- Z satysfakcją odnotowaliśmy zmiany polegające na uproszczeniu siatki połączeń i mamy nadzieję, że to początek szerszego procesu. Często kursujące autobusy na krótszych trasach w praktyce zyskują dużo większe uznanie niż linie "anakondy" - uważa Kajetan Lewandowski ze stowarzyszenia Miasto Wspólne.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2019-01-04 11:50
marzę o tym, żeby się poprzesiadać parę razy i pomarznąć na przystanku !
Zróbcie najpierw tak, żeby komunikacja jeździła punktualnie, a nie bzdury wymyślacie i jeszcze piszecie, że pasażerowie sobie tego życzą !!!
Ręce opadają, jak się coś takiego czyta !
2019-01-04 12:05
i trolejbus na dodatek rzadko jeżdżący
2019-01-04 12:05
Jeszcze się taki nie urodził co by wszystkim dogodził
2019-01-04 13:10
A Rasputin to co?
2019-01-04 12:12
Ja proponuję by zająć się linia 172, która mogłaby jeździć w relacji Karwiny Tesco - Chylonia PKP przez Wiczlino. Jadąc przez całe miasto linia nie jest punktualna i po zmianie mogłaby jeździć częściej.
2019-01-04 12:26
A w Gdańsku nadal będzie brakować bus pasów i będą kupować trujące spalinami stare tureckie mietki
2019-01-04 12:27
Wymienić megalomana Szczurka na kogoś młodszego z otwartą głową!
2019-01-04 12:29
Zdecydowanie ludzie bardziej preferują komunikacje bezpośrednią. Tendencyjnie zadane pytanie w ankiecie - nie uwzględnia pewnie ok 10min czekania na przystanku w pogodę i nie pogodę, oraz zmarnowanego czasu na dojazd do węzłów przesiadkowych często znajdujących się w miejscach zupełnie nie po drodze. Żeby coś funkcjonowało sprawnie musi być proste! Nie mam ochoty zastanawiać się, gdzie mam się przesiąść , ile będę czekać, czy zdążę na przesiadkę i czy w ogóle ona przyjedzie. Takie rozwiązanie jest w Gdańsku i jest do du*y. Generuje tylko zmarnowany, bezproduktywny czas na przystankach i podróże na około lub nawet w przeciwną stronę niż cel podróży, żeby dostać się na jakąś sensowną przesiadkę. błagam nie róbcie tego!
2019-01-04 13:03
Silna i sensowna to jest tylko pętla Pogórze Górne, chociaż już podróż na Chylonię to kompletna porażka ( mityczne 165 z pierdylionem tras to chyba tylko dla tych co mają szczęście w Lotto). Jak zkm jest fanem krótkich tras to niech zrobią sensowne połączenie na Chylonia-Krzywoustego i wówczas ludzie mieli by szansę na wydostanie się z SKM i podróż na Pogórze Górne ( może wystarczy taki autobus co wyglada jak pół autobusu jeżdżący wachadłowo Chylonia Krzywoustego- Pogórze Górne) i nie trzeba żadnej SKM na północ w jakiejś mitycznej cenie i terminie.
2019-01-04 21:33
Naprawdę, ale tej firmie najprostsze rozwiązania sprawiają problem. Ja przykładowo nie mogę się doczekać szybkiego połączenia Chwarzno Sokoła z Cisową SKM, by dalej pojechać SKM do Wejherowa. Można by to zrobić, dzielnica spora, zapotrzebowanie jest, ale nie uczyni tego ZKM.
2019-01-04 13:14
po likwidacji (słusznej po powstaniu PKM) autobusu 4A mieszkańcy spoza ścisłego centrum Gdyni mają problem z dotarciem na lotnisko, na tzw. "pierwszą falę wylotów" czyli maszyny startujące w godzinach 5-7 rano.
PKM owszem jedzie, ale ten kurs wykonuje po torach skm z pominieciem Karwin i Osowy.
2019-01-04 13:43
2019-01-04 14:25
po to, żeby część z pasażerów codziennie wypełniających te prawie 2000 foteli na porannych odlotach z Gdańska mogło dotrzeć na lotnisko.
2019-01-04 14:28
Dużo osób lata w tym czasie i brakuje PKM o 4:00 i 4:30. Ta o 4 z minutami nie zawsze odjeżdża i potrzebuje pewnego dubla
2019-01-04 14:28
była oczywiście słuszna, ale nie ma zastępstwa dla porannego kursu ok.4 rano w kierunku lotniska.
tylko taxi/auto/traficar
2019-01-04 14:28
To faktycznie nadal będzie po nic.
2019-01-04 18:56
W Gdańsku po uruchomieniu PKM nie zlikwidowano żadnej linii autobusowej jeżdżącej na lotnisko.
2019-01-04 13:20
To tak jak było z przejściem z jednego ustroju do drugiego. Zniszczyliśmy wszystko co powstało za komuny, tylko dlatego że powstało w tym ustroju, a teraz płaczemy za stoczniami, hutami, portami, kopalniami, etc. , bo...trzeba było tylko zmienić model zarządzania tymi molochami. I pomimo uczynienia tych wielkich błędów widzę, że gdynianin dalej głupi, bo chce uwalić na siłę połączenia bezpośrednie, powołując do życia Nowe, z przesiadkami, bo to bo tamto, zupełnie nie analizując przyczyn tych korków i spóźnień, a przede wszystkim nie biorąc (nie szukając) pod uwagę sposobów na ich rozwiązanie. W Gdyni żaden model nie zadziała jeśli Prezydent Wojciech Szczurek nie ruszy tyłka... czyli nie rozbuduje / poszerzy brakujących podstawowych ulic: Kwiatkowskiego, Chwarznieńskiej, Rolniczej, Małokackiej. Miejsca jest ogrom, tylko chęci do działania właśnie brak. To samo się tyczy dokończenia Drogi Różowej i wiaduktów na Puckiej i Hutniczej. Kosmetycznych zmian potrzebuje też Wielkopolska. Nic więcej. Tylko tyle. Bez tych drobnych zmian drogowych żaden model sieci komunikacyjnej się w pełni nie sprawdzi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
