Ok. 30 minut autem lub komunikacją miejską z domu do pracy, kilka linii Szybkiej Kolei Miejskiej oraz liczne drogi szybkiego ruchu - tak w latach 70. XX w. wyobrażano sobie Trójmiasto roku 2020, które z całą aglomeracją miało liczyć nawet 1,5 mln mieszkańców. Choć z dużą precyzją udało się przewidzieć wysoki udział samochodu w codziennych podróżach, to liczba aut dwukrotnie przekroczyła szacunki.
Rekordowa liczba mieszkańców Gdańska: ponad 470 tys.
2020-12-20 20:58
Niektóre rzeczy z tych planów mogłyby powstać nawet dzisiaj przykładowo węzeł Most Czerwony albo linia SKM do Nowego Portu. Jednak niektóre rzeczy wymagają przemyślenia, czy warto dzielić komunikację szynową na pociągi i tramwaje? Nie dałoby się tego połączyć i zrobić tramwaju dwusystemowego, który od lat działa na zachodzie? Takie rozwiązanie mogłoby powstać przykładowo na trasie Nowy Port - Kowale wykorzystując byłą linię SKM z Nowego Portu, a na wysokości ul. Małomiejskiej jechać wzdłuż drogi aż do węzła w Kowalach (oczywiście zahaczając o osiedle Moje Marzenie i osiedle Cztery Pory Roku).
2020-12-20 21:05
Stefan Karwowski
2020-12-20 21:14
Opinia wyróżniona
było traktowanie transportu publicznego (miejskiego) jako jedynego poważnego substytutu podróży samochodem a także wiara w możliwość zapewnienia odpowiedniej przepustowości przez tworzenie szerokich arterii drogowych. Niedoszacowano potencjalnej roli ruchu rowerów i rozwiązań typu rower + SKM, której sieć nie była konsekwentnie rozbudowywana (poza PKM). SKM w latach 70-tych kursowała między Gdańskiem a Gdynią co 6 minut, teraz mogłaby kursować w rytmie co 5 minut w godzinach szczytu. Jej tabor nie został dotąd wymieniony. Projekty wielu połączeń drogowych były przewymiarowane, nie przewidywano skutków radykalnego wzrostu cen ropy i spadku atrakcyjności dojazdów samochodem z dużych odległości. Największa szkoda to zabudowa rezerw terenu dla rozbudowy SKM do dzielnic Gdańska Południe i Gdyni Północ oraz Gdyni Zachód. Pomysł przecinania Sopotu drogą pseudoszybkiego ruchu to przejaw daleko idącej paranoi.
2020-12-20 21:57
Bo w owym czasie w ogóle nie szacowano ruchu rowerów, więc co najmniej śmieszne jest mówienie o "niedoszacowaniu".
Jedyną "miastową", dorosłą osobą, dojeżdżającą wówczas do pracy był Czterdziestolatek i to tylko w jednym odcinku ...
2020-12-21 10:01
2020-12-21 10:45
W okresie pandemii ta liczba rośnie jeszcze bardziej, nawet w okresie jesienno- zimowym w warunkach praktycznie bezśnieżnych zim.
2020-12-21 11:59
Trudno SKM ką podróżować po górnym tarasie i i na zachód od obwodnicy, ta, że porównywanie ruchu rowerowego z SKM mija się z celem. Porównywać możemy tylko strumienie ruchu wzdłuż SKM. Czy tam jest więcej rowerzystów niż pasażerów kolei?
2020-12-21 12:07
Pacjent majaczy.
2020-12-21 10:48
nadal brakuje wiat i stojaków rowerowych przy budynkach wielorodzinnych większości osiedli
rozbudowa infrastruktury dla rowerów, uspokojenie ruchu i obciążanie kierowców realnymi kosztami parkowania może dużo zmienić
2020-12-21 12:15
Gdańsk ma chyba najlepiej rozwiniętą infrastrukturę dla rowerzystów. Na moim osiedlu przy każdym bloku są stojaki dla rowerów. Ciekawe, jak burzyli by się rowerzyści, gdyby korzystanie ze stojaków było odpłatne, tak, jak parkowanie samochodów? O obowiązkowym ubezpieczeniu OC już nawet nie chcę pisać.
2020-12-21 13:23
Pokaż mi kraj z obowiązkowym OC na rower, tylko Polak może coś takiego wymyślić.
2020-12-21 17:26
Może 10 lat temu. Od tej pory Gdańsk stoi, a inni go spokojnie wyprzedzają.
2020-12-25 12:33
Jeśli reaktywuje się Mevo myślę że potencjał jest, tylko nasza infrastruktura rowerowa daleka jest od zachodnich gdzie rower traktowany jest na równi z samochodami
2020-12-21 10:46
wyzwaniem były i nadal nierówne nawierzchnie wielu ulic pokryte kocimi łbami
2020-12-21 12:07
2020-12-21 10:47
Ale we wszystkich czołówkach.
Ówczesni projektanci uwzględnili wszystkie czynniki racjonalne. Mody na rowery nie przewidzieli i nie byli w stanie tego zrobić. Ciekawe czy za 50 lat dzisiejszych projektantów (jeżeli tacy istnieją) będzie można podziwiać za najwyższy profesjonalizm.
2020-12-20 22:59
tunel?
Czu rowery cargo?
2020-12-21 08:30
postawi się furmankę i się będzie z niej batem ludzi gonić
2020-12-21 10:52
w skrócie jest następujący: wymiana taboru SKM, zapewnienie połączeń SKM w godzinach szczytu nie rzadszych niż 5 minut, poprawa komfortu i bezpieczeństwa dostępu pieszych i rowerzystów do wszystkich stacji SKM i PKM w całej aglomeracji, uspokojenie ruchu, przekształcenie wielu ulic w Sopocie w ulice przyjazne pieszym i rowerzystom, budowa cyklostrady wzdłuż linii SKM bezkolizyjnie pokonującej jezdnie ulic prostopadłych do SKM takich jak Pomorska, Piastowska w Gdańśku, 3 Maja w Sopocie etc. etc.
2020-12-21 16:32
przy ścianie.
Codziennie robię ok. 100km i nic mi rower w tym nie pomoże.
A pomysłu na Sopot nadal nie widzę...
Za to widzę dyskryminację i wykluczenie...
2020-12-20 23:01
Nie wiem kogo bardziej poniosło, wyróżniającego czy piszącego.
Miasto powinno planować się tylko i wyłącznie pod ruch rowerów i pewnie rolek oraz hulajnóg. Gdzieś na ostatni plan drogi i komunikacja.
Masz Pan teraz pełno dróg rowerowych. Szczęśliwy wdychając spaliny?
2020-12-21 08:57
Wlot powietrza masz na wysokości rury wydechowej, a jeśli myślisz, że filtry cokolwiek z tego zatrzymują - pomyśl jeszcze raz.
2020-12-21 12:20
to i spalin mniej wdycham. Filtry jednak część zanieczyszczeń zatrzymują.
2020-12-21 17:28
2020-12-21 10:56
i rowerzystów, a więc także osób korzystających z urządzeń transportu osobistego typu hulajnogi etc. (ew. wspomagane elektrycznie). Warto zwrócić uwagę na łańcuchy eko-mobilności czyli poprawę jakości taboru i wzrost częstotliwości połączeń SKM przy rozbudowie jej sieci. Używanie sformułowań typu "tylko i wyłącznie" dowodzą problemów z wyobraźnią - to się leczy, najlepiej przy pomocy krótkich spacerów pieszych.
2020-12-21 16:33
i "święcie przekonani"...
2020-12-21 16:56
I w ogóle w przestrzeniach poza ulicami, ciągle narasta. Wymieszany ruch rolkarzy, rowerowców, rowerów elektrycznych, hulajnóg itp. jest uciążliwy dla pieszych, szczególnie wiosną i latem, kiedy ich ilość wzrasta ...Na szczęście zimą to się ze względów naturalnych uspokaja.
Typowy wzorzec gdańskiego rower-mana to jednak młody, roszczeniowy mężczyzna ok 30tki, nie mający względu na poruszanie się wśród pieszych- seniorów, pieszych niepełnosprawnych, dzieci....
2020-12-20 23:32
Szacunki co do ruchu rowerowego się potwierdziły, czyli nie powstał układ komunikacyjny oparty na rowerach? Tak więc aktualne inwestycje oparte na mniejszości są bezcelowe. Może czas żeby władze Gdyni się trochę opamiętały.
2020-12-21 07:34
Który nie jest przygotowany
2020-12-21 10:57
Decydenci nie zawsze rozumieją zapisy dokumentów strategicznych zakładających priorytetowe traktowanie potrzeb pieszych i innych niezmotoryzowanych. Lubią duże projekty infrastrukturalne, a poprawa komfortu i bezpieczeństwa pieszych wymaga często szeregu rozproszonych, mało spektakularnych działań. Wszystko przed nami.
2020-12-21 16:37
a te nie są wyobrażeniem.
Jednostronne i ograniczone ich widzenie jest manipulacją lub... upośledzeniem.
2020-12-21 08:51
Bo to nie jest transport do miasta. W latach siedemdziesiątych rowerem to się w PGR do GS-u jeździło i nikt nie przewidział, że za 40 lat będzie pełno upośledzonych miejskich aktywistów.
2020-12-21 11:00
To samochód prywatny nie jest pojazdem do poruszania się po mieście w świetle opinii dyrektora firmy Volvo. Rower jest jak najbardziej miejskim środkiem popularnym w dobrze zarządzanych miastach. Jest przecież szybszy niż samochód na odległości do 7 km (a przejazdy na takie odległości dominują wśród użytkowników samochodów w miastach).
2020-12-21 12:09
Porozmawiaj ze swoim lekarzem raczej.
2020-12-21 12:23
Chcesz się pościgać?
2020-12-21 17:30
2020-12-21 10:41
Wystarczy, że padnie słowo rower i już opinia wyróżniona. Rowery są dobre do rekreacji a nie w codziennym życiu. No chyba, że jesteś singlem, nie masz żadnych obowiązków i mieszkasz z rodzicami w wieku 30 lat
2020-12-21 11:04
Dowożenie dzieci do szkół i przedszkoli samochodami rodziców jest formą zabierania im normalnego dzieciństwa. Przyczepka rowerowa, fotelik mocowany do ramy z przodu lub z tyłu na bagażniku lub wreszcie rower cargo załatwia problem docierania z małymi dziećmi do szkół i przedszkoli. Sprawdź, Yaro, ile osób uczestniczy co roku w akcji Rowerowy Maj lub Kręć kilometry dla Gdańska i przestań powielać stereotypowe opinie.
2020-12-21 16:39
i porównaj z liczbą mieszkańców...
2020-12-21 17:03
Ale nie uszczęśliwiajcie tym innych.
Nie wszyscy MUSZĄ jeździć na rowerach (nie wszyscy moga, nie wszyscy chcą). Trochę latek przybędzie i już perspektywa jest inna...
2020-12-21 17:31
Parkowaniem na ich chodniku
2023-12-02 20:25
ciekawe ilu byłoby ochotników w akcji "rowerowy grudzień"
2021-01-10 22:51
Post godny potepienia. Rower nie jest odpowiedzia na wszystkie pytania. Super jest jezdzic rowerem, ale raczej do pracy fizycznej gdzie mozna smierdziec do woli. Jakos nie spotkalem ludzi ktorym chce sie przyjezdzac specjalnie wczesniej zeby wciaz prysznic, jesli w ogole on wystepuje w pracy.
2020-12-20 21:17
Do władz Gdyni dostał sie nijaki Marek Łucyk pseudonim. "słupek' i postanowił miasto z zniszczyć. Kwiatkowski w grobie sie przewraca..tyle robotników to miasto tworzyło by dwóch matołów zmarnowało cala prace.
2020-12-21 00:04
Zgadzam się w pełni ale dodam tylko, że robotników i koni, a ścisłej mówiąc furmanów z bryczkami i końmi oraz budowlańców,inżynierów,bankierów,dokerów,ludzi morza itp... Miasto mogłoby postawić pomnik konia i furmanki i przestać się wygłupiać z tą polityką miłości do plastikowych delfinów, donic i farby na betonie...
2020-12-21 18:16
To jest takie dziewczyńskie
2020-12-21 09:22
jak teraz z Chyloni przyjedziesz do restauracji kebab star i zostawisz tam gruuby hajs?
2020-12-21 10:43
Jak nie wiesz co zniszczył to spójrz na efekt pracy geniusza na końcu Skweru Kościuszki i arcydzieło malarskiej sztuki albo na poryty asfalt i niejasne zasady jazdy po Świętojańskiej, że o parkingu obok Riviery przy Bulwarze nie wspomnę...Możnaby mnożyć, ale i tak szkoda słów... Budowniczowie Gdyni - Miasta z Morza na pewno zastanawiają się o co chodzi...
2020-12-20 21:49
2020-12-21 11:01
z Olinem i Alkiem.
2020-12-20 21:54
nie ma sie czy chwalic to piszecie co komuna niezrealizowala - nieladnie, nieladnie
2020-12-20 22:26
Wszędzie jeżdżę tylko samochodem. Żadnych autuburow, śmierdzącej SKm itp. Pamiętam jak mój kolega powiedział w 2002 roku : od dzisiaj mam prawo jazdy, już nigdy nie pojadę busem.
2020-12-20 22:42
2020-12-21 09:24
dlatego biedni sa biedni, nie patrza na ksozt/czas. Musi somsiad widziec, ze sie powodzi i fura jest. Brzucho pewnie tez juz ladnie uroslo
2020-12-21 09:30
Widzisz, dorośniesz, skończysz szkołę, to zaczniesz widzieć pewne rzeczy.
2020-12-21 10:29
Dojeżdżałem komunikacją miejską do szkoły, na uczelnię, do pracy przez ćwierć wieku. Sześć lat temu w końcu się zawziąłem, znalazłem świetną instruktorkę, zrobiłem prawko, kupiłem samochód i od tego czasu nigdy więcej zbiorkomu.
2020-12-20 22:32
2020-12-20 22:41
stagnacja, brak rozwoju i najstarsze wagony w kraju to całkowita kompromitacja
2020-12-20 23:39
w rozumieniu neofitów - > doić do granic wytrzymałości i do bólu.
Oczywiście mam tu na myśli urząd marszałkowski, cykający opłaty za świadczoną usługę poprzez roczne umowy...
Zauważ, że ten sam los spotkał Regio a jedynie widmo wyborczych batów powoduje, że na peryferyjnych liniach wewnątrz województwa jeszcze cokolwiek jeździ...
2020-12-21 09:50
niezgoda rujnuje...
Podziękuj samorządowi, co gdy koleje dawali, to miał inne zabawki... I dalej wybieraj "Beckhama" i "Zegarmistrza"...
2020-12-21 13:52
Bo na nadmorskich to tylko kase trzepac, przeciez turysci i tak przyjadą
2020-12-20 22:56
- równoległa do Morskiej ulica od cenrum w Gdyni aż do Rumi -> postulowana "czerwona"
- obwodnica na drugą stronę magistrali kolejowej
- W-Z w Gdańsku przez Olszynkę a nie przez Podwale
- pętla kolei wokół Gdańska -> trzecia rura tunelu?
- kolej na górny taras
...
a co zrobiono?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
