Ok. 30 minut autem lub komunikacją miejską z domu do pracy, kilka linii Szybkiej Kolei Miejskiej oraz liczne drogi szybkiego ruchu - tak w latach 70. XX w. wyobrażano sobie Trójmiasto roku 2020, które z całą aglomeracją miało liczyć nawet 1,5 mln mieszkańców. Choć z dużą precyzją udało się przewidzieć wysoki udział samochodu w codziennych podróżach, to liczba aut dwukrotnie przekroczyła szacunki.
Rekordowa liczba mieszkańców Gdańska: ponad 470 tys.
2020-12-20 19:10
Opinia wyróżniona
A największym błędem była wyprzedaż terenów pod planowaną SKM na południe. Ktoś dobrze przemyślał trasy komunikacyjne. Szkoda, że to zaprzepaszczono.
2020-12-21 19:55
a nie hałasować na pół miasta
2020-12-21 10:42
teraz mozna tylko zapłakać
2020-12-20 23:05
Zawsze można tę rezerwę przywrócić. Chyba jakiś dzieł sztuki architektonicznej tam nie wybudowali? Wiele dużo ładniejszych budynków, i to zabytkowych, bez mrugnięcia rozebrano, to i tam nie powinien być to problemem.
2020-12-20 23:57
niż mieszkaniówka...
Takiej masy ludzi nie ruszysz.
2020-12-21 09:58
bez szans aby coś odbudować...
2020-12-21 09:18
wystarczylo znac ciut okolice by wiedziec, jakie sa mozliwe kierunki rozwoju Trojmiasta. Czyli tak jak teraz, bo nie jest to teren parku, wzgorza ani podmokle łaki
2020-12-20 23:49
Władz miasta...w sensie zamykamy tunele , otwieramy przejścia naziemne. Likwidujemy pasy ruchu, otwieramy drogi rowerowe. I setek innych wspaniałych pomysłów typu wyłączamy włączniki zielonego światła na przejściach itd. Vivat Gdańsk
2020-12-20 22:42
To wiedza i profesjonalizm planistów - urbanistów z epoki "socjalizmu". Partia nie pozwalała, ale wykształcenie robiło swoje. Zupełnie na odwrót niż dzisiaj...
2020-12-20 19:47
Kiedy Gierek odchodził w 1980 roku zadłużenie Polski wynosiło.... 20 mld.dolarów.
2020-12-21 09:21
dzis moze to tylko smieszne 20 miliardow, ale obsluga tego dlugo pochlaniala olbrzymia czesc budzetu PRL, nawet ponad 20%. (dzis kilka %)
Tak jak z kredytem na 10tys. Co innego jest dla czlowieka zyjacego za 5tys netto, a takim za minimalna
2020-12-21 18:06
Po 1989 roku.
Za cenę kontrolowanego bankructwa Polski zwanego planem Balcerowicza (właściwie był to plan Sachsa)
2020-12-21 19:08
przynajmniej powiedział przepraszam...
2020-12-20 20:39
Czyli okupacji rosyjskiej
2020-12-21 18:02
Przybył z Francji, widział ze wszystko co wyprodukujemy zabiera nam ZSRR więc postanowił się na chama zapożyczyć w kapitalistycznej Europie (z która utrzymywaliśmy stosunki, w przeciwieństwie do ruskich)...
Może to byl jedyny sposób aby coś zbudować w Polsce, a potem... aprés nous le deluge
2020-12-20 19:59
platforma zadłużyła Polskę na miliard !!! Z czego 80% wracało do Niemiec , a resztę rozkradziono.
2020-12-20 20:12
To dlaczego jeszcze ręcznie sterowana prokuratura nie wszczęła w tej sprawie nawet ćwierć postępowania? Bo może to wszystko propagandowe bzdury obecnej władzy?
Przestań się ośmieszać takimi bredniami.
2020-12-20 20:20
wydają wyroki, . Ale już powoli już zaczynają się POrtki trząść . Nowak i zorganizowana grupa przestępcza Platformy Okupacyjnej , wraz z ścisłym naczalstwem coraz cześciej zmieniają pampersy. To ty się ośmieszasz "wierząc" w niewinność złodziei którzy POdwyższali wielokrotnie Vat , aby więcej się kradło. "tylko" 270 mld w rajach POdatkowych
2020-12-20 20:37
Że mając taką wiedzę (i dowody oczywiście) jeszcze nie pobiegłeś z tym do prokuratury złożyć zawiadomienie.
Każdy, kto ma choć za grosz rozumu powinien to zrobić, albo przestać pier***lić głupoty.
No i trzeba być nieźle naiwnym i dziecinnym, żeby wierzyć w propagandę PIS.
2020-12-20 21:10
następni panikują. Przyjdzie i na nich czas.
2020-12-21 09:28
2020-12-21 07:27
Już wkrótce skończy się ta komuna
2020-12-21 07:39
2020-12-21 09:26
Ale ciołki mylą sąd z prokuraturą. No cóż, nikt nie spodziewa się wysokiego ilorazu inteligencji od pisiorków.
2020-12-20 20:40
Gdzie ty żyjesz?
2020-12-20 20:47
W państwie, gdzie prokuratura jest ręcznie sterowana i takie zawiadomienie można "uruchomić" w pół godziny, jeżeli oczywiście wnioskujący spodziewają się udowodnić wniosek.
No bo jak nie ma dowodów, to można jedynie rozpuszczać tego typu dyrdymały w rządowych i "zaprzyjaźnionych" mediach...
2020-12-20 20:40
2020-12-20 20:49
2020-12-20 19:54
I w następnym roku kolejne miliardy...
2020-12-20 20:41
Repolonizacja mediów na wiosnę
2020-12-20 20:44
2020-12-20 21:17
Do władz Gdyni dostał sie nijaki Marek Łucyk pseudonim. "słupek' i postanowił miasto z zniszczyć. Kwiatkowski w grobie sie przewraca..tyle robotników to miasto tworzyło by dwóch matołów zmarnowało cala prace.
2020-12-21 00:04
Zgadzam się w pełni ale dodam tylko, że robotników i koni, a ścisłej mówiąc furmanów z bryczkami i końmi oraz budowlańców,inżynierów,bankierów,dokerów,ludzi morza itp... Miasto mogłoby postawić pomnik konia i furmanki i przestać się wygłupiać z tą polityką miłości do plastikowych delfinów, donic i farby na betonie...
2020-12-21 18:16
To jest takie dziewczyńskie
2020-12-21 09:22
jak teraz z Chyloni przyjedziesz do restauracji kebab star i zostawisz tam gruuby hajs?
2020-12-21 10:43
Jak nie wiesz co zniszczył to spójrz na efekt pracy geniusza na końcu Skweru Kościuszki i arcydzieło malarskiej sztuki albo na poryty asfalt i niejasne zasady jazdy po Świętojańskiej, że o parkingu obok Riviery przy Bulwarze nie wspomnę...Możnaby mnożyć, ale i tak szkoda słów... Budowniczowie Gdyni - Miasta z Morza na pewno zastanawiają się o co chodzi...
2020-12-21 10:44
Jestesmy 100 lat za murzynami i jak tak dalej bedzie to nigdy ich nie dogonimy.!
W europie zachodniej był przez 20 lat rozwój motoryzacji powszechnej dla ludu .Wtedy tam masowo mieszkancy kupowali sobie własne auta.W Polsce wtym czasie auta własne miała tylko garstka bo były na kartki i nie było nas stac .Zmieniło sie tylko to ze nadal Polaków niestac na nowe auta ale jestesmy zalewani importem szrotów 20 letnich ,bo tylko na takie nas stac!
Nadal Jesteśmy zacofani kilkadziesiat lat za Europą zachodnią pod względem rozbudowy infrastruktury drogowej .I niema szans bysmy kiedy kolwiek zachód dogonili .A to dlatego ze mamy niekompetentnych urzędników którzy za to odpowiadają to ZDIZ i DRMG !!
2020-12-21 13:57
2020-12-21 17:46
2020-12-20 18:36
chociaż ci z lat 70tych coś tam próbowali, jakieś korytarze, itd... a to, co budyniasty wyczyniał i jakie zaniedbania z biegiem lat były w drogach, w krajobrazie... ale pewnie urzędasy gdańscy jeszcze działają i postrzegają rzeczywistość według wytycznych z lat 70-tych... ale ja proponuję co innego - może pocytujmy kto nakazał wybudować Szadółki tak blisko miasta? Szczególnie, że nie ma dokąd się rozrastać. Chciałbym zobaczyć kto wtedy się tak hucznie wypowiadał, jak teraz się wypowiadają cwaniaki o spalarni...
2020-12-20 18:40
Szadółki... A zasypianie jeziora Zaspa odpadami z elektrociepłowni, którą zlokalizowano w samym środku miasta, aby dymiła na wszystkie strony? A hałda fosfogipsów w Wiślince? Siarkopol i spalarnia Port Service niemal naprzeciwko Nowego Portu? Kompletny brak myślenia.
2020-12-20 20:10
2020-12-21 17:41
Zamknąć ten Czernobyl i wybudować nową, ekologiczną elektrociepłownię!
2020-12-20 22:07
A Szadółki to niby Budyń budował? Składowisko powstalo również w latach 70.
2020-12-20 18:07
Myślenie kategoriami dróg zamiast urbanistyki. Dobrze, że nie doczekało się to realizacji, bo Gdańsk byłby drugim Detroit.
2020-12-20 19:25
Większość z tych dróg zbudowano, pobudowano też te, o których nawet nie myślano (np. nowa Słowackiego, POG niezależne od AK). A poza transportem indywidualnym resztę olano ciepłym moczem, w szczególności SKM. W materiałach można wyczytac, czym to się skończy. Pół wieku temu prognoza i diagnoza była niezwykle trafna.
2020-12-20 22:37
2020-12-21 08:58
2020-12-21 12:21
2020-12-21 17:37
Natomiast w całym obszarze metropolitarnym dokładnie 5,72 - nieważne, jakbyś zaklinał.
2020-12-20 23:11
Rower, to może być zabawą, rekreacją. A jak jest go za dużo i próbuje się go wykorzystwać jako środka codziennej komunikacji w centrum miasta to staje się niemal tak uciazliwy, jak samochód. Stada spieszących się, nieprzestrzegających przepisów rowerzystów, mknących na drogach rowerowych powstałych z chodników, są też uciążliwe dla pieszych. Transport, zbiorowy oczywiście, powinna zapewniać sprawna komunikacja publiczna.
2020-12-20 23:51
nie załapała się w-z przez olszynkę - a nie jest to to samo co POG. Nie załapało sie przedłużenie obwodnicy, co skutkuje koszmarem estakady w Gdyni.
Transport indywidualny wpisuje się w "liberalne" widzenie widzenie problemu, bo co może być bardziej "wolne" niz samochód?! A miasto i administracja pozbywały sie kosztów. Robiły sie "lekkie", bo nie musiały cięzko główkować, jak przemieścić ludzi. Niech se patola szroty kupi. I koledzy zarabiali na budowie dróg... Do czasu...
Synergia...
2020-12-21 10:41
Już nie mogę słuchać tego pierniczenia upośledzonych aktywistów miejskich o Detroit.
2020-12-21 12:19
To raczej porównać z Tychami. Tam było zagłębie montowni Fiata i też upadło... Gdańsk z Detroit nie ma nic wspólnego, nie takie problemy gospodarcze jak i społeczne :)
2020-12-20 18:04
Wszystko pięknie, ale era "tristaru" to zmarnowanie pieniędzy. Najbardziej nietrafiony i kosztowny projekt
2020-12-20 18:06
Wiele inwestycji wyszło fajnie przez te lata, min trasa WZ, tunel pod Martwą Wisłą, Al. Żołnierzy Wyklętych i Słowackiego, Trasa S7 jako obwodnica Południowa, PKM, trasy tramwajowe. Zawsze można zrobić coś lepiej lub więcej ale i tak nie jest w Gdańsku źle.
2020-12-20 18:10
Fakt, ekrany szpecą ale gdyby je zdemontować i dodać zieleń byłoby piękniej. Stara Słowackiego była porażką, teraz można zdecydowanie sprawniej przejechać więc nie uważam że to chybiony projekt
2020-12-20 18:18
Ekrany, mury oporowe, przejścia podziemne, skrzyżowania jak na autostradach, drogi serwisowe... Nie wiem jak można Słowackiego oceniać pozytywnie. "Ktoś" zapomniał, że projektuje drogę w centrum miasta, a nie w Raszynie czy Pszczółkach, choć nawet tym miejscowościom nie życzę takich dróg - chyba, że w formie obwodnic.
2020-12-20 18:26
nie dopuszcza się ruchu poprzecznego wiec widać że nigdy nie jechałeś taka droga
2020-12-20 19:32
Masz taki na większości węzłów. Czy to bezkolizyjnych typu WA, czy częściowo bezkolizyjnych typu WB.
2020-12-20 22:24
Na żadnym węźle autostradowym nie ma skrzyżowania w jednym poziomie.
2020-12-21 17:32
Jest poprowadzony bezkolizyjnie lub półkolizyjnie. Po prostu nie rozróżniasz podstawowych pojęć.
2020-12-20 19:26
2020-12-21 09:28
ale wykastrowany i nieskończony...
2020-12-20 18:09
Słowackiego fajnie? Tak wygląda droga w środku miasta? To jest porażka wszystkich - od planistów, przez projektantów, po wykonawstwo i zarząd miasta.
2020-12-20 19:04
Założenia projektu są dobre, tylko niestety wykonanie po polsku...
2020-12-20 20:50
i skłonności do korzystania z nich nawet na małe odległości
2020-12-21 14:14
a tam gdzie królują dziury nie naprawiać, a ograniczać prędkość do 30 km/h lub ewentualnie montować "leżących policjantów" co 40m...
Taaaak to jest błyskotliwa myśl urbanistyczna.
2020-12-21 10:30
2020-12-21 00:07
Jak mi się podobają tacy domorośli mądrale. Pojedź sobie przygłupie do Torunia to zobaczysz jak działa sygnalizacja świetlna bez Tristaru. Dla tych którzy nie byli - stoi się tam godzinami i kompletnie bez sensu w każdym możliwym miejscu. Nóż w kieszeni (jeżeli nie jesteś z Torunia i nie wiesz że istnieje coś takiego jak Tristar) otwiera ci się w kieszeni mniej więcej 20 razy na minutę.
2020-12-21 08:04
Jeżdżę przez Toruń i nie mam takiego odczucia jak Ty. A to nie kwestia posiadania w mieście tristaru a mądrego inżyniera który ustawi sygnalizacje.. Nie potrzeba do tego milionów rocznie na utrzymanie tristaru
2020-12-21 06:39
Zapewne kosztował mniej niż karty wyborcze Sasina xD
2020-12-20 18:30
Komuś w Gdańsku i Trójmieście zależy żeby komunikacja miejska wiecznie dyszała ?
Niezrealizowane linie skm to skandal.
Jednak rozmach i wielkie projekty- Port Północny, rafineria/ zrealizowane owocują do dziś/ , jak i ten plan powstawały w latach siedemdziesiątych. Gratulacje dla ludzi którzy włożyli wiele pracy w te rzeczy. Ich wysiłek został zmarnowany przez nieudolnych decydentów ukierunkowanych ideologicznie, tak jak nadal w Gdańsku jest marnowany
2020-12-20 22:33
Tobie widzę się kompetencje mylą. Co ma prezydent miasta Gdańsk do Lotosu czy Portu Północnego?
2020-12-21 02:59
tu chodzi o Polskę, niezależnie kto decyduje i tak ma to w mniejszym lub większym stopniu lub zakresie wpływ na nasze życie. Nawet prezydent miasta powinien być kompetentny.
A w dodatku to w 1975 r żeby "kompetencje" się nie myliły nie było władz samorządowych....jakby
2020-12-21 17:27
Wystarczyło przekonać l sekretarza PZPR , że nasz plan jest genialny i przysporzy mu blasku..;)
Generalnie wtedy liczyły się "chody" i "dojścia" do ucha decydentów, zwykle jednak nie było kasy, bo oskubywał nas niemiłosiernie nasz "drug" ZSRR...
Generalnie jednak komuchy mieli szacunek do fachowców, czy to zdolnych inżynierów, urbanistów, lekarzy, ekonomistów i dawali odpowiedzialne funkcje tym najlepszym i najbardziej błyskotliwym.
Niestety gros opracowań szło na półkę ale byly to świetne projekty: nasi inzynierowie i lekarze pracowali na kontraktach w Algerii, Libii, lraku (no mogli tylko w socjalistycznych krajach), lub uciekali na Zachód gdzie ich talent był doceniany.
2020-12-20 23:43
a zwykli ludzie. Ktoś to wymyślił, toś to zaprojektował i ktoś to zbudował. I, oczywiście, ktoś za to zapłacił...
Obecnie tysiące ludzi przekłada papiery w urzędzie miasta...
I nic nie może...
A co robił Budyń w Radzie Nadzorczej Portu?
2020-12-21 10:57
Nadzorował.
2020-12-21 10:34
Prezydent i tpd nawet niewiedzą jak bardzo niekompetentnych urzędasów mamy tam na stanowiskach.Oni sie uwazaja za bezkarnych i nie usuwalnych dlatego mamy najgorszą komunikacje miejską i praktycznie niszczą co sie da w Gdańsku i przez to rosnie nie zadowoloenie mieszkanców !
Nie potrafią zapanować na dzikim parkowaniem w miescie i nie daja zadnej alternatywy mieszkacom !
2020-12-21 06:49
Z Alankiem maja w d*pie miasto.
2020-12-20 19:34
Rafineria teraz zwana Lotos musi wysprzedać swoje stacje benzynowe. Bo PiS z Orlenu robi mega firmę. Polska na tym traci. Gdańsk na tym traci.
2020-12-21 03:00
Nic nie traci Orlen pod swoją marką jak będzie chciał to sobie zbuduje 2x więcej stacji
2020-12-20 23:51
Np wycina drzewa na łódzkiej w lesie bo sprzedajemy działeczki ...
2020-12-20 22:41
2020-12-20 21:24
2020-12-20 18:44
2020-12-20 19:35
2020-12-20 19:42
2020-12-20 19:24
ta sama która Niemcom którzy mają tu kolonie do dojenia Polaków wypłakuje się w wywiadach i jej mama " też płacze.
Zeby zmienić hierarchię wartości polecam P. A Dulkiewicz obejrzenie kilkunastu filmów dokumentalnych o Grudniu 70.
2020-12-20 18:55
To wkopać SKM pod ziemię, a u góry zrobić drogę z bezkolizyjnymi zjazdami i wjazdami
2020-12-20 18:59
A samochody będą parkowały na dachach domów? Za dużo osób chce dostać się autem do pracy lub na zakupy. Wszystko już zostało zdewastowane - chodniki, trawniki, parki, skwery, a i tak wciąż brakuje miejsca do parkowania, a ty proponujesz jeszcze autostradę przez środek miasta? Najgłupszy pomysł ever.
2020-12-20 19:42
Cały ten jego koncept wykopyrtnął się na zachodzie właśnie w okolicach robienia tych planów - lata 70-te. Udrożnili poprzez rozwój komunikacji miejskiej, strefy płatnego parkowania, likwidację miejsc parkingowych, zwężanie dróg, zamykanie ulic obszarów centralnych dla ruchu, i egzekwowanie prawa bez żadnego "ale". W dużych aglomeracjach świata rozwiniętego tylko przybysze ze wschodu ochoczo pakują się samochodem do centrum. I metro do tego niepotrzebne, kolei miejskich jest multum.
2020-12-20 20:39
Chciałbyś wszystkich ludzi jak w Azji wsadzić na rowery? I przypisać ich do miejsca jak chłopów pańszczyźnianych? To może wrócimy do kocich łbów i wozów konnych?
2020-12-20 21:02
i rowery wspomagane elektrycznie dobrowolnie. W czasie pandemii covid ich śladem idą tysiące ludzi i wielu zarządców setek miast w innych krajach Europy. Coraz więcej ulic i placów uwalnia się od jeżdżących i parkujących samochodów. U nas też to nastąpi, albo będzie paraliż taki jaki odczuwamy teraz w godzinach szczytu. Udział tzw. godzin szczytu czyli paraliżu komunikacyjnego w naszej aglomeracji będzie w ciągu kolejnych dób coraz większy.
2020-12-20 23:15
Które to miasta mają świetne systemy komunikacji drogowej, po kilka obwodnic/ringów i promienistych min. czteropasmowych łączników...
Poza tym, największe ich miasta mają rozmiary Gdańska a całe narody wieloktrotnie mniej liczebne niż Polska. Co nie przeszkada im budować imponujące morskie autostrady i tunele... Podczas gdy u nas problemem jest łącznik przez Olszynkę czy Droga Czerwona w Gdyni...
Przesiadają się na rowery nie w wyniku niemożności (jak usiłuje się to doktrynalnie wdrożyć w Gdańsku) użycia samochodu a z powodu zmianu stylu życia i świadomości. Nie przesiadają się, mając do pokonania, jak ja, prawie 100km dziennie a maksymalnie 10-15km. Większe dystanse są nieefektywne czasowo. Jest to znacznie poważniejszy problem, niż to się wydaje "rowerowym hunwejbinom"
Więc porównuj porównywale, bo inaczej jest to jedynie irytująca demagogia... Ale w jakimś aspekcie rozumiem, miło jest sie czuć potrzebnym...
2020-12-21 11:44
poranne korki są duużo mniej uciążliwe, bo mało kto dowozi dzieci do szkól i przedszkoli samochodami - dzieci holenderskie - najszczęśliwsze dzieci i nastolatki na świecie - samodzielnie śmigają do szkół rowerami zwłaszcza od czasów pierwszego kryzysu naftowego z roku 1973. Jeśli piszesz o hunwejbinach, natychmiast wykluczasz swoje opinie z zestawu opinii wartych polemiki. Po prostu mi Ciebie żal. Wiele dawniej tworzonych wielopasmowych pseudoautostrad miejskich w Holandii zostało zlikwidowanych, wraz z pseudobezkolizyjnymi skrzyżowaniami i estakadami w miastach; wystarczy sięgnąć do internetu i mieć wyobraźnię nieskażoną samochodozą pospolitą.
2020-12-21 16:44
bo oni też z misjonarską żarliwością chceli uszczęśliwiać współbratymców. Ideami, do których byli "przekonani". Problem w tym, ze innych nie znali, polemikę uważali za opór a tolerancję za słabość...
I nieszczęście gotowe...
2020-12-21 14:50
2020-12-21 00:01
pożytecznym...
;)
2020-12-21 01:58
rowerami owszem jezdzom ale głównie tylko w centrum starej zabudowy. transport publiczny jest bardzo słaby w holandii i właściwie dużo gorszy niż w polsce... wiekrzosc ludzi do pracy dojeżdża samochodami. holendrzy mają jedną z lepszych sieci drug a i tak w szczycie są one zakorkowane. Dlatego cały czas drogi są rozbudowywany. a mit że karzy w holandii posówa na rowerze to nie wiem skąd się wziol... taka jest prawda że Holendrzy jezdzom głównie samochodami...
2020-12-21 07:36
2020-12-20 21:22
do nas też powoli świadomość dociera. Mówię Ci dziś, to co mówiłem 10 lat temu: dla zmotoryzowanych będzie tylko gorzej. Dalej się wyprowadzajcie do Banin, Mostów i Chwaszczyn - i płaczcie.
2020-12-21 02:15
A w dużych miastach na zachodzie Europy problemem miast jest bardzo stara zabudowa w poruszaniu się autem i brak dróg przezto... np. paryż rzym Madryt Amsterdam. W Berlinie dzięki sieci autostrad i dobrej komunikacji miejskiej masz stosunkowo mało korków i problemów w poruszaniu po mieście. A jak chcesz sobie jechać rowerem to też możesz. NIkt ci tego nie zabrania.!!!A i jeszcze jedna sprawa autostrady powstały tak w USA jak i na Zachodzie pierwotnie na potrzeby wojny i szybkiego przezutu ludzi z zagrożonych miejsc oraz szybkiego przezutu własnych wojsk.
2020-12-21 11:47
Panu Markowi wydaje się, że zna warunki ruchu w wielu stolicach europejskich. Warto by zauważył, że jeśli w mieście jest dwa razy mniej samochodów w przeliczeniu na mieszkańca to i warunki poruszania się tych samochodów mogą być lepsze niż w mieście z niedorozwiniętą siecią dróg dla rowerów, nie mówiąc o kwestii sieci komunikacji szynowej (typu SKM), która kiedyś między Gdańskiem a Gdynią jeździła co 6 minut.
2020-12-21 09:32
Aktywistom miejskim mamy leczyły wodogłowie poprzez kupowanie większej czapki i potem takie są skutki.
2020-12-20 19:59
Teraz masz przez środek miasta tory, a zamiast torów miałbyś drogę. Co dla ciebie za różnica?
2020-12-21 11:48
2020-12-20 19:20
Tramwaj na Łostowice dopiero po 30 latach od wybudowania drogi?
2020-12-21 00:02
kasa.
Do której dorwało sie miejskie lobby tramwajarskie a kolejarze już od stołu zostali odpędzeni.
2020-12-20 19:56
Co ty bredzisz? W związku z czym te brednie?
2020-12-20 21:03
bez sensu
2020-12-20 19:08
Niestety ze względu na to, że Gdańsk leży na mokrym terenie realizacja metra jest bardzo trudna i przyniesie za sobą znacznie więcej kosztów niż pożytku. Wystarczy spojrzeć na fundamenty zabytków na starym mieście.
2020-12-21 14:51
To zupełnie jak w Amsterdamie. Tam też nigdy nie da się zbudować metr... A nie, poczekaj...
2020-12-20 20:11
Wenecja też jakby podmokła a budynki stoją. Holandia podobnie nie za sucha.
2020-12-20 23:22
to skalisty półwysep.
W Wenecji to tak nie bardzo stoją. A już na pewno nie "o własych siłach".
2020-12-21 07:39
Kolega tworzy nową geografię? Nie podmokły, a jak kopali fundamenty pod WTC One to się woda lała
2020-12-21 09:15
a woda się lała, bo blisko zbiorników wodnych a te fundamenty nawet tam nie mają odpowiedników. Te wysokie budynki nie miały by szans powstac, gdyby nie stabilne podłoże. Dla metra też wystarczy, bo by nie powstało, gdyby trzeba było je odwadniać jak kopalnie.
2020-12-20 23:59
torowisk.
W Gdańsku w dużej mierze, na wysokich nasypach...
2020-12-20 19:17
2020-12-20 23:20
vide NY, Hongkong, Kanton...
Takie desperackie rozwiązania pod wpływem "świętego prawa własności" gdzie koszty wywłaszczenia czynią przedsięwzięcie nieopłacalnym...
2020-12-20 20:12
Gdyż estakady powodują niekorzystne warunki bytowe, oraz zamieranie życia pod nimi
2020-12-20 20:41
2020-12-20 20:12
2020-12-20 20:15
2020-12-21 10:37
Samochody osobowe na 1000 mieszkancow
Sopot 762
Gdansk 640
Wieden 374
Przypomne, ze we wszystkich rankingach Wieden figuruje jako miasto z najwyzsza satysfakcja zycia
2020-12-21 11:36
Bo do Wiednia nazjeżdżało się Turków i Syryjczyków, jedyne co mają to dziurawe skarpety a nie samochód, nie da się po zmroku przejść i nie mówie o przedmieściach tylko centrum. Taki ten Wiedeń wspaniały. Więszość dróg brukowanych, pasy szerokości że samochód się nie mieści i jeden wielki korek. Już po Wawie się lepiej jeździ niż po Wiedniu w godz. szczytu.
2020-12-21 15:18
Tom Tom trafic index 2019: czyli najwieksze korki na swiecie
1. Bangalur, Indie, 2. Manila, Filipiny... 19 Lodz, 22 Krakow, 27 Poznan, 32 Tokio, 37 Warszawa, 42 Paryz, 82 Gdansk, 94. Berlin, 155. Wieden
Tak to jest, jak sie pisze, a nie wie
2020-12-21 14:28
Powtarzam, we wszystkich swiatowych rankigach pod wzgledem jakosci zycia Wieden figuruje na pierwszym miejscu (przed Zurychem, Toronto i Melbourne).
Wsrod obcokrajowcow jest wiecej posiadaczy samochodow niz wposrod rdzennych Austriakow, bo- typowo nowobogacka mentalnosc: postaw sie, a zastaw sie. Mlodzi turcy musza jezdzic nowym bmw, bo co powiedza sasiedzi.
A co do przestepstw: crime index by citiy: nr 18: Lódz, nr. 44 Gdansk, nr 46 Wroclaw, nr 74 Warszawa, nr. 100 Wieden
2020-12-21 10:47
Ale w zamian inwestuje sie w transport miejski i rowerowy.
Obecnie drogami rowerowymi coraz większa popularność zdobywają elektryczne hulajnogi .
2020-12-21 11:42
Zgdza się, w zachodnim socjalistycznym zwiazku republik europejskich faktycznie wprowadza się dużo ograniczeń dla czegokolwiek prywatnego.
2020-12-21 10:46
Gdańsk , Sopot , Gdynia to metropolia w Wiedniu mają tylko wiedeński sernik.
2020-12-21 10:46
Proponuje iść własną drogą...
Zacznijmy przeliczać ilość wrotek na mieszkańca!
2020-12-21 10:38
A gimby wciąż dane z cepiku cytują. Te same wg których najpopularniejszy samochód ciężarowy to Żuk.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
