabudowę mieszkalno-usługową itp. Korki są w każdym dużym mieście, nikt sobie jeszcze z nimi nie poradził. Chcesz uniknąć korków, miast. Szczególnie tych "młodych" rozbudowujących się.
2021-01-04 14:28
poradziły sobie z korkami. Wiele "szerokich" dróg w wielu miastach europejskich jest sukcesywnie przebudowywanych na bulwary z zielenią i komfortowymi warunkami ruchu pieszych, rowerzystów i klientów transportu publicznego. Jednopasmowe jezdnie niekiedy zostają, niekiedy są likwidowane.
2021-01-04 16:37
PKM i podział Łostowic na dwie części? To się mieszkańcy ucieszą - wszak we Wrzeszczu już widać skutki gdy linia kolejowa przecięła dzielnice tak że trudno dostać się na drugą stronę. Chyba że zrobią przejazdy kolejowe jak na Oruni by było jeszcze lepiej. Linia tramwajowa w zupełności wystarczy by zapewnić transport niemal do każdej dzielnicy. Niestety u nas są pomysły najdroższe i najtrudniejsze do spełnienia. Dla porównania Bydgoszcz nie inwestował w SKM na Fordon(mimo że są do tego warunki) lecz wybudował linie tramwajową. Ilość mieszkańców na Południu jest mniej więcej taka jak właśnie na Fordonie.
2021-01-04 17:01
Bydgoszcz nie inwestowała. bo kolej omija centrum. I tyle
2021-01-04 09:43
No bo PKM na pewno zlikwiduje te parę tysięcy dizelków. Fajnie się oszukiwać?
2021-01-04 13:07
Jak wzorem zachodnich miast zamknie się centrum dla samochodów i dowali konkret opłaty za parkowanie w dzielnicach ościennych to zlikwiduje.
2021-01-04 15:51
To ani PKM ani samochodów nie będzie trzeba
2021-01-04 16:38
i wzorem miast zachodnich likwiduje się drogi w centrum i robi deptaki?
2021-01-04 21:50
po prostu mniej ich będzie jeździć do centrum
2021-01-04 09:53
Już istniejąca część PKM ma słabą częstotliwość, bo wszyscy się żrą o finansowanie kursów (uprzedzając tych, którzy dali się bezmyślnie wciągnąć w nagonkę: marszałek sam nie sfinansuje nawet taktu 20-minutowego, bo nie ma takiej kasy; miasta nie chcą się dokładać choć to de facto kolej miejska); spytaj wójta Kolbud ile zamierza dokładać do kursów?
Plan bardzo ładny i kolej w sumie przydatna, ale pomnóż problemy i kłótnie o kasę z obecnego etapu PKM tak spokojnie razy dwa.
2021-01-04 09:59
dlatego podróż do Elbląga czy Olsztyna była z przesiadką w Malborku. To samo jest na styku z zachodnio i kujawsko-pomorskim.
Teraz trochę to usprawniono ale zaściankowa organizacja i myślenie zarządców jest nadal problemem...
2021-01-04 10:08
Dzięki temu i przy bierności władz i mieszkańców miasta Elbląg stał się niemal sypialnią Gdańska. Czasem mam wrażenie że w tym Elblagu to taki sowiecki lud: mają wszystko w d*pie, aby tylko na gotowe przyjść na zorganizowane w Gdańsku miejsce pracy, nawet komunikację miejską rozwalili. Paradoksalnie chyba największym dobrodziejstwem dla miasta byłaby całkowita izolacja od Gdańska; wtedy musieliby się porządnie wziąć za swoje miasto i miejsca pracy na miejscu.
2021-01-04 22:00
niech robol sam przyjeżdża do roboty za własną kasę.
A zapłaci mu się po uważaniu... To przyjeżdża, skutecznie zatykając wszelkie drogi dojazdowe. Bo liczyć umie i widzi na czym wyjdzie do przodu.
Gdańsk nie funkcjonuje w próżni a koncentracja wydatków pochodzących z dotacji również samorzadów, od lat budzi irytację interioru województwa...
No ale, wicie, rozumicie...
2021-01-05 09:35
Warmińsko-mazurskiego chyba że
2021-01-04 10:52
jak nie to nie będzie miał przystanku....zresztą dlatego takie inwestycje nie są realizowane z kasy samorządów, bo one nawet nie są w stanie budowy mostu zaplanować większego
2021-01-05 12:32
2021-01-04 11:31
2021-01-04 11:37
Widać jak bardzo się orientujesz w temacie ;)
2021-01-04 11:52
Wracaj na FPW.
2021-01-04 21:55
pomimo wszelkich deklaracji i zapewnień oraz łechtania ego tego czy owego, najzwyczajniej nie jest nas stać na cywilizację i odpowiedni transport zbiorowy.
Król jest nagi i jakie dochody takie i usługi...
Ale kasę tłuc na biurowych brojlerniach to sie chce?
2021-01-04 22:54
To w kolbudach kolej nie będzie się zatrzymywała a w gdański będzie parkowanie za 10zl za godzinę. I zobaczysz jak długo wójt z kolbud będzie wójtem.
2021-01-04 17:34
ludzie zrezygnuja z aut. Nie da sie racjonalnie korzystac z czegos co jezdzi w takcie godzinnym.
2021-01-04 19:44
A zauważyłeś, co ile jeżdżą SKMki? I że PKM Południe to wprost przedłużenie linii od Gdańsk Śródmieście?
2021-01-04 10:51
przez Kolbudy i Łapino - reszta to jakiś absurd planistyczny - niech zajmą się infrastrukturą która istnieje i jest zaniedbana od dróg po chodniki.
2021-01-04 11:43
Złotówa?
2021-01-04 17:18
Gdansk Poludnie to aktualnie potężnie rozwijająca sie dzielnica Gdańska, nie wiem czy nie najaktywniejsza pod względem nowych inwestycji mieszkaniowych.
W tej części miasta co rusz powstają nowe bloki, powoli robi się mała Grecja, ale problemem w dalszym ciągu pozostaje komunikacja z resztą miasta.
Codzienne korki do i z pracy (Gdańsk Śródmieście) stają się nie do wytrzymania, szczególnie biorąc pod uwagę umiejętności drogowe naszych mieszkańców, którzy skutecznie uprzykszają życie, myślę ze niejednej osobie ;((((
Trasa na Poludnie jest wręcz niezbędna, czy to w formie PKM czy SKM badz tramwaju.
2021-01-05 07:48
tylko dlaczego nie przedluza tramwaju od wezla na Lawendowym Wzgórzu do wezla na Nowej Swietokrzyskiej?
projekty na tramwaj na Nowej bulonskiej - Nowej Swietokrzyskiej do petli na Lostowicach Swietokrzyskiej byl juz dawno.
po co PKM zamiast tramwaju? aby ludzie musieli dodatkowe bilety i karnety wykopowac?
2021-01-05 15:59
Będziesz miał/a/ bzyczenie pszczółek, ryczenie krówek no i niestety bluzganie wiecznie pijanego sąsiada. Mój zaś Gdańsk niech się spokojnie rozwija.
2021-01-04 07:05
Tak, jasne, wyjazdu z osiedla zrobic nie mogą juz 10 lat. Nowa świętokrzyska odwlekana non stop a pkm zrobią... no na pewno..
2021-01-04 07:34
Wg pokazanej mapki, w rejonie Jabłoniowej, Kowal, czy Borkowa, kolej ma przejechać przez nowo wybudowane osiedla, tuż pod samymi blokami, lub nawet przez nie. Kto uwierzy w ten plan?
2021-01-04 07:39
A wystarczy spojrzeć na dokładne ortofotomapy z przebiegiem, żeby zobaczyć, że się wszystko zmieści. Są w dokumentacji przetargowej.
2021-01-04 08:47
A wystarczy spojrzeć na zdjęcie satelitarne Kowal i Borkowa, by zauważyć, że są tylko pojedyncze, wąskie pasy zieleni między blokami/domkami, przez które taka kolej mogłaby przejechać, a i tak będzie praktycznie tuż pod oknami mieszkańców.
2021-01-04 09:05
Bo podstawą w kartografii jest generalizacja w zależności od skali. Poza tym właśnie STEŚ ma dokładnie podać lokalizację i zapewnić rezerwę terenu, by nie została zabudowana.
2021-01-04 12:49
Problem w tym, że całe Borkowo i Kowale są gęsto zabudowane wzdłuż ulic Zeusa i Ofiar Grudnia - nieważne, którędy chciałbyś poprowadzić linię kolejową, ktoś będzie miał ją pod oknem. I powodzenia z próbą wysiedlenia mieszkańców - wszystko to nowe domy i bloki, więc nikt nie będzie chciał się wynieść.
2021-01-04 13:28
I tyle
2021-01-04 09:21
Jak w ciągu 10 lat dojdzie w okolice Kowal (bez wjazdu w nie) to będzie dobrze.
Procedury są nieubłagane i szybciej nie będzie. No i kasa.
2021-01-04 10:47
2021-01-04 19:23
2021-01-04 09:22
Zakładam, że przy kupnie mieszkania patrzyliście na Studium i plany zagospodarowania? Prawda?
2021-01-04 10:06
I w planach jest rezerwa na drogę z tramwajem, a nie kolej.
2021-01-04 14:12
2021-01-04 10:46
2021-01-04 21:52
bzdura, miejsce jest przewidziane już od kilkudziesięciu lat
2021-01-05 00:20
Dlaczego? Bo przy budowie PKM da się wiecej kasy urwać, niż przy budowie jakiejś śmiesznej Nowej Świętokrzyskiej. Dlatego takie parcie... niestety :(
2021-01-05 06:25
2021-01-04 07:36
Kupiłeś mieszkanie od dewelopera na polu z jednym, kijowym wyjazdem z całego dużego osiedla i teraz to miasto ma ci wybudować wyjazd z niego? I rozbudować infrastrukturę dookoła niego? Dostarczyć tramwaje i pkm?
Błagam.... Zaraz za wami zacznie się Osowa buntować albo inne Maćki. Chociaż tam nie słychać takich głosów. Wiedzą gdzie kupili mieszkania i siedzą cicho a nie wzywają wszystkich świętych... :)
2021-01-04 08:18
Odwrocmy sytuacje. Masz racje, wybudujmy kolej w szczerym polu i czekajmy az tam się osiedlą nowi ludzie. Ehh a mozna było troszke pomyslec.
2021-01-04 10:02
Np. Gdańsk Lipce - tam są ogromne puste przestrzenie zaraz nad Traktem do zabudowania, jest duża droga, autobusy, przystanek kolejowy, bliżej do centrum niż Szadółki, no i nie śmierdzi. Czemu tam osiedla nie powstają?
2021-01-04 10:22
2021-01-04 14:08
Od północnej strony traktu. Po stronie południowej za górkami jest sporo miejsca i już zaczynają budować
2021-01-05 00:16
trakt przebiega na osi północ-południe, po stronie południowej jest Pruszcz, a po północnej śródmieście Gdańska
2021-01-05 06:14
Zalewowe, to co na prawo za linią wzgórz do zabudowy.
2021-01-04 12:57
pamietaj ze to deweloper wybiera gdzie sie buduje osiedle a nie klient ktory pozniej mieszkanie kupuje
2021-01-04 13:38
Skoro deweloperzy budują w danej lokalizacji to znaczy, że są zainteresowani nią klienci.
Deweloper nie wybiera lokalizacji palcem po mapie a buduje tam gdzie na tym odpowiednio zarobi. Bez klienta to niemożliwe.
2021-01-04 21:09
Klient gdzieś musi mieszkać, a w Gdańsku ma wybór między mieszkaniem za zad*piu albo żadnym.
2021-01-05 01:23
więc miasto powinno tę drogę zrobić tak samo jak zrobiło ją np. we Wrzeszczu który kiedyś przecież żadnym centrum nie był tylko jakąś wioską pod Gdańskiem
2021-01-04 14:31
O ile z pkmką czy tramwajem można jeszcze to jakoś wytłumaczyć to upominać się do miasta o większy wyjazd z osiedla w środku pola..? Błagam.
2021-01-04 18:09
Podatek płacą dokładnie taki sam jak elita ze śródmieścia. Mam propozycje może niech miasto pobierą 50% podatku z uwagi że mieszkają na środku pola a nie w centrum.
2021-01-04 08:34
To też kiedyś było zad*pie tak jak południe Gdańska , i co ? Też mieli nic tam nie inwestować ?
2021-01-04 09:05
2021-01-04 09:15
2021-01-04 09:23
2021-01-04 13:43
Południe leży w Pruszczu i jest zabudowane 20x gorzej niż Przymorze Małe.
2021-01-04 21:32
byly, krowy pasaja sie na zadoopiach
2021-01-04 09:06
I wspólny bilet w granicach miasta ale i tak cisną na dwupasmową Spacerową i przeniesienie korków na Grunwaldzką.
2021-01-04 10:08
Chyba nie bo jakbyś spróbował to byś wysiadł i musiał iść pieszo pół godziny do centrum Osowy. A no i obowiązkowo wysiadając zobaczyłbyś odjeżdżający autobus w tej samej minucie co przyjazd pociągu żeby nikt przypadkiem nie zdążył, oczywiście następny za pół godziny albo gorzej... Także nie mów o PKM w Osowej. PKM jest na obrzeżach Osowy i żadni urzędnicy nie dopuszczają do głosu mieszkańców, którzy od dawna mówią że potrzebny jest przystanek kolejowy przy Kielnieńskiej.
2021-01-04 14:16
Ekspres Osowski (przyspieszony kurs rano i wieczorem, po 2-3 składy). - dojazd do Wrzeszcza i Gdańska
Poszerzenie Spacerowej do 3 pasów i zmienny buspas. - dojazd do Oliwy i Sopotu.
Nie ma co próbować zgrać rozkładów jazdy dwóch środków lokomocji. Aby to miało sens to po prostu autobus i pociąg muszą jeździć bardzo regularne (w najgorszym wypadku co 15 minut). Inaczej to się po prostu nie uda.
2021-01-04 09:12
Gdzie masz te wszystkie mieszkania, całe wolne osiedla, których mieszkający na peryferiach nie chcieli kupić?
2021-01-04 14:17
Ile miejsca jest przy stadionie (Tramwaj, autobusy, ściezki rowerowe, potencjalnie pociąg). Ile miejsca jest między Brzeźnem i Wrzeszczem.
Ile miejsca jest w Śródmieściu? Drugie śródmieście można upchnąć na Długich Ogrodach i Polskim Haku.
Ile miejsca jest na Nowym Mieście.
Akurat w Gdańsku jest mnóstwo miejsca. Są tylko źle ustalone priorytety.
2021-01-04 21:11
2021-01-04 21:58
poza tym po co tam mieszkać jak się tam nie pracuje. Komunikacja jest po to by się przemieszczać ale niekoniecznie do roboty. Większość Gdańszczan pracuje poza centrum.
2021-01-04 09:27
ogólnie mam w nosie takie komentarze ale błagam wskaż mi gdzie miałem sie przeniesc?? Na betonowe Przymorze gdzie klitki po 45m kw mają ceny z kosmosu?? Patrząc z drugiej strony dlaczego miasto ma remontować tobie stare zapyziałe ulice zamiast budować nowych i rozwijać się dalej??
2021-01-04 10:10
Te bloki z lat 60/70 które tam stoją to są całkiem spoko, ceny jak połowa Przymorza a do centrum jeszcze bliżej a nawet pociąg jest.
2021-01-04 12:02
Smog
2021-01-04 14:18
Tak, smog jest problemem, ale rozwiązaniem jest podłączanie budynków do miejskiego CO. Nie budowanie się dalej od centrum
2021-01-04 18:12
Polecam Trakt wyjazd co ty myślisz że tam nie ma korków?
2021-01-04 21:59
nie da się wszystkich przenieść bliżej, nie wystarczy miejsca, mieszkań itd.
2021-01-04 10:18
jest różnica w cenie o której piszesz.
Miasto stopniowo buduje ulice, a ten projekt kolei to jest chyba wydanie dużej kasy na poprawienie komunikacji nowego ze starym.
Na takiej Zaspie czy Przymorzu też nie było wszystkiego od razu. (poza SKM;-))
2021-01-04 09:38
Gdańsk Południe - Banino Trójmiasta, wieczna roszczeniowość, bo mi się należy
2021-01-04 13:01
To nie jest 'mi sie nalezy', tylko płace podatki i bede płacil, wiec chce zeby miasto cos robiło w tym temacie. Inaczej istniałaby tylko 1 dzielnica (srodmiescie) a reszta to syf i pasace sie krowy (tak, na przymorzu tez wiele lat temu pasło sie bydło)
2021-01-04 22:03
skoro wg niektórych tak mają wyglądać miasta... :D :D :D
2021-01-04 22:15
i jak to sobie wykoncypowałeś? Tak arbitralnie? Bo tak. Akurat rozwój infrastruktury w tym rejonie jest gorszy niż gdzie indziej więc argument o roszczeniowości można by odwrócić. Gdyby w ogóle można było podnieść tak bezsensowny argument.
2021-01-04 11:04
A kto niby ma zapewnić odpowiednią siatkę połączeń, jak właśnie nie miasto? Spójrz na osiedla przy Guderskiego, na Zakoniczynie, Ujeścisku i Lawendowych Wzgórzach - wszystkie są tuż obok siebie, a nie są zupełnie połączone (za wyjątkiem jednej ul. Człuchowskiej, zrobionej z płyt bet.) i trzeba jechać na około, generując jednocześnie ogromne korki na Świętokrzyskiej, Jabłoniowej i Przywidzkiej.
To miasto powinno zaplanować główną siatkę dróg i doprowadzić do jej powstania - deweloper sam tego nie zrobi, ponieważ to nie w jego interesie, a i nie może bez zezwolenia budować na działkach, które do niego nie należą. Tymczasem drogi w Gdańsku to chaotyczny kłębek, nic nie mający wspólnego z regularnym, foremnym układem, jaki znajdziesz w dobrze planowanych miastach.
2021-01-04 18:00
Jest zrobione rondo na końcu Czermińskiego z przygotowaną ślepą uliczką w stronę lawendowego. Jak już powstanie osiedle na końcu Turzycowej to zabranie jakieś 50m drogi, ponieważ płynie tam potok orunski więc bez mostu się nie obejdzie i skończy się jak na ujescisku, zabranie kawałka drogi do rozbicia korków przy fashion house i byłoby super dojście do nowej pętli, a z drugiej strony osoby z lawendowego mieliby rzut beretem do Carrefoura i mcdonald
2021-01-04 21:54
miasto przeznaczyło tereny pod zabudowę przecież. Plany dróg też istnieją. Chcesz wszystko stłoczyć w centrum? Bez sensu. Równie dobrze można cofnąć się w czasie i zadać pytanie po co w ogóle jest SKM? Chciało się mieszkać poza Gdańskiem? To siedzieć cicho. Przecież to normalne że miasto rozwija infrastrukturę.
2021-01-05 10:58
Deweloper ma budować mieszkania a nie drogi, kolej czy tramwaje.
2021-01-04 07:42
Tą kolej będzie robić samorząd a nie miasto. Dlatego jest szansa. Gdyby miało to robić miasto to na pewno nie z ta prezydentką.
2021-01-04 08:17
Dokładnie szybciej zrobi to samorząd niż ta miernota co paru płyt nie może ustawić na hokejowej przez 2 lata
2021-01-04 10:12
jak kupowałeś to widziałeś błoto
2021-01-04 11:27
Serio, obchodzi i to całkiem sporą ilość ludzi, którzy nie tylko tu mieszkają, ale po prostu muszą się dostać na ulicę Wielkopolską nie jadąc naokoło przez Świętokrzyską i korkując ją dodatkowo. Ta krótka droga spowodowałaby odkorkowanie Niepołomickiej w jej "dolnym przebiegu", nie mówiąc nic już o bardzo wąskiej Przebiśniegowej, gdzie czasem musza się wyminąć dwa autobusy. Także nie jest to tylko w interesie kogoś "kto kupował i widział błoto". Osiedla, które tu istnieją są od 15, a niektóre od 20 lat, więc cierpliwość może się kończyć.
2021-01-04 18:15
obchodzi ludzi którzy tam mieszkają i płaca podatki, ale daje to też obraz jak prosta robota w polu powoduje że miernoty z UM nie potrafią sobie z nią poradzić
2021-01-04 22:16
i we Wrzeszczu byś teraz gamoniu po błocie jeździł
2021-01-04 08:28
2021-01-04 09:48
Zrobią.
PKM finansuje Marszałek.
Ulice są finansowane przez Miasto.
Pani prezydent jest podczepiona pod projekt PKM Południe.
2021-01-04 07:06
Bez stacji węzeł Kowale, nie poprawi to możliwości dojazdu na Południe Gdańska. Wąskie gardło (w stronę Kowal), to odcinek od ronda na Havla do Niepołomickiej, i nawet po dojechaniu kolejką do pętli Łostowice, "wpadnie się" w korek w kierunku Niepołomickiej. Tym bardziej, że na Nowej Świętokrzyskiej raczej postawiono już krzyżyk (sądząc po działaniach władz w tym temacie).
2021-01-04 08:47
trasa wylotowa do Kolbud jest super. Jeszcze niemiec budował. A te progi zwalniające na wylotówce to chyba jedyne w europie.
2021-01-04 11:19
Nie mówię o wylotowej Kolbud czytaj ze zrozumieniem ! Mówię o korkownicy na Niepołomickiej i wyżej za stawem os. Guderskiego do Kowal . Tam jest armagedon w godzinach szczytu .
2021-01-04 22:59
Bo tam planowano estakadę a zbudowano rondo. Dlatego codziennie wszyscy zamiast pojechać dalej stoją na światłach. Trzeba poczekac aż jakiś radny się trafi z tamtej okolicy to może coś się ruszy.
2021-01-04 11:30
No właśnie powstają osiedla w tym momencie w miejscu rezerwy terenowej, więc teraz faktycznie Nowa Świętokrzyska staje się nie do pomyślenia.
2021-01-04 11:55
A gdzie jest to rondo na Havla ? Bardzo jestem ciekawy.
Jeżdżę tędy codziennie i nigdy ronda nie widziałem w całym ciągu Havla
2021-01-04 07:07
to tylko metro albo kolej. W naszym przypadku kolej.
2021-01-04 07:17
wiecznie trzymających się stołka nieudaczników.
2021-01-04 08:20
2021-01-04 09:56
Te odcinki wyrysowane ciągłą czerwoną linią to lekko licząc trzy duże bańki; w lepszych czasach to by trafiło do szuflady z powodu braku kasy, a co dopiero teraz.
2021-01-04 10:18
2021-01-04 11:39
Jeszcze raz: spytaj wójta Kolbud ile jest skłonny dołożyć ;)
2021-01-04 12:08
no chyba, że liczysz ten przystanek w pobliżu Kowal.
2021-01-04 13:33
2021-01-04 16:40
no tak tylko Kolej czyli tramwaj niepotrzebny - zamiast tego zróbmy więcej linii autobusowych i oszczędności się pojawią tak jak w Gliwicach gdzie już nie ma tramwaju.
2021-01-04 07:09
Władze miasta wiedzą że transport szynowy to przyszłość co innego jest za miedzą.
2021-01-04 08:24
Masz już pkm, skm, pkp różne, do tego trolejbusy, autobusy, tramwaje - każdy ciągnie w swoją stronę i dlatego jest to co widać.
Infrastruktura powinna być ustandaryzowana i niezależna od przewoźników i ich taboru - wtedy można mieć nawet 500 firm przewozowych jak w Japonii, ale pasażer nie odczuwa tego.
2021-01-04 09:06
Przewodnikiem jest tam SKM.
2021-01-04 09:08
po linii PKM część pociągów obsługuje SKM, a część PolRegio.
2021-01-04 09:03
2021-01-04 09:06
więc nie wiem do kogo pijesz.
2021-01-04 07:15
Nabudowali napchanych do granic możliwości na metrze kwadratowym domków w środku pola a teraz tramwaje i pkmki im tam dostarczyć. Dobre.
2021-01-04 07:56
Ale tak się nie stało a wszelkie działki wzdłuż planowanego przebiegu sa obrośnięte zabudowaniami bo deweloperka robiła w tym czasie biznes (czemu trudno się dziwić, kupowali działki, dostawali pozwolenia, budowali domy i mieszkania a potem je sprzedawali - od tego oni są, od tego są oni)
2021-01-04 16:43
Poza tym gdzie miasto ma się budować w morze?
2021-01-04 22:34
gdzieś musieli to zmieścić
2021-01-04 07:18
Zaraz, zaraz. A co wtedy będzie z drezynami w Kolbudach?
2021-01-04 07:40
I tak od prawie roku nie jeżdżą. Niestety...
2021-01-04 11:05
2021-01-04 12:25
Ale nie do Starej Piły, bo tu będzie ruch bajpasowy.
Ta wizja SKM/PKM południe to projekt na lata
2021-01-04 07:22
Świetna wiadomość!
2021-01-04 10:44
trzeba zaczac robic szum.. typu rower MEWO
Przeciez napisane jest ze to przetarg na projekt a nie na kolejke.. To tak samo jak oceanarium. Projekt za miliony złotych powstał a juz wiadomo ze oceanarium nie powstanie.
2021-01-04 07:32
Mieszkańcy Nowego Portu czekają na obiecaną reaktywację kolejki SKM do Brzeżna......
2021-01-04 07:41
Tego akurat nikt poza Robygiem nie obiecywał.
2021-01-04 09:18
lokalizacja blisko kolej SKM czy jakoś tak
2021-01-04 09:32
2021-01-04 10:13
Z Nowego Portu masz tramwaj, który jedzie co prawda trochę dłużej do Twarde (przesiadka SKM) czy do Głównego, ale uwzględniając dojście do przystanków tramwajowych w stosunku do dojścia do np. Gdańsk Brzeźno, czy powstających biurowców na Jana z Kolna to różnica jest niewielka, a i pasażerów za mało na SKM.
2021-01-04 10:37
2021-01-04 11:49
Na 31.12.2019 liczba zameldowanych mieszkańców to 1 462. Mamy "kilka" dzielnic z większą liczbą, a gorszym skomunkowaniem.
2021-01-04 11:58
taczki zawsze się znajdą, nie takich się wywoziło
2021-01-04 14:02
i już, teraz, szybko, kolejkę mi tu dawać, żądasz od pozostałych mieszkańców, którzy w wielu miejscach czekają na inwestycje. Wiedziałeś gdzie kupowałeś i jaka jest komunikacja. Kolejki zlikwidowano tu 20 lat temu.
2021-01-04 12:11
Zgadza się, rok temu liczba mieszkańców była taka, tyle że z miesiąca na miesiąc przybywa ilość mieszkań i mieszkańców i końca nie ma.
2021-01-04 13:38
Bo to kierunek na Środmieście a teraz miejsca pracy są w Oliwie w OBC, to w drugą stronę
2021-01-04 13:40
cały Gdansk w OBC pracuje, ciekawe
2021-01-04 13:48
praca stacjonarna to sady urzędy itp. a to jednak Centrum
2021-01-04 16:42
na Południe też możesz mieć tramwaj i będzie lepszym rozwiązaniem niż PKM. Do tego tańszym.
2021-01-04 22:34
No to chyba z kuszetkami bo tymi drezynami z przystankami co 100 m to będziesz jechał dwa dni do centrum Gdańska
2021-01-05 08:48
to po prostu podróż poezja
2021-01-05 16:41
Rozumiem że w Łodzi tramwaj jedzie dwa dni z Pabianic do centrum?
2021-01-04 07:33
Tory są , tylko chęci i logistyki brak . Obecny rozkład Regionalnych koleji pożal się Boże, parking przy dworcu pustkami świeci....
2021-01-04 07:51
2021-01-04 08:12
Problem leży w urzędzie wojewody
2021-01-04 09:52
z marszałkiem.
2021-01-04 08:15
Swoje tam zrobili. udziałów w SKM maja tyle co Gdynia, choć pociągów zero.
2021-01-04 08:22
2021-01-04 09:00
Do Iławy SKM już jeździła, nagle Pruszcz jest problemem?
2021-01-04 09:07
Jeszcze kilka lat temu z Tczewa do Słupska skm-i jeździły. A teraz problem logistyczny mają. Tory są
2021-01-04 09:28
2021-01-04 11:32
A na Oruni wtedy to juz w ogóle szlabany nigdy by się nie otworzyły... Najpierw tam trzeba zapewnić bezkolizyjne przejazdy.
2021-01-04 12:17
Zostają zatem regionalne i czy to się kiedyś nazywało SKM do Iławy jak piszesz czy jest to teraz regio Elbląg-Słupsk to nie zmienia sprawy. A nawet jest teraz lepiej bo jest ten sam bilet na regio i SKM. A z beznadziejnością rozkładu nie przesadzaj. Te tory co są między Gdańskiem Głównym a Pruszczem to mało bo jak chcecie po tych samych torach szybko do Warszawy, a jednocześnie z zatrzymaniami na Oruni, Lipcach do Pruszcza (plus towarowe) to tego się nie upchnie na tych dwóch torach.
2021-01-04 17:07
Ale PLK ma to w 4L. Podobnie to, że o 15 - w środku szczytu - puszcza przez te wąskie gardło pociągi kontenerowe, jakby nie mogły w nocy jeździć.
2021-01-04 09:14
Z Gdańska Głównego do Pruszcza są tylko dwa tory, które są już zapchane przez pociągi dalekobieżne, regionalne i towarowe. Nie ma tu miejsca na SKM w regularnychj odstępach.
Już teraz Pruszcz ma całkiem dobrą komunikację regionalnymi. Rano w szczycie to co około 20min.
pkp plk mysli nad dodatkowymi torami z Tczewa do Gdańska, ale i tak jak powstanie połaczenie na Łostowice to SKMki ze Śródmieścia pojadą tam, a nie w stronę Pruszcza.
2021-01-04 09:25
linie wypełniają dalekobieżne. Bardzo ciężko tam zrobić normalny takt. ps. jeździ tam Regio. Pruszcz-Wrzeszcz 17 minut.
2021-01-04 17:08
Ale nikt mnie nie przekona, że nie da się inaczej pociągów puścić, niż w minutach 03, 09, 22 i przerwa do 05 w następnej godzinie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
