W środę, z blisko rocznym opóźnieniem, do Gdyni dotarł pierwszy z 21 pociągów SKM, które miały być poddane modernizacji. Jest to jednocześnie przypuszczalnie ostatnia jednostka, który została przebudowa przez TS Opole, zwycięzcę przetargu na realizację tego zadania.
2013-12-19 13:33
Jaka metamorfoza ? Po prostu kapitalny remont....
Podwozie jak rozumiem jest typu EN-22 ?
2013-12-19 13:42
2013-12-19 13:51
2013-12-19 14:12
ktoś za to odpowie?
2013-12-19 14:17
było lepiej ...
2013-12-19 16:02
2013-12-19 16:29
Za komuny było lepiej, bo SKM było wyposażone w wagony z berlińskiego metra. Każdy wagon miał po cztery pary drzwi ( a nie jak teraz tylko po dwie lub trzy pary ) i bardzo dobre przyspieszenie, były po prostu szybsze i pasażerowie mogli szybko wsiadać i wysiadać. Obecnie modernizacja polega na zmianie wyglądu wagonów, a wymiana tapicerki jest po to, że jak się długo jedzie to wygodnie się siedzi. Z gna miodu się nie zrobi. I to by buło na tyle.
2013-12-19 18:24
polega na zmianie napędu, żeby było lepsze przyspieszenie i zmianie okolic wejść żeby była lepsza wymiana na przystankach. To są dwie kluczowe sprawy w miejskich pociągach. Lepiej mieć połowę zmodernizowanych i połowę nowych ale wszystkie z dobrym przyspieszeniem za 5 lat niż czekać na wszystkie nowe 15 lat. Bo do póki na linii będzie nawet kilka ze słabym przyspieszeniem to nie bedzie skrócenia czasu nawet przy 90% nowych.
2013-12-19 19:26
na skrócenie czasu jazdy ma nie tylko zmiana napędu, istotna jest ilość par drzwi w wagonie, większa ilość radykalnie skraca czas wsiadania i wysiadania pasażerów. Ale aby to wprowadzić należałoby zatrudnić niemieckich konstruktorów i zaprojektować nowe wagony
2013-12-19 21:32
Oprócz napędu i liczby drzwi ważna jest też masa wagonów, a ta jest aktualnie zbyt duża i wynika z zasadniczej konstrukcji, która nie była zaprojektowana dla szybkiej kolei miejskiej, tylko dla kolei regionalnej o znacznych odległościach między przystankami i o znacznie wolniejszej wymianie pasażerów.
2013-12-20 03:23
Z tej dyskusji jasno wynika, że obecnie SKM nie ma dostosowanych wagonów do przewozu pasażerów. W specyficznych warunkach aglomeracji trójmiejskiej powinny do obsługi trasy być wykorzystane dostosowane wagony metra, nawet produkcji rosyjskiej a nie stare i ciężkie grzmoty do przewozów regionalnych.
2013-12-20 09:44
Otóż to! Sprawa polega głównie nie na tym, że to jest stare, a nie nowe, tylko, że jest niedostosowane do obsługi komunikacji miejskiej. I tego nie da się załatwić przeróbką. Pociągi SKM trzeba wymienić na lżejsze, o innym napędzie, z dużą ilością drzwi tak, aby jeździły startowały i zatrzymywały się szybciej i krócej stały na peronach, poprzez szybszą wymianę pasażerów.
W takich warunkach niepotrzebne są ubikacje, czy miejsca do przewijania dzieci :).
Z tego wszystkiego dobrze zdają sobie sprawę w SKM-ie i świadomie oszukują społeczeństwo proponując te obecne modernizacje, bo chcą jeździć tymi pociągami po regionie.
To, co robi SKM jest echem z okresu socjalizmu, kiedy miarą siły przedsiębiorstw była ich wielkość i jak największy zakres monopolizacji, bez patrzenia na efektywność. Paradoksalnie, w podstawowych dokumentach tej firmy jest zapisany rozwój na użytek aglomeracji miejskiej, a nie regionu, ale od początku kolejarze SKM-owscy to ignorują, a durne samorządy trójmiejskie dają się wodzić za nos tym oszustom.
2013-12-19 14:33
Jeśli żadna firma nie złoży oferty będą musieli kupować nowe pociągi !
2013-12-19 14:33
Taka natura Polaka by non stop narzekać,
były brzydkie z grzybami w dachu było źle,
jest w miarę estetycznie wyremontowana też źle,
nie robi się nic w kwestii poprawy komfortu podróżujących - źle, robi się też źle.
Ludzie opanujcie się! a jak się nie podoba to proszę chodzić na kolanach z Gdańska do Gdyni :-)
2013-12-19 14:37
W polskim naszym zaścianku każą cieszyć się modernizacją składu, który powstał za czasów Gomułki a na Zachodzie Europy buduje się kolej magnentyczną gdzie prędkości powyżej 300 km na godzinę nikogo nie dziwią. Ktoś nam każe wierzyć, że taka modernizacja to szczyt możliwości innowacyjnych i technicznych w XXI wieku. Coś tu jest nie tak?
2013-12-19 15:44
z SKM-ki w rozkładzie powinni zaznaczyć kiedy ten wypasiony skład ruszy na tory....takom baną bym sie przejechał
2013-12-19 15:46
Podstawowe pytanie czy ma klimatyzacje?
2013-12-19 15:53
Nie ma klimatyzacji i nie bedzie. Zaczynij sie myc to. Ie bedzie potrzeby jej uzywania. Nagle wszyscy spragnieni klimatyzacji! Wystrczy okno otworzyc wystarczy w naszym klimacie!
2013-12-19 16:00
2013-12-19 16:00
gratulijemy liderom i czekamy czy reszta tez dotrze.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
